Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 120x160x12 TC

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) NBR TC 120x160x12 – Phốt làm kín cho trục Ø120 mm, hốc lắp Ø160 mm

Trong nhiều cụm truyền động công nghiệp, khoảng cách giữa đường kính trục và đường kính hốc lắp khá lớn nhằm tăng độ cứng của thân vỏ và khả năng giữ phốt ổn định khi thiết bị hoạt động liên tục. Kích thước 120x160x12 TC thuộc nhóm phốt chặn dầu có thành cao su dày, phù hợp với các cụm trục đường kính 120 mm và hốc lắp 160 mm. Với vật liệu cao su NBR chịu dầu, chịu nhiệt cùng thiết kế hai môi có lò xo (TC), sản phẩm giúp duy trì lớp dầu bôi trơn bên trong đồng thời hạn chế bụi và hơi ẩm từ môi trường bên ngoài.

Nếu cần tham khảo thêm các kích thước cùng dòng, bạn có thể xem danh mục phốt dầu TC NBR. Đối với các vị trí làm kín tĩnh giữa mặt bích hoặc nắp máy, gioăng cao su O-ring là giải pháp bổ sung phù hợp.

Thông số kỹ thuật của phốt dầu TC NBR 120x160x12

Điểm khác biệt riêng của size 120x160x12

Điểm nổi bật của kích thước này nằm ở khoảng chênh lệch 40 mm giữa đường kính trục và đường kính ngoài. Thân phốt có tiết diện lớn hơn nhiều so với các quy cách OD chỉ tăng 20–25 mm, nhờ đó khả năng bám hốc và chống xoay trong quá trình vận hành được cải thiện.

• Khoảng thành cao su lớn giúp tăng độ ổn định khi lắp trên các vỏ máy có kích thước lớn.
• Bề dày 12 mm phù hợp với nhiều nắp chặn tiêu chuẩn mà không làm môi phốt dịch quá sâu vào trong.
• Thiết kế TC giúp môi ngoài ngăn bụi hiệu quả khi thiết bị làm việc trong môi trường có nhiều hạt mịn.
• Thích hợp với các cụm ổ trục có tải trọng cao nhưng không có nhiều không gian theo chiều sâu.

Ý nghĩa của từng kích thước

Đường kính trong 120 mm sử dụng cho loại trục nào?

Phốt được thiết kế cho trục danh nghĩa Ø120 mm. Bề mặt trục nên được gia công nhẵn, không có rãnh hoặc vết xước sâu để môi cao su và lò xo duy trì lực ép đều quanh chu vi.

Đường kính ngoài 160 mm phù hợp với hốc lắp nào?

Đường kính ngoài tương ứng với hốc ép Ø160 mm. Đây là kích thước thường gặp trên các vỏ hộp giảm tốc, bệ ổ trục hoặc cụm truyền động có thành vỏ dày nhằm tăng độ cứng kết cấu.

Bề dày 12 mm ảnh hưởng như thế nào?

Chiều dày 12 mm đưa môi phốt vào đúng vùng tiếp xúc theo thiết kế của nhiều cụm máy tiêu chuẩn. Nếu thay bằng loại dày hơn hoặc mỏng hơn, vị trí tiếp xúc giữa môi và cổ trục sẽ thay đổi, ảnh hưởng đến tuổi thọ của cả phốt lẫn trục.

Các vị trí lắp đặt phù hợp

• Đầu ra hộp giảm tốc công nghiệp.
• Cụm ổ trục của băng tải tải trọng lớn.
• Đầu trục máy nghiền vật liệu.
• Trục dẫn động trong máy ép.
• Cụm truyền động của thiết bị khai thác khoáng sản.
• Máy sản xuất xi măng hoặc vật liệu xây dựng.

Khi nào nên chọn kích thước 120x160x12?

Quy cách này phù hợp khi thiết bị được thiết kế chính xác với trục Ø120 mm, hốc Ø160 mm và chiều sâu lắp 12 mm. Đây là lựa chọn thích hợp nếu cần giữ dầu trong các cụm quay có đường kính lớn nhưng không muốn sử dụng phốt quá dày gây hạn chế không gian lắp ráp.

Những trường hợp không phù hợp

• Khoang lắp yêu cầu phốt dày 15 mm hoặc 16 mm.
• Hốc thực tế chỉ có đường kính 150 mm.
• Thiết bị sử dụng dầu ở nhiệt độ vượt khả năng làm việc của NBR.
• Ứng dụng tiếp xúc thường xuyên với dung môi mạnh hoặc hóa chất ăn mòn.
• Cần loại phốt có kết cấu đặc biệt như chịu áp suất cao.

Phân tích rủi ro khi lựa chọn sai thông số

Sai đường kính trong (ID)

Nếu lắp phốt ID lớn hơn 120 mm, môi phốt không tạo đủ áp lực lên bề mặt trục nên dầu có thể thấm qua ngay cả khi lò xo còn tốt. Trường hợp ID nhỏ hơn sẽ làm môi bị kéo giãn quá mức trong lúc lắp, dẫn đến tăng ma sát và sinh nhiệt.

Sai đường kính ngoài (OD)

Phốt OD nhỏ hơn 160 mm thường không bám chặt vào hốc, tạo khe hở quanh thân phốt. Nếu OD lớn hơn, việc ép cưỡng bức có thể làm biến dạng phần vỏ cao su, khiến môi làm kín không còn đồng tâm với trục.

Sai chiều dày

Bề dày không đúng thiết kế dễ khiến môi phốt tiếp xúc vào vùng cổ trục đã mòn hoặc va vào vai chặn của cụm máy. Điều này làm giảm hiệu quả làm kín và rút ngắn thời gian sử dụng.

Sai vật liệu

NBR phát huy hiệu quả trong môi trường dầu khoáng thông thường. Nếu thiết bị hoạt động liên tục ở nhiệt độ rất cao hoặc tiếp xúc hóa chất đặc biệt, cần cân nhắc vật liệu chuyên dụng khác.

Lắp sai hướng môi

Nếu môi có lò xo quay ra ngoài thay vì hướng về phía dầu, áp lực giữ dầu sẽ giảm và khả năng chống bụi cũng không đạt như thiết kế ban đầu.

So sánh với các kích thước gần nhất

Lưu ý trong quá trình lắp đặt

• Kiểm tra bề mặt hốc trước khi ép phốt.
• Không dùng búa tác động trực tiếp lên vành cao su.
• Bôi dầu bôi trơn lên môi trước khi lắp.
• Ép đều lực trên toàn bộ chu vi để tránh nghiêng phốt.
• Đảm bảo lò xo không bị tuột trong quá trình lắp.
• Kiểm tra độ đồng tâm giữa trục và hốc sau khi hoàn tất.

Giải đáp thắc mắc

Vì sao cùng trục 120 mm nhưng có loại OD 150 và loại OD 160?

Đường kính ngoài phụ thuộc hoàn toàn vào thiết kế hốc lắp của từng nhà sản xuất thiết bị. Không thể thay thế trực tiếp giữa hai kích thước nếu không thay đổi kết cấu vỏ máy.

Có thể thay phốt 120x160x12 bằng loại 120x160x10 để dễ mua hơn không?

Không nên. Phốt mỏng hơn sẽ làm môi tiếp xúc tại vị trí khác trên cổ trục và khoảng hở với nắp chặn cũng thay đổi.

Kích thước này có phù hợp với thiết bị quay tốc độ trung bình không?

Có, miễn là tốc độ, môi trường dầu và nhiệt độ nằm trong giới hạn làm việc của vật liệu NBR.

Khoảng chênh 40 mm giữa ID và OD mang lại lợi ích gì?

Tiết diện thân phốt lớn giúp tăng độ ổn định khi ép vào hốc rộng, đặc biệt hữu ích với các cụm truyền động có tải trọng lớn và rung động kéo dài.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo NBR TC 120x160x12 là lựa chọn phù hợp cho các cụm trục Ø120 mm cần lắp trong hốc Ø160 mm với chiều sâu 12 mm. Việc sử dụng đúng quy cách giúp môi phốt làm việc tại vị trí thiết kế, duy trì hiệu quả giữ dầu và hạn chế bụi bẩn xâm nhập trong quá trình vận hành của thiết bị công nghiệp.