Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 120x152x23 TC

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) TC NBR 120x152x23 chịu dầu chịu nhiệt – Kích thước chuyên dùng cho hốc lắp sâu

Đối với các cụm truyền động có đường kính trục lớn, việc lựa chọn phốt chặn dầu không chỉ dựa vào đường kính trong và đường kính ngoài mà còn phụ thuộc rất nhiều vào chiều dày của phốt. Kích thước 120x152x23 TC là một trong những dòng có bề dày lớn hơn đáng kể so với nhiều quy cách phổ biến, thích hợp cho những vị trí yêu cầu môi làm kín nằm sâu trong hốc lắp hoặc cần tăng độ ổn định khi làm việc liên tục.

Phốt chặn dầu lò xo TC 120x152x23 được chế tạo từ cao su NBR chịu dầu kết hợp lò xo thép tạo lực ép lên môi phốt, giúp duy trì khả năng làm kín trong môi trường dầu bôi trơn, mỡ bôi trơn và dầu thủy lực thông thường. Cấu tạo hai môi của kiểu TC vừa giữ dầu bên trong vừa hạn chế bụi bẩn từ môi trường bên ngoài xâm nhập vào hệ thống.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 120x152x23

Ý nghĩa của từng thông số đối với size 120x152x23

Đường kính trong 120 mm

Đây là kích thước dành riêng cho trục có đường kính danh nghĩa 120 mm. Khi lắp đúng tiêu chuẩn, môi phốt ôm đều quanh chu vi trục để giữ lớp dầu bôi trơn trong khoang làm việc mà vẫn hạn chế ma sát quá lớn.

Đường kính ngoài 152 mm

OD 152 mm được thiết kế để ép khít vào hốc lắp cùng kích thước. Khi hốc gia công đúng dung sai, thân phốt bám chắc vào vỏ máy, giảm nguy cơ xoay phốt trong quá trình vận hành tải nặng.

Bề dày 23 mm có vai trò gì?

Đây là điểm nổi bật nhất của kích thước này. Chiều dày 23 mm tạo ra vùng dẫn hướng lớn hơn so với các loại dày 12, 14 hoặc 15 mm. Điều này giúp môi phốt làm việc ổn định hơn trong các cụm máy có khoang lắp sâu, đồng thời tăng khoảng cách giữa môi chắn bụi và môi giữ dầu.

Điểm khác biệt riêng của size 120x152x23

Không nhiều kích thước phốt dành cho trục 120 mm sử dụng chiều dày tới 23 mm. Đây là lựa chọn thường xuất hiện trên các cụm thiết bị được thiết kế sẵn khoang phốt sâu nhằm tăng độ cứng vững và hạn chế hiện tượng lệch môi khi trục chịu dao động.

Đường kính ngoài 152 mm kết hợp với bề dày lớn khiến sản phẩm này không thể thay thế bằng các quy cách 120x152x12 hoặc 120x152x15 dù cùng đường kính trục và hốc lắp. Sự khác biệt nằm ở vị trí tiếp xúc của môi kín và khoảng đặt lò xo bên trong thân phốt.

Ứng dụng phù hợp

• Hộp giảm tốc tải nặng có khoang lắp phốt sâu.
• Cụm truyền động trong máy khai thác đá và khoáng sản.
• Thiết bị cán thép hoặc dây chuyền luyện kim.
• Bơm công nghiệp cỡ lớn hoạt động nhiều ca.
• Máy ép thủy lực sử dụng dầu bôi trơn cho cụm truyền động.
• Các thiết bị có yêu cầu hạn chế bụi xâm nhập vào ổ trục.

Khi nào nên lựa chọn phốt dầu 120x152x23?

• Thiết bị quy định chính xác chiều dày 23 mm.
• Cần môi phốt nằm sâu hơn trong khoang lắp.
• Khoảng trống phía sau phốt đủ để chứa thân phốt dày.
• Máy vận hành liên tục với tải trọng lớn.
• Muốn duy trì độ ổn định của môi kín trên trục đường kính lớn.

Những trường hợp không nên sử dụng

• Khoang lắp chỉ cho phép chiều dày 12–15 mm.
• Thiết bị sử dụng dầu nóng vượt giới hạn làm việc của NBR.
• Không còn đủ chiều sâu vì có vòng chặn hoặc bạc đạn sát phía sau.
• Môi trường tiếp xúc dung môi mạnh hoặc hóa chất ăn mòn cao su NBR.
• Muốn thay thế tạm cho các size có cùng ID và OD nhưng chiều dày nhỏ hơn.

Những rủi ro thường gặp khi chọn sai kích thước

Đường kính trong không đúng

Nếu sử dụng ID lớn hơn 120 mm, lực ép của lò xo lên trục giảm đáng kể, dầu sẽ rò ngay cả khi trục chưa bị mòn. Trường hợp ID nhỏ hơn làm tăng ma sát, khiến nhiệt sinh ra nhiều hơn và môi cao su xuống cấp nhanh.

Đường kính ngoài không khớp

OD nhỏ hơn 152 mm khiến thân phốt không giữ được trong hốc lắp, trong khi OD lớn hơn có thể làm biến dạng mép kim loại khi ép.

Chiều dày không đúng 23 mm

Đây là sai sót thường gặp nhất với size này. Nếu thay bằng loại mỏng hơn, môi kín sẽ dịch chuyển khỏi vùng tiếp xúc ban đầu của trục. Nếu dày hơn, phốt có thể chạm nắp giữ hoặc cụm vòng bi phía sau.

Lắp sai chiều môi phốt

Môi có lò xo phải hướng về phía dầu. Khi lắp ngược, dầu sẽ bị đẩy ra ngoài theo chuyển động quay của trục.

Chọn sai vật liệu

Trong môi trường nhiệt cao liên tục hoặc tiếp xúc nhiên liệu đặc biệt, NBR không phải lựa chọn tối ưu và cần cân nhắc vật liệu khác phù hợp hơn.

So sánh với các kích thước gần nhất

Lưu ý trong quá trình lắp đặt

• Đo lại chiều sâu hốc trước khi ép phốt để bảo đảm đủ không gian cho thân dày 23 mm.
• Bôi dầu lên môi làm kín trước khi khởi động lần đầu.
• Dùng đồ gá ép phẳng để tránh làm lệch thân phốt.
• Không ép trực tiếp lên môi cao su hoặc lò xo.
• Kiểm tra độ đảo của trục nếu thiết bị đã vận hành lâu năm.

Một số câu hỏi thường gặp

Vì sao cùng OD 152 mm nhưng không thể thay 120x152x23 bằng 120x152x15?

Khác biệt nằm ở chiều sâu làm việc của môi phốt. Với thiết kế yêu cầu 23 mm, việc dùng loại 15 mm sẽ khiến môi kín tiếp xúc sai vị trí trên trục và giảm hiệu quả làm kín.

Khoang lắp sâu 23 mm nhưng chỉ còn khoảng trống 21 mm thì có lắp được không?

Không nên. Phần thân phốt sẽ không vào hết hốc, dẫn đến biến dạng hoặc không ép sát mặt chuẩn của thân máy.

Phốt này có thích hợp cho trục quay tốc độ thấp nhưng tải lớn không?

Có. Đây là một trong những điều kiện làm việc phù hợp khi bề mặt trục được gia công đúng độ nhẵn và dầu bôi trơn đạt tiêu chuẩn.

Sau khi thay phốt 120x152x23 vẫn còn rỉ dầu ở mép ngoài là do đâu?

Hiện tượng này thường liên quan đến hốc lắp đã bị mòn hoặc méo, khiến phần vỏ ngoài của phốt không còn đủ độ ép với thân máy.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 120x152x23 phù hợp cho các cụm trục 120 mm sử dụng hốc lắp 152 mm và yêu cầu chiều dày lớn để bố trí môi làm kín ở vị trí chuyên biệt. Việc lựa chọn đúng kích thước này đặc biệt quan trọng vì chỉ cần sai lệch vài milimet về chiều dày cũng có thể làm thay đổi hoàn toàn vị trí làm việc của môi phốt.

Tham khảo thêm đầy đủ các quy cách trong danh mục phốt chặn dầu TC NBR tại TDKMART.COM để lựa chọn đúng kích thước theo bản vẽ thiết bị.

Đối với các vị trí làm kín tĩnh hoặc mặt bích, có thể kết hợp sử dụng gioăng cao su tròn Oring nhằm hoàn thiện giải pháp làm kín cho toàn bộ hệ thống.