Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 125x175x15 TC

Mã sản phẩm: 100030329340000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:

Liên hệ

Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 125×175×15 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 125 × 175 × 15 mm

Phốt chặn dầu lò xo Oil Seal loại TC, hai môi, có lò xo, vật liệu NBR này có kích thước danh nghĩa 125 × 175 × 15 mm theo đúng thứ tự d × D × B. Trong ba số đang xét, d = 125 mm là đường kính trong danh nghĩa, D = 175 mm là đường kính ngoài danh nghĩa và B = 15 mm là chiều rộng của thân phốt theo phương trục. Không được nhận diện size này chỉ bằng d = 125 mm vì vẫn phải kiểm tra đồng thời D = 175 mm và B = 15 mm.

Bảng phân tích d = 125 mm, D = 175 mm và B = 15 mm

Thông số	Phép tính và giá trị thực tế
Kích thước đầy đủ	125 × 175 × 15 mm
d	125 mm
D	175 mm
B	15 mm
ΔD	175 − 125 = 50 mm
T	50 ÷ 2 = 25 mm
ΔBT	15 − 25 = −10 mm
K1	175 ÷ 125 = 1.40
K2	15 ÷ 25 = 0.60

T = 25 mm là giá trị hình học được tính từ d = 125 mm và D = 175 mm. T không phải chiều dày riêng của cao su và cũng không phải chiều dày của khung kim loại. K1 = 1.40 và K2 = 0.60 chỉ dùng để mô tả quan hệ kích thước của sản phẩm, không dùng để suy diễn khả năng làm kín hoặc điều kiện vận hành.

Quan hệ d = 125 mm, D = 175 mm, B = 15 mm và T = 25 mm

Với size hiện tại, D = 175 mm lớn hơn d = 125 mm chính xác 50 mm. Phần chênh lệch đường kính này được chia đều theo hai phía, vì vậy bề rộng hướng kính mỗi bên là T = 25 mm. Khi đối chiếu B với T, B = 15 mm nhỏ hơn T = 25 mm đúng 10 mm, nên ΔBT = −10 mm.

D bằng 1.40 lần d, còn B bằng 0.60 lần T. Hai tỷ lệ này phản ánh riêng hình học của kích thước 125 × 175 × 15 mm. Chúng không cho biết size này làm kín tốt hơn, chịu tải tốt hơn hoặc phù hợp hơn một kích thước khác.

Nếu giữ nguyên d = 125 mm nhưng thay đổi D, T sẽ thay đổi bằng một nửa mức thay đổi của D. Chẳng hạn, nếu D tăng từ 175 mm lên 177 mm thì ΔD tăng từ 50 mm lên 52 mm và T tăng từ 25 mm lên 26 mm. Nếu giữ nguyên d = 125 mm và D = 175 mm nhưng thay đổi B, chỉ chiều rộng theo phương trục thay đổi; ΔD = 50 mm và T = 25 mm vẫn không đổi.

So sánh B = 10 mm, B = 12 mm, B = 14 mm và B = 15 mm khi T = 25 mm

Với cùng d = 125 mm và D = 175 mm, B = 10 mm cho ΔBT = −15 mm; B = 12 mm cho ΔBT = −13 mm; B = 14 mm cho ΔBT = −11 mm; còn size hiện tại B = 15 mm cho ΔBT = −10 mm. Mỗi giá trị tạo ra một chiều rộng thân phốt theo phương trục khác nhau.

B = 10 mm phù hợp để đối chiếu với hốc có bề rộng dành cho thân phốt 10 mm. B = 12 mm cần thêm 2 mm không gian theo trục so với B = 10 mm, còn B = 14 mm cần thêm 4 mm. Size B = 15 mm rộng hơn B = 14 mm đúng 1 mm, rộng hơn B = 12 mm đúng 3 mm và rộng hơn B = 10 mm đúng 5 mm. Vì vậy, các lựa chọn B khác nhau phải được kiểm tra theo độ rộng hốc, vị trí chặn theo trục và cấu hình làm kín đã được thiết kế, không được tự động thay thế cho nhau chỉ vì d và D giống nhau.

Cách đọc 125 × 175 × 15 mm và tránh đảo d với D

Kích thước 125 × 175 × 15 mm phải đọc theo thứ tự d × D × B. Số thứ nhất 125 là d, số thứ hai 175 là D và số thứ ba 15 là B. Không đọc theo D × d × B, không lấy số lớn nhất làm d và không nhầm B = 15 mm với T = 25 mm.

Nếu đảo d và D, tên kích thước sẽ trở thành 175 × 125 × 15 mm. Cách ghi này không đúng với quy ước đang sử dụng vì đã biến 175 mm thành đường kính trong và 125 mm thành đường kính ngoài. T cũng không phải số thứ ba của kích thước; T là kết quả hình học tính từ hiệu giữa D và d.

Kiểm tra chéo ΔD = 50 mm, T = 25 mm và ΔBT = −10 mm

ΔD = D − d = 175 − 125 = 50 mm.
T = ΔD ÷ 2 = 50 ÷ 2 = 25 mm.
D = d + 2 × T = 125 + 2 × 25 = 175 mm.
d = D − 2 × T = 175 − 2 × 25 = 125 mm.
B = T + ΔBT = 25 + (−10) = 15 mm.

Phép kiểm tra ngược cho kết quả đúng d = 125 mm, D = 175 mm và B = 15 mm ban đầu. Các giá trị ΔD, T và ΔBT vì vậy nhất quán với kích thước danh nghĩa đang mô tả.

Đo lại d = 125 mm, D = 175 mm và B = 15 mm

Đo d tại phần đường kính trong của thân phốt, không đo tại mép môi làm kín đang nhô vào trong. Đo D tại đường kính ngoài của thân phốt và đo theo nhiều hướng nếu phốt cũ bị méo. Kết quả cần được đối chiếu lần lượt với d = 125 mm và D = 175 mm.

Đo B theo chiều rộng tổng thể của thân phốt và kiểm tra giá trị 15 mm. Không lấy phần môi cao su nhô ra làm chuẩn nếu phần đó không đại diện cho chiều rộng thân. Nếu hai mặt phốt không còn song song, cần đo B tại nhiều vị trí. Không ép mạnh thước cặp vì biến dạng cao su có thể làm sai số đo.

Các lỗi dễ nhầm của 125 × 175 × 15 mm, ΔD = 50 mm và T = 25 mm

Đảo d = 125 mm và D = 175 mm thành 175 × 125 × 15 mm.
Đúng d = 125 mm nhưng D khác 175 mm vẫn xem là cùng size.
Đúng d và D nhưng chọn B = 10, 12 hoặc 14 mm thay cho B = 15 mm.
Nhầm T = 25 mm với B = 15 mm.
Nhầm ΔD = 50 mm với T = 25 mm.
Đo d tại môi làm kín thay vì phần đường kính trong của thân.
Chỉ đo một hướng trên phốt cũ bị méo rồi kết luận D = 175 mm.
Làm tròn số đo gần 125, 175 hoặc 15 mm khi chưa kiểm tra đủ ba thông số.
Chỉ kiểm tra đường kính trục mà bỏ qua D = 175 mm và B = 15 mm.
Chỉ kiểm tra lỗ lắp mà bỏ qua d = 125 mm và B = 15 mm.

Ba lớp nhận diện d = 125 mm, D = 175 mm và B = 15 mm

Lớp 1: xác nhận số thứ nhất đúng d = 125 mm.
Lớp 2: xác nhận số thứ hai đúng D = 175 mm.
Lớp 3: xác nhận số thứ ba đúng B = 15 mm.

Sau ba lớp trên, dùng ΔD = 50 mm và T = 25 mm để kiểm tra chéo. Chỉ khi cả d, D và B cùng khớp mới có thể xác nhận đúng kích thước danh nghĩa 125 × 175 × 15 mm. Việc trùng ba thông số không đồng nghĩa sản phẩm chắc chắn phù hợp với thiết bị.