Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 120x140x15 TC

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) TC NBR 120x140x15 chịu dầu, chịu nhiệt cho trục 120 mm

Trong các hệ thống truyền động có kích thước trục lớn, không gian lắp đặt thường bị giới hạn bởi kết cấu ổ bi, nắp chặn hoặc vai định vị. Vì vậy, việc lựa chọn đúng kích thước phốt chặn dầu không chỉ dựa vào đường kính trục mà còn phải phù hợp với hốc lắp và chiều dày thiết kế. Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 120x140x15 là dòng phốt chuyên dùng cho trục danh nghĩa 120 mm, hốc lắp 140 mm và vị trí yêu cầu chiều dày 15 mm nhằm duy trì khả năng làm kín dầu trong điều kiện vận hành liên tục.

Kiểu phốt TC với hai môi làm kín mang lại khả năng giữ dầu và ngăn bụi đồng thời. Vật liệu cao su NBR có khả năng làm việc tốt với dầu khoáng, dầu thủy lực và mỡ bôi trơn, thích hợp cho nhiều thiết bị cơ khí, hộp giảm tốc, máy công nghiệp và hệ thống truyền động cần độ kín ổn định.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 120x140x15

Phân tích ý nghĩa từng thông số của size 120x140x15

Đường kính trong 120 mm

Môi phốt được chế tạo để ôm sát trục có đường kính danh nghĩa 120 mm. Sau khi lắp, lò xo sẽ tạo lực ép đồng đều lên toàn bộ chu vi nhằm hạn chế thất thoát dầu trong quá trình quay.

Đường kính ngoài 140 mm

OD 140 mm tương ứng với hốc lắp được gia công chính xác 140 mm. Khi ép đúng tiêu chuẩn, thân phốt giữ chắc trong vỏ máy mà không cần bổ sung chất kết dính.

Chiều dày 15 mm

Đây là một trong những điểm quan trọng của kích thước này. Bề dày 15 mm giúp môi làm kín dịch sâu hơn vào trong khoang máy so với loại dày 12 hoặc 14 mm. Điều này đặc biệt hữu ích khi vùng tiếp xúc trên trục được bố trí lệch vào phía trong nhằm tránh các rãnh mòn do phốt cũ để lại.

Điểm khác biệt riêng của size 120x140x15

Khác với nhiều kích thước có cùng đường kính trục nhưng đường kính ngoài lớn hơn, phốt 120x140x15 có thành cao su tương đối mỏng do chênh lệch giữa ID và OD chỉ là 20 mm. Thiết kế này thường xuất hiện trên các cụm máy cần tối ưu không gian xung quanh ổ bi mà vẫn phải sử dụng trục đường kính lớn.

Ngoài ra, chiều dày 15 mm khiến sản phẩm thích hợp cho các hốc lắp có vai chặn sâu, nơi môi phốt cần tiếp xúc tại vị trí mới trên trục để tránh vùng đã bị đánh bóng hoặc mòn sau thời gian dài vận hành.

Ứng dụng phù hợp với kích thước này

• Hộp giảm tốc có kết cấu thân máy gọn nhưng sử dụng trục lớn.
• Máy cán và máy ép sử dụng ổ trục 120 mm.
• Cụm truyền động của băng tải tải trọng lớn.
• Bơm công nghiệp có buồng dầu kín.
• Thiết bị chế biến vật liệu vận hành nhiều ca liên tục.
• Máy công nghiệp cần thay thế đúng theo bản vẽ OEM.

Khi nào nên chọn phốt TC NBR 120x140x15?

• Thiết bị sử dụng trục đúng 120 mm.
• Đường kính hốc lắp chính xác 140 mm.
• Khoảng lắp yêu cầu chiều dày 15 mm.
• Làm việc với dầu khoáng hoặc dầu thủy lực thông dụng.
• Cần bổ sung thêm môi chắn bụi ngoài môi giữ dầu.

Trường hợp không phù hợp

• Máy làm việc thường xuyên trên giới hạn nhiệt của NBR.
• Môi trường chứa dung môi hoặc hóa chất gây trương nở cao su.
• Thiết bị yêu cầu phốt mỏng hơn để tránh chạm vòng chặn.
• Trục có sai số gia công vượt tiêu chuẩn.
• Khoang lắp đã bị biến dạng do tháo lắp nhiều lần.

Ảnh hưởng khi chọn sai thông số

ID không đúng 120 mm

Đường kính trong lớn hơn sẽ làm môi kín không còn đủ lực ép lên trục, dầu có thể rò ngay cả khi phốt còn mới. Ngược lại, nếu nhỏ hơn, môi phốt bị kéo giãn quá mức và nhanh sinh nhiệt.

OD khác 140 mm

Chỉ cần chênh lệch 1–2 mm cũng đủ khiến việc lắp đặt gặp khó khăn. Hốc quá rộng làm phốt mất độ bám, trong khi hốc nhỏ hơn khiến thân kim loại dễ biến dạng khi ép.

Chiều dày khác 15 mm

Chiều dày quyết định vị trí tiếp xúc của môi làm kín. Nếu thay bằng loại 12 hoặc 14 mm, môi phốt có thể làm việc ngay trên rãnh mòn cũ của trục. Nếu dày hơn, phốt có khả năng chạm mặt chặn hoặc ổ bi.

Dùng sai vật liệu

Trong môi trường có nhiệt độ cao liên tục hoặc hóa chất đặc biệt, việc sử dụng NBR thay cho vật liệu chuyên dụng sẽ làm tuổi thọ phốt giảm đáng kể.

Lắp sai chiều môi phốt

Mặt có lò xo phải quay về phía dầu. Nếu lắp ngược, áp lực dầu sẽ tác động sai hướng lên môi kín và làm giảm hiệu quả giữ dầu.

So sánh với các kích thước gần nhất

Lưu ý khi lắp đặt

1. Kiểm tra bề mặt trục tại vị trí tiếp xúc không có rãnh sâu.
2. Bôi một lớp dầu mỏng lên môi phốt trước khi ép.
3. Sử dụng cốc ép có đường kính phù hợp để lực phân bố đều.
4. Không dùng búa tác động trực tiếp lên phần cao su.
5. Quay thử trục bằng tay sau khi lắp để kiểm tra độ đồng tâm.
6. Khởi động thiết bị ở tải thấp trong thời gian ngắn trước khi vận hành toàn tải.

Một số câu hỏi thường gặp

Vì sao size 120x140x15 có thành phốt mỏng hơn nhiều loại khác?

Do chênh lệch giữa đường kính trong và ngoài chỉ 20 mm nên thiết kế tập trung tối ưu không gian lắp đặt cho các cụm máy có ổ bi kích thước lớn nhưng thân máy gọn.

Có thể thay bằng phốt 120x140x14 nếu không tìm được loại dày 15 mm không?

Không nên thay thế tùy ý. Mặc dù chỉ khác 1 mm nhưng môi làm kín sẽ tiếp xúc ở vị trí khác trên trục và có thể không còn đúng với thiết kế ban đầu.

Size này thường được thay khi nào?

Nếu xuất hiện dầu rò tại đầu trục, môi phốt bị cứng, có tiếng rít khi quay hoặc trong đợt đại tu hộp giảm tốc thì nên thay mới để tránh ảnh hưởng đến ổ bi.

Phốt có dùng được với dầu hộp số công nghiệp ISO VG 220 không?

Có. Đây là loại dầu nằm trong nhóm môi chất mà cao su NBR thường làm việc hiệu quả nếu nhiệt độ không vượt quá giới hạn cho phép.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 120x140x15 là lựa chọn phù hợp cho các cụm trục 120 mm yêu cầu hốc lắp 140 mm và chiều sâu 15 mm. Việc sử dụng đúng kích thước sẽ giúp môi làm kín hoạt động đúng vị trí thiết kế, hạn chế mài mòn bất thường và duy trì khả năng giữ dầu ổn định trong suốt chu kỳ vận hành.

Tham khảo thêm các kích thước khác trong danh mục :contentReference[oaicite:0]{index=0} để lựa chọn đúng theo bản vẽ thiết bị.

Ngoài phốt dầu, bạn cũng có thể xem thêm các dòng :contentReference[oaicite:1]{index=1} dùng cho các vị trí làm kín tĩnh và làm kín áp suất trong hệ thống cơ khí.