Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 119.5x146.5x12.7 TC

Mã sản phẩm: 100030212310000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ
Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 119.5×146.5×12.7 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) TC NBR 119.5x146.5x12.7 – Phốt làm kín cho trục 119.5 mm, hốc lắp 146.5 mm

Trong lĩnh vực bảo trì thiết bị nhập khẩu, không ít cụm máy sử dụng các kích thước theo hệ inch quy đổi thay vì số đo tròn theo hệ mét. Phốt chặn dầu TC NBR 119.5x146.5x12.7 là một ví dụ điển hình. Đây là kích thước khá đặc biệt, thường xuất hiện trên hộp số, bơm công nghiệp, trục truyền động hoặc thiết bị OEM của châu Âu, Mỹ và Nhật Bản. Việc thay thế bằng kích thước gần tương đương như 120x147x13 hoặc 120x146x12 có thể khiến khả năng làm kín giảm đáng kể dù sai lệch chỉ vài phần mười milimet.

Với cấu tạo hai môi kín (TC), lò xo tăng lực ôm trục và vật liệu cao su NBR có khả năng chịu dầu, chịu mài mòn, sản phẩm đáp ứng tốt nhu cầu giữ dầu bôi trơn đồng thời ngăn bụi bẩn từ môi trường bên ngoài xâm nhập vào khoang làm việc.

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm Thông số
Model TC (Double Lip)
Kích thước 119.5 × 146.5 × 12.7 mm
Đường kính trong (ID) 119.5 mm
Đường kính ngoài (OD) 146.5 mm
Chiều dày 12.7 mm
Vật liệu Cao su NBR chịu dầu
Lò xo Thép lò xo
Nhiệt độ làm việc Khoảng -20°C đến 100°C
Môi chất phù hợp Dầu bôi trơn, dầu hộp số, dầu thủy lực, mỡ công nghiệp

Ý nghĩa của từng thông số

Đường kính trong 119.5 mm

Môi phốt được thiết kế để làm việc với trục có đường kính danh nghĩa 119.5 mm. Đây là kích thước ít gặp trên các thiết bị sản xuất trong nước nhưng lại khá phổ biến ở máy nhập khẩu. Lò xo luôn duy trì áp lực ổn định lên bề mặt trục nhằm hạn chế thất thoát dầu khi trục quay.

Đường kính ngoài 146.5 mm

OD 146.5 mm tương ứng với hốc lắp được gia công chính xác cùng kích thước. Sai số rất nhỏ ở đường kính ngoài cũng có thể khiến phốt mất độ ép hoặc khó đưa vào vị trí lắp.

Bề dày 12.7 mm

Chiều dày 12.7 mm tương đương khoảng 1/2 inch. Đây là kích thước thường gặp trên các cụm máy sử dụng tiêu chuẩn inch. Nếu thay bằng phốt dày 12 mm hoặc 13 mm, môi phốt có thể không còn tiếp xúc đúng vị trí đã được nhà sản xuất tính toán.

Điểm khác biệt riêng của size 119.5x146.5x12.7

Điểm nổi bật của kích thước này không nằm ở đường kính lớn mà ở việc cả ba thông số đều là kích thước lẻ. Điều đó cho thấy đây không phải là size tiêu chuẩn DIN phổ biến mà thường được thiết kế theo bản vẽ riêng của nhà sản xuất thiết bị.

Trong nhiều trường hợp, người sử dụng có xu hướng thay bằng phốt 120x147x13 vì nghĩ chênh lệch không đáng kể. Tuy nhiên sự sai khác đồng thời ở đường kính trong, đường kính ngoài và chiều dày có thể làm thay đổi hoàn toàn vị trí làm việc của môi phốt cũng như lực ép lên hốc lắp.

Kích thước này thích hợp cho vị trí nào?

  • Đầu trục hộp giảm tốc nhập khẩu.
  • Cụm truyền động của máy ép công nghiệp.
  • Bơm dầu công suất lớn sản xuất theo tiêu chuẩn inch.
  • Thiết bị khai thác có kết cấu hốc lắp chính xác.
  • Các cụm ổ trục yêu cầu chiều dày phốt đúng 12.7 mm.

Khi nào nên lựa chọn phốt TC NBR 119.5x146.5x12.7?

  • Bản vẽ kỹ thuật ghi rõ kích thước 119.5×146.5×12.7.
  • Thiết bị sử dụng tiêu chuẩn inch quy đổi.
  • Bề mặt trục còn nhẵn và không có rãnh mòn.
  • Nhiệt độ vận hành nằm trong giới hạn của vật liệu NBR.
  • Môi trường chủ yếu là dầu khoáng hoặc dầu thủy lực.

Những trường hợp không phù hợp

  • Thiết bị sử dụng hóa chất có khả năng phá hủy cao su NBR.
  • Máy hoạt động ở nhiệt độ cao kéo dài vượt giới hạn của vật liệu.
  • Hốc lắp đã bị nong rộng hoặc méo sau nhiều lần thay phốt.
  • Trục thực tế có đường kính 120 mm hoặc lớn hơn.
  • Thiết bị yêu cầu loại phốt chịu áp suất đặc biệt.

Những rủi ro nếu thay sai kích thước

Sai đường kính trong

Chỉ cần tăng lên 120 mm, môi phốt sẽ giảm lực ép lên trục 119.5 mm. Sau một thời gian vận hành, dầu có thể rò rỉ tại vị trí tiếp xúc mặc dù phốt vẫn còn mới.

Sai đường kính ngoài

Nếu sử dụng OD 147 mm cho hốc 146.5 mm, việc ép lắp sẽ khó khăn hơn và có nguy cơ làm cong khung thép bên trong. Ngược lại, OD nhỏ hơn khiến phốt không đủ độ bám vào thân máy.

Sai chiều dày

Thay thế chiều dày 12.7 mm bằng 12 mm có thể khiến môi kín nằm lệch khỏi vùng làm việc cũ trên trục. Nếu dùng loại 14 mm, mặt chặn hoặc nắp giữ có thể không còn đủ khoảng lắp.

Sai vật liệu

Việc dùng vật liệu không tương thích với dầu hoặc nhiệt độ sẽ khiến môi phốt nhanh chai cứng, giảm tính đàn hồi và phát sinh rò rỉ sớm.

Lắp ngược chiều môi phốt

Môi có lò xo phải luôn hướng về phía chứa dầu. Nếu đảo chiều, dầu sẽ dễ bị đẩy ra ngoài trong quá trình trục quay.

So sánh với các kích thước gần nhất

Kích thước Khác biệt khi thay thế
120x146.5x12.7 ID lớn hơn 0.5 mm, lực ôm trục giảm.
119.5x147x12.7 OD lớn hơn, ép lắp khó và có thể biến dạng khung phốt.
119.5x146x12.7 OD nhỏ hơn nên độ giữ trong hốc giảm.
119.5x146.5x12 Môi kín dịch chuyển về phía ngoài so với thiết kế.
119.5x146.5x13 Dày hơn, có nguy cơ cấn mặt chặn.
120x147x13 Sai đồng thời cả ba thông số nên không nên thay thế.
118x146.5x12.7 ID nhỏ hơn làm tăng ma sát và sinh nhiệt.
120x146x12 Không phù hợp cả vị trí môi kín lẫn độ ép hốc.

Lưu ý trong quá trình lắp đặt

  1. Quan sát bề mặt trục xem có rãnh mòn hay không trước khi thay mới.
  2. Sử dụng dầu bôi trơn lên mép môi để tránh chạy khô lúc khởi động.
  3. Ép phốt bằng vòng chèn có đường kính phù hợp để lực phân bố đều.
  4. Không dùng vật cứng tác động trực tiếp vào phần cao su.
  5. Sau khi lắp, quay thử trục bằng tay để kiểm tra môi phốt không bị xoắn.

Ứng dụng thực tế

Kích thước 119.5x146.5x12.7 thường được bắt gặp khi sửa chữa máy nhập khẩu đã vận hành nhiều năm, đặc biệt là các hộp giảm tốc OEM không sử dụng kích thước tiêu chuẩn hệ mét. Trong các trường hợp này, việc giữ đúng thông số gốc giúp tránh phải gia công lại hốc lắp hoặc thay đổi kết cấu nắp chặn.

Ngoài ra, phốt còn được sử dụng trên các cụm bơm tuần hoàn dầu, thiết bị sản xuất giấy, dây chuyền chế biến thực phẩm sử dụng hộp số kín và nhiều hệ thống truyền động có yêu cầu giữ dầu ổn định trong thời gian dài.

Giải đáp thắc mắc

Vì sao kích thước 119.5 mm lại hiếm hơn 120 mm?

Đây là kích thước thường xuất phát từ tiêu chuẩn inch quy đổi hoặc bản vẽ OEM của nhà sản xuất, không phải kích thước hệ mét thông dụng.

Có thể tiện lại hốc để dùng phốt 147 mm hay không?

Chỉ nên thực hiện khi có đánh giá đầy đủ về kết cấu thân máy. Việc gia công hốc có thể ảnh hưởng đến độ đồng tâm và tuổi thọ của cụm làm kín.

Chiều dày 12.7 mm có bắt buộc phải giữ đúng không?

Đối với nhiều thiết bị nhập khẩu, đây là thông số rất quan trọng vì liên quan trực tiếp đến vị trí tiếp xúc của môi kín với bề mặt trục.

Phốt này có dùng được với dầu hộp số công nghiệp ISO VG 220 không?

Có. Trong điều kiện nhiệt độ phù hợp với vật liệu NBR, sản phẩm làm việc tốt với các loại dầu hộp số và dầu bôi trơn công nghiệp thông dụng.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 119.5x146.5x12.7 là lựa chọn dành cho các thiết bị sử dụng kích thước đặc biệt theo tiêu chuẩn OEM hoặc hệ inch. Việc giữ đúng cả đường kính trong, đường kính ngoài và chiều dày giúp môi phốt làm việc đúng vị trí thiết kế, hạn chế các phát sinh không mong muốn trong quá trình vận hành.

Tham khảo thêm các kích thước khác trong danh mục phốt chặn dầu TC NBR tại TDKMART.COM để lựa chọn đúng sản phẩm theo yêu cầu kỹ thuật.

Nếu cần bổ sung giải pháp làm kín tĩnh cho mặt bích hoặc rãnh lắp, có thể xem thêm các dòng gioăng cao su tròn Oring với nhiều vật liệu và kích thước khác nhau.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347