phot-chan-dau-lo-xo-oil-seal-vat-lieu-cao-su-nbr-chiu-dau-chiu-nhiet-size-120x21

Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 120x215x15 TC

Mã sản phẩm: 100030281800000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:

Liên hệ

Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 120×215×15 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Chi tiết sản phẩm
Đánh giá sản phẩm
Hướng dẫn mua hàng

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) NBR TC 120x215x15 – Phốt làm kín cho trục Ø120 mm, hốc Ø215 mm chịu dầu và chịu nhiệt

Trong các cụm máy có đường kính hốc lắp rất lớn nhưng đường kính trục chỉ ở mức trung bình, việc lựa chọn đúng kích thước phốt là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định của hệ thống làm kín. Phốt chặn dầu lò xo TC 120x215x15 được thiết kế dành riêng cho trục đường kính 120 mm, hốc lắp 215 mm và chiều dày 15 mm. Đây là quy cách có tỷ lệ chênh lệch giữa đường kính trong và đường kính ngoài lớn hơn nhiều so với các kích thước thông dụng, giúp tăng độ cứng thân phốt khi lắp trên các vỏ máy kích thước lớn.

Vật liệu cao su NBR (Nitrile Butadiene Rubber) có khả năng làm việc tốt với dầu bôi trơn, dầu thủy lực, dầu hộp số và mỡ công nghiệp. Thiết kế hai môi TC tích hợp lò xo giúp môi chính duy trì lực ép lên bề mặt trục, đồng thời môi phụ góp phần hạn chế bụi và tạp chất từ bên ngoài.

Nếu cần tham khảo thêm các kích thước khác cùng dòng, bạn có thể xem danh mục phốt dầu TC NBR. Với các vị trí làm kín tĩnh giữa hai mặt kim loại, gioăng cao su O-ring là giải pháp được sử dụng phổ biến.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 120x215x15

Thông số	Giá trị
Tên sản phẩm	Phốt chặn dầu lò xo TC
Kích thước	120 x 215 x 15 mm
Đường kính trong (ID)	120 mm
Đường kính ngoài (OD)	215 mm
Chiều dày	15 mm
Kết cấu	TC - Hai môi, có lò xo
Vật liệu	Cao su NBR chịu dầu, chịu nhiệt
Môi trường làm việc	Dầu thủy lực, dầu bôi trơn, dầu bánh răng, mỡ công nghiệp
Nhiệt độ tham khảo	-30°C đến khoảng 100°C

Điểm khác biệt riêng của size 120x215x15

So với đa số phốt có cùng đường kính trục, phiên bản 120x215x15 nổi bật ở đường kính ngoài lên tới 215 mm. Điều này cho thấy sản phẩm được sử dụng trên các cụm vỏ máy có kết cấu dày và khoang lắp lớn, trong khi trục truyền động chỉ có đường kính 120 mm.

Khoảng chênh lệch giữa ID và OD lên tới 95 mm tạo thân phốt rất chắc chắn.
Độ dày 15 mm thích hợp với nắp ổ trục hoặc vỏ hộp số có khoang lắp sâu.
Kết cấu thân lớn giúp giảm nguy cơ biến dạng khi ép vào hốc kim loại có đường kính lớn.
Thường xuất hiện trên thiết bị công nghiệp nặng thay vì các máy dân dụng.

Ý nghĩa của từng thông số kích thước

Đường kính trong 120 mm sử dụng cho loại trục nào?

Đường kính trong 120 mm được thiết kế để làm kín trên trục danh nghĩa Ø120 mm. Khi cổ trục được gia công đúng dung sai và có độ nhẵn phù hợp, môi phốt sẽ duy trì tiếp xúc đều quanh chu vi nhằm giữ dầu bên trong thiết bị.

Đường kính ngoài 215 mm phù hợp với hốc lắp nào?

OD 215 mm tương ứng với hốc lắp có kích thước chuẩn Ø215 mm. Đây là hốc khá lớn, thường nằm trên các cụm hộp giảm tốc cỡ lớn, ổ đỡ công nghiệp hoặc cụm truyền động của máy khai thác và máy chế biến vật liệu.

Bề dày 15 mm ảnh hưởng ra sao?

Chiều dày 15 mm đưa môi phốt vào đúng vị trí thiết kế trên cổ trục, đồng thời tạo thêm diện tích tiếp xúc giữa thân phốt và thành hốc. Đối với các vỏ máy có khoang sâu, kích thước này giúp thân phốt ổn định hơn trong quá trình vận hành lâu dài.

Ứng dụng phù hợp của kích thước 120x215x15

Quy cách này thường được lựa chọn khi thiết bị có thân vỏ rất lớn nhưng vẫn sử dụng trục truyền động Ø120 mm. Một số trường hợp thực tế gồm:

Cụm đầu ra của hộp giảm tốc công suất lớn.
Ổ trục trên máy nghiền vật liệu.
Cụm truyền động của băng tải khai khoáng.
Máy trộn công nghiệp có buồng truyền động kích thước lớn.
Thiết bị xi măng hoặc dây chuyền sản xuất vật liệu xây dựng.
Cụm ổ đỡ của máy ép tải trọng cao.

Khi nào nên lựa chọn phốt TC 120x215x15?

Trục đúng kích thước Ø120 mm.
Hốc lắp gia công chuẩn Ø215 mm.
Khoang thiết kế dành cho phốt dày 15 mm.
Môi trường sử dụng dầu khoáng hoặc dầu thủy lực thông dụng.
Thiết bị yêu cầu thêm môi chắn bụi bên ngoài.

Những trường hợp không phù hợp

Thiết bị dùng hốc Ø210 mm hoặc Ø220 mm.
Không gian lắp chỉ đủ cho phốt dày 12 hoặc 13 mm.
Hệ thống làm việc liên tục với hóa chất làm trương nở cao su NBR.
Ứng dụng nhiệt độ vượt khả năng chịu nhiệt của vật liệu NBR.
Cần loại phốt có nhiều môi chuyên dụng hoặc chịu áp suất cao.

Phân tích rủi ro khi chọn sai thông số

Sai đường kính trong (ID)

Nếu dùng phốt có ID 125 mm thay cho 120 mm, môi sẽ không đủ lực ép lên trục khiến dầu có thể rò rỉ ngay từ giai đoạn đầu vận hành. Ngược lại, sử dụng ID nhỏ hơn sẽ làm môi bị kéo căng quá mức, nhiệt sinh ra nhiều và tuổi thọ giảm nhanh.

Sai đường kính ngoài (OD)

Đường kính ngoài nhỏ hơn 215 mm khiến thân phốt không bám chắc trong hốc, dễ xuất hiện hiện tượng rò dầu ở chu vi ngoài. Nếu OD lớn hơn, quá trình ép lắp có thể làm méo thân phốt hoặc bong lớp cao su.

Sai chiều dày

Phốt mỏng hơn 15 mm sẽ khiến môi làm việc lệch khỏi vị trí thiết kế trên cổ trục. Nếu chọn loại dày hơn, mặt ngoài của phốt có thể chạm nắp chặn hoặc không thể ép hết vào khoang lắp.

Sử dụng sai vật liệu

NBR phù hợp với dầu khoáng và dầu bôi trơn thông dụng. Khi thiết bị làm việc với hơi nước nhiệt độ cao, dung môi mạnh hoặc hóa chất đặc biệt, việc tiếp tục dùng NBR có thể làm vật liệu nhanh lão hóa.

Lắp sai chiều môi phốt

Mặt có lò xo luôn phải hướng về phía chứa dầu. Nếu lắp ngược, áp lực giữ dầu giảm đáng kể mặc dù kích thước hoàn toàn đúng.

So sánh với các kích thước gần nhất

Kích thước	Khác biệt thực tế khi thay thế
120x210x15	OD nhỏ hơn, thân phốt không ép kín trong hốc Ø215 mm.
120x220x15	OD lớn hơn, không thể lắp vào hốc hiện tại.
120x215x12	Thiếu chiều dày, môi tiếp xúc lệch khỏi vị trí thiết kế.
120x215x16	Dày hơn, có thể cấn mặt chặn.
125x215x15	ID lớn hơn, lực ôm trục giảm.
115x215x15	ID nhỏ, rất khó lắp và dễ hỏng môi phốt.
120x205x15	Đường kính ngoài thiếu 10 mm, không giữ chắc trong hốc.
120x225x15	Thân phốt quá lớn so với khoang lắp.

Lưu ý trong quá trình lắp đặt

Kiểm tra mép hốc Ø215 mm không bị ba via trước khi ép phốt.
Dùng bạc dẫn hướng nếu đầu trục có then hoặc ren.
Bôi một lớp dầu mỏng lên môi làm kín trước khi khởi động.
Ép đều lực trên toàn bộ chu vi để tránh nghiêng thân phốt.
Không dùng búa gõ trực tiếp lên phần cao su.
Sau khi hoàn thiện, quay thử trục bằng tay để kiểm tra độ tiếp xúc của môi phốt.

Giải đáp thắc mắc

Vì sao phốt 120x215x15 có thân lớn hơn nhiều so với đường kính trục?

Điều này xuất phát từ thiết kế của cụm vỏ máy. Trục chỉ có đường kính 120 mm nhưng hốc lắp được chế tạo rất lớn nhằm phù hợp với ổ trục và kết cấu chịu tải của thiết bị.

Có thể thay bằng phốt 120x215x13 nếu hốc vẫn lắp vừa không?

Không nên. Mặc dù đường kính tương tự nhưng chiều dày nhỏ hơn sẽ làm môi phốt làm việc tại vị trí khác trên cổ trục và có thể không còn trùng với vùng được thiết kế.

Loại này có thích hợp cho hộp giảm tốc tải nặng không?

Nếu hộp giảm tốc sử dụng trục Ø120 mm, hốc Ø215 mm và chiều sâu đúng 15 mm thì đây là quy cách phù hợp.

Thân phốt lớn có gây khó khăn khi ép lắp không?

Có. Với OD 215 mm nên sử dụng dụng cụ ép có đường kính phân bố lực đồng đều để tránh làm biến dạng thân phốt trong quá trình lắp.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo NBR TC 120x215x15 là lựa chọn dành cho các cụm truyền động có hốc lắp đường kính lớn và yêu cầu độ ổn định cao của thân phốt. Việc sử dụng đúng trục Ø120 mm, hốc Ø215 mm và chiều dày 15 mm sẽ giúp môi làm kín hoạt động đúng vị trí thiết kế, hạn chế rò rỉ dầu và duy trì hiệu quả vận hành của thiết bị trong thời gian dài.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng