Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 120x200x15 TC

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) NBR TC 120x200x15 – Phốt làm kín cho trục Ø120 mm, hốc lắp Ø200 mm

Trong các cụm truyền động có kích thước lớn, khoảng chênh lệch giữa đường kính trục và đường kính hốc lắp thường rất đáng kể để đáp ứng yêu cầu về kết cấu ổ đỡ và độ cứng của thân máy. Phốt chặn dầu lò xo TC 120x200x15 được thiết kế dành riêng cho những cụm lắp như vậy, với đường kính trong 120 mm, đường kính ngoài 200 mm và chiều dày 15 mm. Đây là quy cách thường gặp trên các thiết bị công nghiệp tải nặng, nơi yêu cầu phốt có khả năng giữ dầu ổn định trong thời gian dài đồng thời hạn chế bụi và hơi ẩm xâm nhập.

Vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt giúp sản phẩm làm việc hiệu quả với dầu bôi trơn, dầu hộp số, dầu thủy lực và nhiều loại dầu khoáng thông dụng. Thiết kế hai môi TC có lò xo tạo lực ép ổn định lên bề mặt trục, trong khi môi phụ hỗ trợ ngăn bụi từ môi trường bên ngoài.

Khách hàng có thể xem thêm đầy đủ các kích thước tại danh mục phốt dầu TC NBR. Đối với các vị trí làm kín tĩnh trên mặt bích hoặc nắp máy, có thể tham khảo thêm gioăng cao su O-ring để lựa chọn giải pháp phù hợp.

Thông số kỹ thuật

Điểm khác biệt riêng của size 120x200x15

Điểm đáng chú ý của quy cách này không nằm ở đường kính trục mà ở đường kính ngoài lên đến 200 mm. Khoảng cách giữa ID và OD rất lớn giúp thân phốt có kết cấu cứng vững hơn so với nhiều kích thước thông dụng. Nhờ đó, sản phẩm thích hợp với các vỏ máy kích thước lớn cần độ ổn định cao khi ép vào hốc lắp.

Bề dày 15 mm cũng là yếu tố tạo nên sự khác biệt. So với các phiên bản 10 mm hoặc 12 mm, môi phốt được bố trí sâu hơn, tăng diện tích định vị trong khoang lắp và giảm nguy cơ lệch khi thiết bị hoạt động liên tục dưới tải trọng lớn.

Ý nghĩa của từng thông số

Đường kính trong 120 mm

Đây là kích thước dành cho trục danh nghĩa Ø120 mm. Khi cổ trục được gia công đạt độ nhẵn phù hợp và không có vết xước, môi cao su sẽ duy trì lực ép đồng đều quanh chu vi trục.

Đường kính ngoài 200 mm

OD 200 mm tương ứng với hốc lắp có đường kính 200 mm. Với kích thước lớn như vậy, việc gia công hốc đúng dung sai đóng vai trò quan trọng nhằm tránh hiện tượng phốt bị lệch tâm hoặc xoay trong quá trình làm việc.

Bề dày 15 mm

Chiều dày này giúp môi làm kín nằm sâu hơn trong khoang lắp. Điều này đặc biệt hữu ích khi vùng tiếp xúc cũ trên trục đã có dấu hiệu mòn, bởi môi phốt sẽ dịch chuyển sang vị trí mới thay vì tiếp tục tỳ lên vết mòn cũ.

Những ứng dụng phù hợp với quy cách này

• Cụm ổ trục của máy nghiền vật liệu.
• Hộp giảm tốc công suất lớn.
• Trục đầu ra của hệ thống băng tải tải trọng cao.
• Thiết bị khai thác khoáng sản.
• Máy ép thủy lực cỡ lớn.
• Thiết bị sản xuất xi măng.
• Các cụm truyền động trong dây chuyền luyện kim.

Thời điểm nên chọn phốt TC 120x200x15

• Thiết kế ban đầu quy định đúng kích thước 120×200×15.
• Khoang lắp có chiều sâu phù hợp với thân phốt dày 15 mm.
• Cần tăng khả năng ổn định của phốt trong hốc có đường kính lớn.
• Hệ thống sử dụng dầu khoáng hoặc dầu bôi trơn thông thường.

Những trường hợp không phù hợp

• Hốc máy chỉ được gia công Ø190 mm hoặc Ø195 mm.
• Thiết kế yêu cầu phốt mỏng hơn để tránh chạm bạc chặn.
• Môi trường làm việc tiếp xúc liên tục với hóa chất ăn mòn.
• Nhiệt độ vận hành vượt khả năng chịu nhiệt của NBR.
• Khoảng lắp quá nông khiến phốt 15 mm không thể ép hết chiều sâu.

Những rủi ro khi lựa chọn sai thông số

Sai đường kính trong

Nếu sử dụng phốt có ID 125 mm cho trục 120 mm, môi phốt sẽ không đủ lực ép và dầu có thể rò rỉ ngay từ những giờ vận hành đầu tiên. Ngược lại, nếu dùng ID 115 mm, việc lắp đặt trở nên khó khăn và môi cao su nhanh nóng do ma sát tăng cao.

Sai đường kính ngoài

OD nhỏ hơn 200 mm khiến thân phốt không đủ độ bám với hốc lắp. Trong trường hợp OD lớn hơn, quá trình ép dễ làm biến dạng vỏ ngoài hoặc gây bong lớp cao su bao quanh.

Sai chiều dày

Việc thay thế bằng loại 12 mm hoặc 10 mm có thể khiến môi làm kín không còn tiếp xúc đúng vùng thiết kế trên trục. Nếu sử dụng loại 16–18 mm, thân phốt có thể cấn nắp chặn hoặc vòng hãm.

Chọn sai vật liệu

NBR thích hợp với dầu khoáng nhưng không phải lựa chọn tối ưu cho môi trường có hơi dung môi mạnh hoặc nhiệt độ rất cao kéo dài.

Lắp sai hướng

Mặt có lò xo cần quay vào phía chứa dầu. Nếu lắp ngược, dầu sẽ dễ thoát ra ngoài khi áp suất trong hộp tăng lên.

So sánh với các kích thước gần

Lưu ý trong quá trình lắp đặt

• Kiểm tra độ đồng tâm giữa trục và hốc trước khi ép phốt.
• Dùng đồ gá ép đều quanh chu vi để tránh méo thân phốt.
• Không để lò xo bung khỏi môi trong quá trình lắp.
• Bôi dầu lên môi làm kín trước khi chạy thử.
• Không dùng búa gõ trực tiếp lên mặt phốt.
• Sau khi lắp hoàn thiện nên quay thử bằng tay để xác nhận môi không bị xoắn.

Giải đáp thắc mắc

Vì sao cùng trục 120 mm nhưng có loại OD 180 mm và loại OD 200 mm?

Điều này phụ thuộc vào thiết kế của vỏ máy. Hai loại không thể thay thế cho nhau nếu đường kính hốc lắp khác nhau.

Chiều dày 15 mm có thể thay bằng 12 mm nếu hốc vẫn vừa không?

Không nên. Mặc dù có thể lắp được nhưng môi làm kín sẽ dịch chuyển khỏi vị trí thiết kế ban đầu và khả năng làm kín có thể giảm.

Khoảng chênh lệch lớn giữa ID và OD có làm phốt cứng hơn không?

Có. Với quy cách 120x200x15, phần thân cao su dày hơn nhiều so với các kích thước OD nhỏ, giúp tăng độ ổn định khi làm việc trên các cụm máy lớn.

Quy cách này có phù hợp với cụm ổ trục quay tốc độ rất cao không?

Điều đó còn phụ thuộc vào tốc độ bề mặt của trục, chất lượng bôi trơn và nhiệt độ thực tế. Kích thước đúng chỉ là một trong những điều kiện cần để phốt hoạt động hiệu quả.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo NBR TC 120x200x15 là lựa chọn dành cho các cụm trục Ø120 mm kết hợp hốc lắp Ø200 mm cần thân phốt chắc chắn và chiều dày 15 mm theo đúng thiết kế ban đầu. Khi lắp đặt đúng kích thước, đúng chiều môi và đúng điều kiện làm việc của vật liệu NBR, sản phẩm sẽ hỗ trợ duy trì khả năng làm kín ổn định trong nhiều hệ thống truyền động công nghiệp.