Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 120x135x12 TC

Mã sản phẩm: 100030339100000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ
Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 120×135×12 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) TC NBR 120x135x12 chịu dầu chịu nhiệt cho trục 120 mm

Trong các cụm truyền động có đường kính trục lớn nhưng không gian lắp đặt bị giới hạn, việc lựa chọn đúng chiều dày phốt có vai trò quan trọng không kém đường kính trục hay đường kính hốc lắp. Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 120x135x12 được thiết kế dành cho trục danh nghĩa 120 mm, hốc lắp 135 mm và chiều dày 12 mm, phù hợp với nhiều cụm ổ bi, hộp số và cơ cấu quay có chiều sâu lắp ngắn. Đây là dòng phốt hai môi làm kín sử dụng vật liệu cao su NBR có khả năng làm việc tốt với dầu bôi trơn, dầu thủy lực và mỡ công nghiệp trong điều kiện nhiệt độ thông thường.

Khác với những kích thước có chiều dày lớn hơn, phiên bản 120x135x12 được lựa chọn khi khoảng lắp đặt không cho phép sử dụng phốt dày 14 mm hoặc 15 mm. Vì vậy, việc thay thế bằng kích thước gần giống nhưng khác chiều dày có thể làm thay đổi vị trí tiếp xúc của môi phốt với trục.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 120x135x12

Thông số Giá trị
Kích thước tiêu chuẩn 120 x 135 x 12 mm
Đường kính trong (ID) 120 mm
Đường kính ngoài (OD) 135 mm
Bề dày 12 mm
Kết cấu TC - Hai môi làm kín, có lò xo
Vật liệu Cao su NBR
Môi chất phù hợp Dầu khoáng, dầu hộp số, dầu thủy lực, mỡ bôi trơn
Nhiệt độ làm việc Khoảng -20°C đến 100°C
Màu sắc Đen (tùy lô sản xuất)

Đặc điểm riêng của kích thước 120x135x12

Đây là một trong những kích thước có khoảng chênh lệch giữa đường kính trong và đường kính ngoài chỉ 15 mm mỗi bên. Thiết kế này tạo nên thân phốt tương đối gọn so với các dòng cùng đường kính trục nhưng hốc lắp lớn hơn. Nhờ đó, sản phẩm phù hợp với các thân máy có thành lắp mỏng hoặc các cụm ổ bi đặt sát mép ngoài.

Bề dày 12 mm cũng là điểm khác biệt đáng chú ý. Với nhiều thiết bị nhập khẩu, vị trí đặt phốt nằm sát vòng bi hoặc nắp chặn nên chiều dày này giúp tránh hiện tượng cấn cơ khí khi đóng kín cụm truyền động.

Ý nghĩa của từng thông số

Đường kính trong 120 mm

Môi phốt được chế tạo để làm việc với trục danh nghĩa 120 mm. Khi trục đạt độ nhẵn tiêu chuẩn và không có rãnh mòn, lực ép từ lò xo sẽ tạo tiếp xúc đều quanh chu vi nhằm giữ dầu bên trong và ngăn bụi từ bên ngoài.

Đường kính ngoài 135 mm

Kích thước này tương ứng với hốc lắp được gia công chính xác 135 mm. Độ ép giữa vỏ phốt và thân máy giúp hạn chế hiện tượng dầu rò qua mép ngoài trong quá trình vận hành lâu dài.

Bề dày 12 mm

Chiều dày ngắn giúp môi làm kín nằm gần mép ngoài hơn so với các phiên bản 14 mm hoặc 15 mm. Điều này đặc biệt hữu ích khi phía sau vị trí lắp có vòng bi, bánh răng hoặc nắp giữ với khoảng hở hạn chế.

Những trường hợp nên sử dụng size 120x135x12

  • Thiết bị sử dụng trục đường kính 120 mm.
  • Hốc ép phốt được gia công đúng 135 mm.
  • Chiều sâu hốc lắp chỉ đủ cho phốt dày 12 mm.
  • Cần làm kín dầu trong hộp giảm tốc hoặc cụm ổ bi có kết cấu gọn.
  • Hệ thống sử dụng dầu khoáng hoặc dầu thủy lực thông thường.

Khi nào nên chọn kích thước khác?

  • Khoang lắp được thiết kế cho phốt dày 14 mm hoặc 15 mm.
  • Thiết bị hoạt động ở nhiệt độ vượt khả năng chịu nhiệt của NBR.
  • Trục có đường kính thực tế khác 120 mm.
  • Hốc lắp bị doa rộng hoặc biến dạng sau nhiều lần thay thế.
  • Môi trường có hóa chất làm lão hóa cao su NBR.

Phân tích rủi ro nếu lựa chọn sai

ID không đúng 120 mm

Đường kính trong lớn hơn sẽ làm lực ôm lên trục giảm, dầu dễ thấm qua môi kín. Ngược lại, nếu nhỏ hơn sẽ tạo ma sát lớn, sinh nhiệt và khiến môi cao su nhanh chai.

OD không đúng 135 mm

Hốc lắp 135 mm nếu sử dụng phốt OD 133 mm sẽ không đủ độ bám. Trường hợp dùng OD 136 mm hoặc lớn hơn có thể gây khó ép, làm biến dạng thân kim loại hoặc hư hỏng mép hốc.

Chiều dày khác 12 mm

Phốt dày hơn có khả năng chạm nắp giữ hoặc vòng bi. Nếu sử dụng loại mỏng hơn, môi phốt có thể làm việc trên vùng trục đã bị mòn hoặc không đúng vị trí thiết kế ban đầu.

Lắp sai hướng

Mặt có lò xo luôn phải quay về phía chứa dầu. Nếu đảo chiều, khả năng giữ chất bôi trơn giảm đáng kể và bụi có thể xâm nhập vào khoang máy.

Chọn sai vật liệu

Trong môi trường có nhiệt độ rất cao hoặc tiếp xúc hóa chất đặc biệt, việc tiếp tục dùng NBR sẽ làm tuổi thọ phốt giảm nhanh hơn so với vật liệu chuyên dụng.

Ứng dụng phù hợp

Phốt TC NBR 120x135x12 thường xuất hiện trên các cụm trục chính của hộp giảm tốc dạng nhỏ gọn, đầu ra bơm công nghiệp, cụm ổ đỡ của máy gia công kim loại và các cơ cấu truyền động có giới hạn chiều sâu lắp. Những vị trí này thường yêu cầu phốt mỏng để vẫn đảm bảo khoảng cách an toàn giữa môi làm kín và các chi tiết quay bên trong.

Trong công tác bảo trì, kích thước này cũng được sử dụng khi thay thế phốt nguyên bản trên các thiết bị nhập khẩu có kết cấu thân máy nhỏ nhưng vẫn sử dụng trục đường kính lớn.

So sánh với các kích thước gần nhất

Kích thước Khác biệt thực tế khi thay thế
120x135x10 Mỏng hơn, môi phốt lùi ra ngoài và có thể không tiếp xúc đúng vị trí trên trục.
120x135x14 Dày hơn 2 mm, dễ cấn nắp chặn hoặc vòng bi.
120x140x12 OD lớn hơn nên không thể lắp vào hốc 135 mm.
120x130x12 Đường kính ngoài nhỏ hơn, phốt không giữ chắc trong hốc.
118x135x12 Lực ôm trục tăng, làm môi kín nóng và mòn nhanh.
122x135x12 Môi phốt ôm lỏng, dầu dễ rò sau thời gian ngắn.
120x135x15 Có thể va chạm với chi tiết cơ khí phía sau do chiều dày tăng.

Lưu ý khi lắp đặt

  • Kiểm tra độ đồng tâm giữa trục và hốc trước khi ép phốt.
  • Bôi dầu lên môi kín để tránh ma sát khô khi khởi động.
  • Dùng dụng cụ ép có mặt phẳng đều, không gõ trực tiếp lên mép cao su.
  • Nếu trục có rãnh mòn đúng vị trí tiếp xúc cũ, nên thay đổi vị trí làm việc hoặc phục hồi bề mặt trục trước khi lắp.
  • Sau khi hoàn thành, quay thử bằng tay để xác nhận môi phốt không bị xoắn.

Giải đáp thắc mắc thường gặp

Vì sao cùng trục 120 mm nhưng có máy dùng 120x135x12, có máy lại dùng 120x135x14?

Sự khác biệt nằm ở chiều sâu khoang lắp do từng nhà sản xuất thiết kế. Hai kích thước này không nên thay thế cho nhau nếu chưa xác nhận khoảng hở bên trong.

Hốc lắp đã bị mòn khoảng 0,2 mm thì có nên tiếp tục dùng size này?

Nếu độ mòn khiến phốt không còn đủ độ ép với thân máy thì nên xử lý phục hồi hốc lắp trước khi thay mới, tránh hiện tượng rò dầu quanh mép ngoài.

Có thể dùng cho trục đã được mạ cứng không?

Có. Bề mặt trục mạ cứng và đạt độ nhẵn phù hợp sẽ giúp môi phốt làm việc ổn định và giảm tốc độ mài mòn.

Phốt 120x135x12 có phù hợp với dầu bánh răng công nghiệp không?

Trong điều kiện nhiệt độ nằm trong giới hạn làm việc của NBR, sản phẩm tương thích với phần lớn dầu bánh răng và dầu bôi trơn thông dụng.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 120x135x12 là lựa chọn phù hợp cho các hệ thống sử dụng trục 120 mm, hốc lắp 135 mm và yêu cầu chiều dày chỉ 12 mm. Việc sử dụng đúng kích thước sẽ giúp môi làm kín làm việc đúng vị trí thiết kế, đồng thời hạn chế các vấn đề phát sinh do thay thế bằng phốt có thông số gần giống nhưng không tương thích.

Tham khảo thêm các kích thước khác trong danh mục phốt chặn dầu TC NBR tại TDKMART.COM để lựa chọn đúng sản phẩm cho từng thiết bị.

Đối với các vị trí làm kín tĩnh hoặc mặt bích, bạn cũng có thể tham khảo gioăng cao su tròn Oring với nhiều vật liệu và kích thước phù hợp cho từng môi trường làm việc.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347