Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 120x140x13 TC

Mã sản phẩm: 100030025640000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ
Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 120×140×13 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) TC NBR 120x140x13 – Phốt dầu chịu dầu, chịu nhiệt cho trục 120 mm

Không phải mọi cụm trục đường kính 120 mm đều sử dụng cùng một loại phốt dầu. Trong nhiều thiết kế hộp số, cụm truyền động hoặc bơm công nghiệp có không gian lắp giới hạn, hốc lắp chỉ được gia công đường kính ngoài 140 mm và chiều sâu 13 mm nhằm tối ưu kích thước tổng thể. Chính vì vậy, phốt chặn dầu lò xo TC NBR kích thước 120x140x13 được sử dụng để đáp ứng đúng yêu cầu về không gian lắp ráp mà vẫn duy trì khả năng giữ dầu và ngăn bụi hiệu quả.

Với cấu tạo hai môi làm kín (TC), môi chính giữ dầu kết hợp lò xo tạo lực ép ổn định lên bề mặt trục, trong khi môi phụ giúp hạn chế bụi và hơi ẩm từ môi trường bên ngoài. Vật liệu cao su NBR có khả năng làm việc tốt với dầu bôi trơn, dầu thủy lực và mỡ công nghiệp trong điều kiện nhiệt độ thông thường của đa số thiết bị cơ khí.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 120x140x13

Thông số Giá trị
Kích thước danh nghĩa 120 x 140 x 13 mm
Đường kính trong (ID) 120 mm
Đường kính ngoài (OD) 140 mm
Chiều dày 13 mm
Kiểu thiết kế TC - Hai môi làm kín có lò xo
Vật liệu Cao su NBR chịu dầu
Nhiệt độ làm việc -20°C đến khoảng 100°C
Môi chất phù hợp Dầu khoáng, dầu bánh răng, dầu thủy lực, mỡ bôi trơn

Ý nghĩa của từng thông số trên kích thước 120x140x13

Đường kính trong 120 mm

Đây là kích thước dành cho trục cơ khí có đường kính danh nghĩa 120 mm. Sau khi lắp đặt, môi phốt sẽ tạo áp lực vừa đủ để giữ lớp dầu bôi trơn và hạn chế thất thoát dầu trong quá trình thiết bị vận hành liên tục.

Đường kính ngoài 140 mm

Thông số này tương ứng với hốc lắp được gia công chính xác 140 mm. Nếu thân máy được thiết kế đúng kích thước này, phần vỏ ngoài của phốt sẽ được ép chặt, giảm nguy cơ dầu rò qua mép ngoài.

Bề dày 13 mm có ý nghĩa gì?

Chiều dày 13 mm là một kích thước tương đối đặc biệt, thường gặp trên các cụm máy có nắp chặn mỏng hoặc khoang lắp hạn chế chiều sâu. Việc giữ đúng bề dày giúp môi phốt tiếp xúc chính xác với vùng làm việc trên trục, tránh dịch chuyển sang khu vực đã bị mòn hoặc không được gia công hoàn thiện.

Điểm khác biệt riêng của size 120x140x13

Điểm nổi bật của kích thước này nằm ở tỷ lệ giữa đường kính ngoài và đường kính trong. So với nhiều phốt trục 120 mm khác có OD 150 mm hoặc 155 mm, phiên bản 120x140x13 có thành phốt nhỏ hơn đáng kể. Điều này phù hợp với các thiết bị được thiết kế thân máy gọn, khoảng vật liệu quanh hốc lắp không lớn nhưng vẫn cần duy trì khả năng làm kín ổn định.

Bề dày 13 mm cũng giúp việc lắp đặt trong các cụm có nắp ép mỏng thuận lợi hơn so với những loại phốt dày 15 hoặc 16 mm.

Thiết bị nào thường sử dụng phốt dầu 120x140x13?

  • Hộp giảm tốc dạng thân mỏng.
  • Bơm công nghiệp có trục 120 mm.
  • Cụm truyền động trong dây chuyền chế biến.
  • Máy ép sử dụng hộp số kín dầu.
  • Cơ cấu truyền lực có giới hạn chiều sâu vị trí lắp.
  • Một số cụm ổ trục của thiết bị khai thác hoặc vận chuyển vật liệu.

Khi nào nên sử dụng kích thước này?

  • Bản vẽ kỹ thuật quy định trục 120 mm.
  • Hốc lắp đúng đường kính 140 mm.
  • Chiều sâu vị trí lắp được thiết kế cho phốt dày 13 mm.
  • Thiết bị sử dụng dầu bôi trơn thông thường.
  • Không làm việc trong môi trường hóa chất mạnh hoặc nhiệt độ quá cao.

Những trường hợp nên chọn loại khác

  • Khoang lắp yêu cầu OD 145 mm hoặc 150 mm.
  • Chiều sâu hốc lớn hơn nhiều so với 13 mm.
  • Thiết bị hoạt động với dầu tổng hợp ở nhiệt độ vượt giới hạn của NBR.
  • Trục có tốc độ rất cao cần vật liệu chuyên dụng chịu nhiệt tốt hơn.
  • Môi trường có dung môi hoặc hóa chất gây ảnh hưởng đến cao su NBR.

Những sai lệch thường gặp khi lựa chọn

Đường kính trong không đúng 120 mm

Nếu đường kính trong lớn hơn, môi kín không tạo đủ áp lực lên trục khiến dầu rò ngay cả khi phốt còn mới. Nếu nhỏ hơn, lực ma sát tăng đáng kể và có thể gây nóng cục bộ tại vị trí tiếp xúc.

Đường kính ngoài không đúng 140 mm

OD nhỏ sẽ không giữ chặt trong thân máy, còn OD lớn khiến việc ép lắp rất khó khăn, thậm chí làm biến dạng mép ngoài hoặc hỏng hốc lắp.

Chọn sai chiều dày

Thay thế bằng phốt 12 mm có thể làm môi làm kín dịch vào vùng mép trục. Ngược lại, dùng loại 14 hoặc 15 mm dễ khiến mặt ngoài của phốt chạm nắp giữ hoặc thay đổi vị trí tiếp xúc của môi kín.

Lắp sai hướng môi có lò xo

Lò xo luôn phải hướng về phía chứa dầu. Nếu lắp ngược, dầu có thể thoát ra ngoài ngay sau thời gian vận hành ngắn.

Sử dụng sai vật liệu

Trong trường hợp thiết bị tiếp xúc thường xuyên với nhiên liệu đặc biệt hoặc nhiệt độ vượt khả năng của NBR, nên lựa chọn vật liệu FKM thay vì tiếp tục dùng NBR.

So sánh với các kích thước gần nhất

Kích thước Khác biệt khi thay thế
120x140x12 Mỏng hơn 1 mm, môi phốt có thể lệch khỏi vùng tiếp xúc thiết kế.
120x140x14 Dày hơn, nguy cơ cấn nắp giữ hoặc vòng chặn.
120x145x13 OD lớn hơn nên không thể ép vào hốc 140 mm.
120x150x13 Không phù hợp vì thân máy nhỏ hơn kích thước yêu cầu.
118x140x13 Lực ép môi tăng quá mức, nhanh mòn bề mặt trục.
122x140x13 Môi kín thiếu lực ôm, dễ xuất hiện rò rỉ dầu.
120x140x15 Chiều dày lớn hơn, vị trí môi kín thay đổi và có thể va chạm chi tiết lân cận.

Lưu ý khi lắp đặt

  • Vệ sinh sạch bề mặt trục và hốc lắp trước khi ép phốt.
  • Bôi một lớp dầu mỏng lên môi làm kín để tránh ma sát khô lúc khởi động.
  • Dùng vòng ép có mặt phẳng đều, không tác động lực trực tiếp lên môi cao su.
  • Không để phốt nghiêng trong quá trình ép vào hốc.
  • Kiểm tra độ đồng tâm giữa trục và phốt sau khi hoàn thành lắp ráp.

Đánh giá khả năng ứng dụng thực tế

Kích thước 120x140x13 thường xuất hiện trên các cụm truyền động yêu cầu tối ưu đường kính ngoài để giảm kích thước thân máy. Trong quá trình sửa chữa thiết bị cũ, đây cũng là một trong những kích thước cần đối chiếu chính xác vì nhiều người dễ nhầm sang loại OD 145 mm hoặc 150 mm do cùng sử dụng trục 120 mm.

Nếu thiết bị đã vận hành nhiều năm, nên kiểm tra luôn độ mòn của bề mặt trục. Một phốt mới dù đúng kích thước vẫn khó phát huy hiệu quả nếu vị trí tiếp xúc đã hình thành rãnh mòn sâu.

Giải đáp thắc mắc thường gặp

Vì sao cùng trục 120 mm nhưng có máy dùng OD 140 mm, có máy lại dùng 150 mm?

Điều này phụ thuộc hoàn toàn vào thiết kế thân máy. Đường kính ngoài được quyết định bởi kích thước hốc lắp chứ không phụ thuộc trực tiếp vào đường kính trục.

Có thể thay phốt 120x140x13 bằng loại 120x140x12 để dễ tìm hàng không?

Không nên thay nếu chưa xác nhận bản vẽ. Chênh lệch 1 mm chiều dày có thể khiến môi kín làm việc lệch khỏi vị trí mà nhà sản xuất đã tính toán.

Size này có thích hợp cho hộp số hoạt động liên tục nhiều ca không?

Nếu nhiệt độ dầu vẫn nằm trong giới hạn làm việc của cao su NBR và bề mặt trục còn đạt tiêu chuẩn, phốt vẫn có thể vận hành ổn định trong điều kiện làm việc kéo dài.

Nếu thân máy đã từng đóng phốt nhiều lần thì cần chú ý gì?

Nên kiểm tra độ tròn và độ mòn của hốc 140 mm. Nếu hốc đã bị rộng hoặc biến dạng, phốt mới có thể không còn đủ độ ép để giữ kín.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 120x140x13 là lựa chọn thích hợp cho các cụm trục 120 mm có hốc lắp 140 mm và chiều sâu 13 mm. Việc sử dụng đúng kích thước giúp môi làm kín hoạt động đúng vị trí thiết kế, duy trì hiệu quả giữ dầu và hạn chế bụi xâm nhập trong quá trình vận hành.

Tham khảo thêm các kích thước khác trong danh mục phốt chặn dầu TC NBR tại TDKMART.COM để lựa chọn đúng chủng loại cho từng thiết bị.

Đối với các vị trí làm kín tĩnh, bạn có thể kết hợp sử dụng gioăng cao su tròn Oring với nhiều vật liệu và kích thước phù hợp cho hệ thống cơ khí và thủy lực.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347