Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 115x150x14 TC

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) NBR TC 115x150x14 – Phốt dầu chịu dầu chịu nhiệt cho trục 115 mm

Trong nhiều hệ thống truyền động công nghiệp, khoảng chênh lệch giữa đường kính trục và đường kính hốc lắp khá lớn nhằm tăng độ cứng của cụm nắp chặn và đảm bảo khả năng giữ phốt ổn định khi thiết bị hoạt động liên tục. Phốt chặn dầu lò xo TC 115x150x14 bằng cao su NBR được thiết kế theo đúng đặc điểm này, với đường kính trong 115 mm, đường kính ngoài 150 mm và chiều dày 14 mm, phù hợp cho những cụm máy yêu cầu khả năng làm kín lâu dài trong môi trường có dầu bôi trơn.

Cấu tạo hai môi làm kín kết hợp lò xo thép giúp duy trì áp lực ép lên bề mặt trục, đồng thời môi phụ hỗ trợ hạn chế bụi và hơi ẩm từ bên ngoài đi vào ổ trục. Đây là lựa chọn phù hợp cho các ứng dụng cơ khí, hộp số, cụm truyền động, bơm và nhiều thiết bị công nghiệp sử dụng dầu khoáng hoặc mỡ bôi trơn.

Nếu cần tham khảo thêm các kích thước khác cùng vật liệu, bạn có thể xem danh mục phốt dầu TC NBR. Đối với các vị trí làm kín tĩnh, có thể kết hợp sử dụng gioăng cao su tròn O-ring NBR để đồng bộ hệ thống làm kín.

Thông số kỹ thuật

Điểm khác biệt riêng của size 115x150x14

Không giống nhiều kích thước có tỷ lệ OD/ID nhỏ hơn, phiên bản 115x150x14 có phần thân phốt khá dày theo phương xuyên tâm nhờ chênh lệch tới 35 mm giữa đường kính trong và ngoài. Điều này giúp phốt có độ ổn định cao khi lắp trong các nắp chặn lớn, giảm nguy cơ thân phốt bị biến dạng trong quá trình ép hoặc khi thiết bị rung liên tục.

Chiều dày 14 mm cũng là một kích thước trung gian thường gặp trên nhiều hộp giảm tốc đời cũ. Khi thay thế đúng thông số này sẽ giữ nguyên vị trí tiếp xúc của môi làm kín với bề mặt trục mà không cần thay đổi kết cấu cụm lắp.

Ý nghĩa của từng thông số

Đường kính trong 115 mm

Đây là kích thước dành cho trục danh nghĩa 115 mm. Khi trục đạt dung sai và độ nhẵn phù hợp, môi phốt sẽ tạo lực ép đều quanh toàn bộ chu vi, hạn chế hiện tượng rò rỉ dầu tại tốc độ quay trung bình đến cao.

Đường kính ngoài 150 mm

OD 150 mm tương ứng với hốc lắp gia công chính xác 150 mm. Sau khi ép vào nắp máy, phần vỏ ngoài tạo lực giữ chắc, hạn chế phốt bị xoay theo trục khi vận hành lâu dài.

Chiều dày 14 mm

Bề dày này quyết định vị trí môi làm kín trên bề mặt trục. Nếu thay bằng loại mỏng hoặc dày hơn, môi phốt có thể tiếp xúc vào vùng đã mòn hoặc lệch khỏi vị trí thiết kế ban đầu.

Ứng dụng phù hợp với kích thước này

Phốt dầu TC 115x150x14 thường được sử dụng trong các cụm truyền động có đường kính trục lớn nhưng vẫn cần duy trì kết cấu nắp chặn gọn. Kích thước này xuất hiện trên hộp giảm tốc công nghiệp, bơm ly tâm cỡ lớn, trục đầu ra máy khuấy, máy ép viên, máy chế biến nông sản và nhiều cụm truyền động trong dây chuyền sản xuất.

Ở các thiết bị hoạt động theo chu kỳ dài, môi phụ của kiểu TC giúp giảm lượng bụi mịn tích tụ quanh môi chính, nhờ đó tuổi thọ của bề mặt làm kín được cải thiện đáng kể.

Khi nào nên chọn phốt 115x150x14?

• Trục máy đúng kích thước 115 mm.
• Hốc lắp được gia công tiêu chuẩn 150 mm.
• Cụm nắp chặn thiết kế cho phốt dày 14 mm.
• Môi trường làm việc chủ yếu với dầu khoáng hoặc dầu bôi trơn.
• Cần phốt hai môi để tăng khả năng chống bụi.

Những trường hợp không phù hợp

• Thiết bị vận hành liên tục trên giới hạn nhiệt của cao su NBR.
• Môi trường tiếp xúc với nhiên liệu đặc biệt hoặc hóa chất mạnh.
• Ổ lắp chỉ cho phép sử dụng phốt dày 12 mm hoặc 15 mm.
• Trục đã bị mòn sâu vượt quá khả năng bù của môi cao su.

Phân tích rủi ro khi lựa chọn sai kích thước

Sai đường kính trong

Nếu sử dụng ID 116 mm hoặc lớn hơn, lực ôm lên trục sẽ giảm khiến dầu dễ rò rỉ. Ngược lại, nếu chọn loại 114 mm, môi phốt bị ép quá mức làm tăng nhiệt và giảm tuổi thọ.

Sai đường kính ngoài

OD nhỏ hơn 150 mm sẽ không giữ chắc trong hốc lắp, còn OD lớn hơn có thể gây khó khăn khi ép và làm biến dạng lớp cao su bọc ngoài.

Sai chiều dày

Loại 12 mm khiến môi làm kín lùi vào phía trong, trong khi loại 15 hoặc 16 mm có thể cấn nắp chặn hoặc vòng hãm nếu kết cấu ban đầu chỉ dành cho chiều dày 14 mm.

Sai vật liệu

Trong môi trường dầu thông thường, sử dụng vật liệu không phù hợp vừa tăng chi phí vừa không khai thác được hết ưu điểm. Ngược lại, nếu thiết bị làm việc ở nhiệt độ rất cao thì NBR không phải lựa chọn tối ưu.

Lắp sai hướng

Lò xo phải luôn quay về phía chứa dầu. Nếu lắp ngược, dầu sẽ dễ thoát ra ngoài ngay cả khi phốt còn mới.

So sánh với các kích thước gần nhất

Lưu ý khi lắp đặt

• Kiểm tra bề mặt trục 115 mm không có ba via hoặc rãnh xước.
• Vệ sinh sạch hốc lắp đường kính 150 mm trước khi ép.
• Bôi lớp dầu mỏng lên môi cao su để tránh ma sát khô khi khởi động.
• Ép phốt bằng dụng cụ có mặt phẳng đồng đều để tránh lệch tâm.
• Không dùng búa gõ trực tiếp lên vành kim loại của phốt.
• Sau khi lắp, kiểm tra môi lò xo vẫn nằm đúng vị trí.

Giải đáp thắc mắc thường gặp

Có thể thay phốt 115x150x14 bằng loại 115x150x15 không?

Chỉ khi cụm nắp chặn còn dư tối thiểu 1 mm chiều sâu. Nếu không, mặt chặn có thể không lắp kín hoặc tạo lực ép không đều lên thân phốt.

Vì sao kích thước này có OD lớn hơn khá nhiều so với ID?

Khoảng chênh lệch 35 mm giúp tăng độ cứng thân phốt, phù hợp với các cụm nắp máy lớn cần độ ổn định cao trong thời gian vận hành dài.

Phốt 115x150x14 có dùng cho trục đã mạ crom cứng không?

Có thể sử dụng nếu đường kính sau khi mạ vẫn đúng 115 mm và độ nhám bề mặt đạt yêu cầu của phốt dầu.

Chiều dày 14 mm có thể thay bằng loại 12 mm để dễ mua hơn không?

Không nên. Việc thay đổi chiều dày sẽ làm môi làm kín dịch chuyển khỏi vị trí thiết kế và có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của cả phốt lẫn bề mặt trục.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo NBR TC 115x150x14 là giải pháp làm kín dành cho trục 115 mm và hốc lắp 150 mm trong nhiều thiết bị công nghiệp sử dụng dầu bôi trơn. Với kết cấu hai môi, vật liệu NBR chịu dầu và chiều dày 14 mm, sản phẩm đáp ứng tốt các yêu cầu về độ kín, độ ổn định và tuổi thọ khi được lựa chọn đúng kích thước cũng như lắp đặt theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.