Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 115x145x15 TC

Mã sản phẩm: 100030131700000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ
Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 115×145×15 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) NBR TC 115x145x15 – Phốt làm kín cho trục 115 mm, hốc lắp 145 mm

Trong nhiều cụm truyền động công nghiệp, kích thước phốt không phải là thông số có thể thay thế linh hoạt chỉ vì "gần giống". Riêng với phốt chặn dầu lò xo TC 115x145x15, khoảng chênh lệch giữa đường kính trục, hốc lắp và chiều dày đã được tính toán để môi phốt làm việc đúng vị trí thiết kế. Chỉ cần sai vài milimet ở một trong ba thông số, khả năng giữ dầu và tuổi thọ của phốt đều có thể giảm đáng kể.

Sản phẩm sử dụng vật liệu cao su NBR chịu dầu, kết hợp kết cấu TC hai môi có lò xo, thích hợp với các hệ thống bôi trơn bằng dầu khoáng, dầu hộp số, dầu thủy lực và mỡ bôi trơn thông dụng. Đây là lựa chọn được nhiều đơn vị bảo trì ưu tiên khi thay thế phốt cho các cụm trục quay cỡ lớn làm việc liên tục.

Để lựa chọn thêm các kích thước cùng dòng, có thể tham khảo phốt dầu TC NBR tại TDKMART.COM. Nếu hệ thống còn sử dụng các gioăng làm kín tĩnh, bạn cũng có thể xem gioăng cao su tròn Oring NBR để đồng bộ vật liệu làm kín.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 115x145x15

Thông số Giá trị
Kích thước 115 x 145 x 15 mm
Đường kính trong (ID) 115 mm
Đường kính ngoài (OD) 145 mm
Bề dày 15 mm
Kiểu kết cấu TC - Hai môi làm kín có lò xo
Vật liệu Cao su NBR
Lò xo Thép đàn hồi
Môi trường làm việc Dầu bôi trơn, dầu thủy lực, dầu hộp số, mỡ
Nhiệt độ tham khảo -20°C đến khoảng 100°C

Điểm khác biệt riêng của size 115x145x15

Đây là kích thước có tỷ lệ giữa đường kính trong và đường kính ngoài cân đối, tạo thành phần thân phốt đủ cứng để chịu lực ép vào hốc lắp nhưng vẫn đảm bảo độ đàn hồi của môi cao su. Bề dày 15 mm giúp môi phốt dịch sâu hơn so với loại dày 12 mm, nhờ đó có thể làm việc trên vùng bề mặt trục chưa bị mài mòn nếu vị trí cũ đã xuất hiện vết xước nhẹ.

Ở nhiều cụm hộp giảm tốc công suất lớn, nhà sản xuất thiết kế hốc lắp đúng chiều sâu 15 mm nhằm tăng độ ổn định của phốt trong quá trình trục quay liên tục. Đây là ưu điểm mà các phiên bản mỏng hơn khó đáp ứng.

Ý nghĩa của từng kích thước

Đường kính trong 115 mm

Đây là kích thước dành riêng cho trục danh nghĩa 115 mm. Khi trục được gia công đúng dung sai và bề mặt đạt độ nhẵn phù hợp, lò xo sẽ giữ lực ép ổn định quanh chu vi, hạn chế thất thoát dầu.

Đường kính ngoài 145 mm

OD 145 mm tương ứng với hốc lắp có đường kính 145 mm. Khi ép đúng kỹ thuật, phần vỏ ngoài của phốt tạo độ bám chắc vào thân máy và hạn chế hiện tượng xoay theo trục.

Bề dày 15 mm ảnh hưởng như thế nào?

Chiều dày 15 mm giúp môi làm kín nằm đúng vùng thiết kế của nhiều cụm ổ bi và hộp số công nghiệp. Ngoài việc tăng diện tích đỡ thân phốt, kích thước này còn góp phần giảm hiện tượng nghiêng phốt khi máy phát sinh rung động trong thời gian dài.

Những vị trí lắp phù hợp

  • Nắp đầu hộp giảm tốc dùng trục 115 mm.
  • Đầu trục bơm công nghiệp có khoang dầu bôi trơn.
  • Cụm truyền động của máy cán hoặc máy ép.
  • Ổ đỡ trục trên thiết bị vận chuyển vật liệu.
  • Các cơ cấu quay cần chống bụi từ phía môi trường bên ngoài.

Khi nào nên lựa chọn phốt 115x145x15?

  • Máy đang sử dụng đúng trục 115 mm và hốc 145 mm.
  • Thiết kế ban đầu yêu cầu chiều dày 15 mm.
  • Cần sử dụng phốt hai môi để tăng khả năng chắn bụi.
  • Thiết bị vận hành với dầu khoáng hoặc dầu thủy lực thông dụng.
  • Cần thay mới đúng theo bản vẽ hoặc kích thước phốt cũ.

Những trường hợp không phù hợp

  • Thiết bị có hốc chỉ đủ lắp phốt dày 12 mm.
  • Môi trường làm việc thường xuyên trên giới hạn chịu nhiệt của NBR.
  • Máy sử dụng hóa chất hoặc dung môi làm lão hóa cao su NBR.
  • Trục đã bị mòn vượt quá giới hạn cho phép.

Ứng dụng thực tế theo đúng kích thước này

Phốt 115x145x15 thường được thay thế trong các đợt đại tu hộp giảm tốc cỡ trung và lớn, nơi chiều sâu nắp chặn được gia công chính xác theo kích thước 15 mm. Khi lắp đúng vị trí, môi chính giữ dầu phía trong còn môi phụ hạn chế bụi bám vào vùng tiếp xúc.

Đối với các bơm công nghiệp hoạt động nhiều giờ liên tục, bề dày lớn giúp thân phốt ổn định hơn khi nhiệt độ dầu thay đổi theo chu kỳ vận hành. Điều này đặc biệt hữu ích ở các hệ thống không dừng máy thường xuyên.

Trong các dây chuyền sản xuất có nhiều bụi mịn, kết cấu TC giúp giảm khả năng bụi lọt vào ổ bi so với loại chỉ có một môi làm kín.

Những rủi ro khi sử dụng sai kích thước

Sử dụng sai đường kính trong

Nếu lắp phốt có ID lớn hơn 115 mm, môi phốt sẽ không đủ lực ôm quanh trục nên dầu dễ rò ngay từ giai đoạn đầu vận hành. Trường hợp ID nhỏ hơn sẽ tạo lực ma sát lớn, làm tăng nhiệt và khiến mép cao su nhanh chai cứng.

Sử dụng sai đường kính ngoài

OD nhỏ hơn 145 mm khiến thân phốt không bám chắc vào hốc lắp, có thể xuất hiện hiện tượng rỉ dầu quanh vành ngoài. Nếu OD lớn hơn, việc ép lắp quá chặt dễ làm biến dạng thân thép bên trong.

Lựa chọn sai chiều dày

Phốt mỏng hơn 15 mm sẽ làm môi tiếp xúc lệch khỏi vùng làm việc ban đầu. Trong khi đó, phốt dày hơn có thể khiến mặt chặn không lắp kín hoặc chạm vào các chi tiết quay.

Chọn sai vật liệu

NBR thích hợp với dầu khoáng và dầu bôi trơn thông thường. Nếu thiết bị làm việc trong môi trường nhiệt độ rất cao hoặc hóa chất đặc biệt thì cần cân nhắc vật liệu khác thay vì tiếp tục sử dụng NBR.

Lắp ngược chiều môi lò xo

Lò xo phải luôn hướng về phía dầu. Nếu đảo chiều, dầu sẽ dễ thoát ra ngoài và bụi có thể xâm nhập vào phía ổ trục.

So sánh với các kích thước gần nhất

Kích thước Khác biệt khi thay thế
115x145x12 Mỏng hơn 3 mm, môi làm kín dịch chuyển, không đúng chiều sâu thiết kế.
115x145x16 Dễ cấn nắp chặn nếu khoang lắp chỉ dành cho 15 mm.
115x148x15 OD lớn hơn 3 mm nên không thể ép vào hốc 145 mm.
115x143x15 Thân phốt lỏng trong hốc, dễ rò dầu quanh mép ngoài.
114x145x15 ID nhỏ hơn, môi ôm quá chặt làm tăng ma sát.
116x145x15 ID lớn hơn, lực ép lên trục giảm.
115x150x15 Không phù hợp với hốc 145 mm do quá chặt.
115x145x10 Chiều dày không đủ để môi làm việc đúng vị trí ban đầu.

Lưu ý khi lắp đặt

  1. Vệ sinh sạch bề mặt trục và hốc lắp trước khi ép phốt.
  2. Tra một lớp dầu mỏng lên môi cao su để tránh chạy khô khi khởi động.
  3. Dùng dụng cụ ép phẳng, không gõ trực tiếp vào môi phốt.
  4. Quan sát lò xo sau khi lắp để chắc chắn không bị bật khỏi rãnh.
  5. Cho thiết bị chạy thử ở tốc độ thấp trước khi đưa vào tải đầy đủ.

Giải đáp những thắc mắc thường gặp

Có thể thay phốt 115x145x15 bằng loại 115x145x12 nếu không tìm được đúng kích thước không?

Không nên nếu cụm máy được thiết kế cho chiều dày 15 mm vì môi phốt sẽ không còn nằm đúng vị trí tiếp xúc với trục.

Hốc lắp đã bị mòn nhẹ, kích thước này còn sử dụng được không?

Nếu độ mòn nhỏ vẫn có thể cân nhắc xử lý bằng keo chuyên dụng theo khuyến nghị kỹ thuật. Khi hốc mòn nhiều, nên phục hồi bề mặt trước khi thay phốt mới.

Vì sao cùng đường kính trục 115 mm nhưng có nhiều đường kính ngoài khác nhau?

Mỗi nhà sản xuất thiết kế hốc lắp riêng. Trục giống nhau không đồng nghĩa với thân máy có cùng đường kính hốc, vì vậy cần chọn đúng OD 145 mm theo kết cấu thiết bị.

Chiều dày 15 mm có giúp kéo dài tuổi thọ hơn loại 12 mm không?

Không phải lúc nào cũng vậy. Tuổi thọ phụ thuộc vào việc thiết bị được thiết kế cho loại dày 15 mm. Nếu đúng kết cấu ban đầu, môi phốt sẽ làm việc ở vị trí tối ưu hơn.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347