phot-chan-dau-lo-xo-oil-seal-vat-lieu-cao-su-nbr-chiu-dau-chiu-nhiet-size-115x15

Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 115x150x16 TC

Mã sản phẩm: 100030223500000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:

Liên hệ

Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 115×150×16 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Chi tiết sản phẩm
Đánh giá sản phẩm
Hướng dẫn mua hàng

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) NBR TC 115x150x16 – Giải pháp làm kín cho trục 115 mm, hốc lắp 150 mm

Không phải mọi phốt dầu có cùng đường kính trục đều có thể thay thế cho nhau. Riêng kích thước 115x150x16 TC được sử dụng trong nhiều cụm máy có nắp chặn dày và yêu cầu môi làm kín nằm đúng vị trí thiết kế trên trục. Chỉ cần sai vài milimet về đường kính ngoài hoặc chiều dày cũng có thể khiến phốt không ép kín, môi phốt làm việc sai vùng hoặc không thể lắp hoàn chỉnh.

Phốt chặn dầu lò xo vật liệu NBR kích thước 115x150x16 mm sử dụng kết cấu TC hai môi, trong đó môi chính giữ dầu bôi trơn còn môi phụ hỗ trợ ngăn bụi và hơi ẩm từ bên ngoài. Đây là lựa chọn phù hợp cho nhiều thiết bị cơ khí làm việc với dầu khoáng, dầu hộp số, dầu thủy lực và mỡ bôi trơn trong điều kiện nhiệt độ trung bình.

Người cần lựa chọn thêm các kích thước tương tự có thể tham khảo danh mục phốt dầu TC NBR tại TDKMART.COM. Với các vị trí làm kín tĩnh, có thể kết hợp sử dụng gioăng cao su tròn O-ring NBR để hoàn thiện hệ thống làm kín.

Thông số kỹ thuật

Thông số	Giá trị
Model	TC (Double Lip)
Kích thước	115 x 150 x 16 mm
Đường kính trong (ID)	115 mm
Đường kính ngoài (OD)	150 mm
Chiều dày	16 mm
Vật liệu	Cao su NBR chịu dầu
Lò xo	Thép lò xo
Nhiệt độ làm việc	Khoảng -20°C đến 100°C
Môi chất phù hợp	Dầu bôi trơn, dầu hộp số, dầu thủy lực, mỡ công nghiệp

Điểm khác biệt riêng của size 115x150x16

Điểm đáng chú ý của kích thước này là khoảng chênh lệch giữa ID và OD lên đến 35 mm, tạo nên thân phốt khá dày và cứng vững. Đặc điểm này phù hợp với các hốc lắp có đường kính lớn, hạn chế biến dạng khi ép vào thân máy.

Bề dày 16 mm cũng là yếu tố khác biệt. So với các loại dày 12 hoặc 15 mm, môi làm kín được đặt sâu hơn trong hốc, giúp dịch chuyển vùng tiếp xúc trên trục. Điều này rất hữu ích khi vị trí làm việc cũ trên trục đã xuất hiện vết mòn nhẹ nhưng chưa cần phục hồi toàn bộ bề mặt.

Ý nghĩa từng kích thước

ID 115 mm dùng cho trục nào?

Đường kính trong 115 mm được thiết kế để ôm sát trục danh nghĩa 115 mm. Khi trục được gia công đúng dung sai và bề mặt đạt độ nhẵn phù hợp, lò xo sẽ duy trì lực ép đều quanh chu vi nhằm giữ dầu ổn định trong quá trình quay.

OD 150 mm phù hợp với hốc lắp nào?

Đường kính ngoài 150 mm được ép vào hốc gia công đúng kích thước 150 mm. Sau khi lắp, thân phốt được giữ chắc trong nắp ổ hoặc thân máy, hạn chế hiện tượng xoay theo trục hoặc rò dầu quanh mép ngoài.

Bề dày 16 mm ảnh hưởng như thế nào?

Chiều dày lớn tạo khoảng cách giữa hai môi làm kín rộng hơn, đồng thời đưa môi chính vào đúng vị trí thiết kế của nhiều cụm hộp giảm tốc và ổ trục cỡ lớn. Đây là ưu điểm quan trọng khi thiết bị yêu cầu môi phốt không trùng với vết mòn cũ trên trục.

Những vị trí lắp thích hợp

Nắp ổ bi của hộp giảm tốc tải nặng.
Cụm trục đầu ra của bộ truyền bánh răng.
Bơm công nghiệp có đường kính trục 115 mm.
Cụm truyền động trong máy ép công suất lớn.
Thiết bị khuấy sử dụng dầu bôi trơn bên trong khoang kín.

Khi nào nên lựa chọn phốt dầu 115x150x16?

Máy sử dụng trục đúng kích thước 115 mm.
Chiều sâu hốc lắp được thiết kế cho phốt dày 16 mm.
Cần sử dụng phốt hai môi để hạn chế bụi từ môi trường.
Thiết bị vận hành liên tục trong môi trường có dầu khoáng hoặc dầu thủy lực.
Muốn chuyển vị trí làm việc của môi phốt sâu hơn trên bề mặt trục.

Những trường hợp không phù hợp

Khoang lắp chỉ chứa được phốt dày 12 hoặc 15 mm.
Máy hoạt động lâu dài ở nhiệt độ vượt khả năng chịu nhiệt của NBR.
Thiết bị làm việc với dung môi hóa học mạnh hoặc nhiên liệu đặc biệt.
Trục thực tế bị mòn nhiều nhỏ hơn kích thước danh nghĩa 115 mm.

Ứng dụng thực tế

Kích thước 115x150x16 thường được sử dụng trong các hộp số công nghiệp cỡ lớn có tốc độ trung bình, nơi dầu bôi trơn luôn được giữ ở mức ổn định để bảo vệ bánh răng và ổ lăn.

Đối với các bơm tuần hoàn dầu hoặc bơm nước có buồng dầu riêng, chiều dày 16 mm giúp môi phốt nằm đúng vị trí thiết kế của nhà sản xuất, tránh việc môi cao su cọ vào mép vai trục.

Trong một số dây chuyền khai thác khoáng sản hoặc sản xuất vật liệu xây dựng, môi phụ của phốt TC giúp hạn chế bụi mịn xâm nhập vào khoang dầu, góp phần kéo dài chu kỳ bảo dưỡng.

Hậu quả khi chọn sai kích thước

Đường kính trong lớn hơn 115 mm

Môi cao su không tạo đủ lực ôm lên trục, dầu sẽ rò rỉ ngay cả khi phốt mới lắp.

Đường kính trong nhỏ hơn 115 mm

Ma sát tăng đáng kể, nhiệt sinh ra nhiều hơn, môi cao su nhanh chai cứng và tuổi thọ giảm.

Đường kính ngoài không đúng 150 mm

Nếu nhỏ hơn, thân phốt không giữ chặt trong hốc và có thể rò dầu quanh mép ngoài. Nếu lớn hơn, việc ép lắp dễ làm cong khung thép bên trong.

Chiều dày khác 16 mm

Phốt mỏng hơn sẽ khiến môi làm kín dịch chuyển khỏi vị trí thiết kế. Nếu dày hơn, mặt chặn hoặc nắp ổ có thể không lắp kín hoàn toàn.

Lựa chọn sai vật liệu

Khi môi trường có nhiệt độ rất cao hoặc tiếp xúc hóa chất đặc biệt, NBR không phải vật liệu phù hợp và cần cân nhắc các loại cao su chuyên dụng khác.

Lắp ngược chiều môi lò xo

Lò xo phải luôn hướng về phía chứa dầu. Nếu lắp ngược, khả năng giữ dầu sẽ giảm rõ rệt ngay từ giai đoạn đầu vận hành.

So sánh với các kích thước gần nhất

Kích thước	Khác biệt thực tế
115x150x15	Mỏng hơn 1 mm, môi phốt dịch chuyển vị trí làm việc.
115x150x18	Dày hơn, có thể cấn nắp chặn nếu hốc chỉ thiết kế 16 mm.
115x148x16	OD nhỏ hơn, lực giữ trong hốc giảm và dễ rò quanh thân.
115x152x16	OD lớn hơn khiến việc ép lắp rất khó hoặc không thể lắp.
114x150x16	ID nhỏ hơn, tăng lực ép và sinh nhiệt khi quay.
116x150x16	ID lớn hơn làm môi phốt ôm trục không đủ chặt.
115x150x12	Môi làm kín nằm nông hơn, không đúng vị trí thiết kế.
115x149x16	Đường kính ngoài nhỏ hơn, thân phốt dễ lỏng trong hốc.

Lưu ý trong quá trình lắp đặt

Kiểm tra bề mặt trục 115 mm không có ba via hoặc rãnh sắc.
Bôi lớp dầu mỏng lên môi cao su trước khi đưa trục đi qua.
Sử dụng vòng ép có đường kính phù hợp để lực tác động phân bố đều.
Không gõ trực tiếp bằng búa lên mép phốt.
Sau khi lắp, xoay trục bằng tay để kiểm tra môi không bị xoắn.
Khởi động máy ở tốc độ thấp trước khi đưa vào tải đầy đủ.

Giải đáp thắc mắc thường gặp

Vì sao cùng trục 115 mm nhưng phải dùng loại dày 16 mm thay vì 15 mm?

Chiều sâu hốc lắp quyết định vị trí làm việc của môi phốt. Nếu nhà sản xuất thiết kế cho loại 16 mm thì thay bằng loại 15 mm có thể làm môi tiếp xúc sai vùng trên trục.

Có thể dùng phốt 115x150x16 để thay cho loại 115x152x16 không?

Không. Đường kính ngoài nhỏ hơn 2 mm sẽ làm giảm lực ép vào hốc và không đạt yêu cầu làm kín.

Nếu hốc lắp đã bị mòn nhẹ thì có nên sử dụng keo giữ phốt?

Trong trường hợp hốc mòn không đáng kể, có thể cân nhắc sử dụng keo lắp ghép chuyên dụng theo hướng dẫn kỹ thuật. Nếu hốc biến dạng lớn, nên phục hồi bề mặt trước khi thay phốt mới.

Phốt này có phù hợp cho dầu hộp số công nghiệp thông thường không?

Có. Vật liệu NBR đáp ứng tốt với đa số dầu khoáng và dầu hộp số thông dụng trong điều kiện nhiệt độ làm việc tiêu chuẩn.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo NBR TC 115x150x16 được thiết kế dành cho trục 115 mm, hốc lắp 150 mm và vị trí yêu cầu chiều dày 16 mm. Sự kết hợp giữa vật liệu NBR chịu dầu, kết cấu hai môi và khung kim loại cứng vững giúp sản phẩm đáp ứng tốt nhu cầu làm kín của nhiều thiết bị cơ khí, hộp giảm tốc và cụm truyền động công nghiệp khi được lựa chọn đúng kích thước và lắp đặt đúng kỹ thuật.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng