Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 124x170x11.5 TC

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) NBR TC 124x170x11.5 – Phốt làm kín cho trục Ø124 mm, hốc lắp Ø170 mm

Ở các cụm truyền động công nghiệp có đường kính trục lớn nhưng không sử dụng kích thước tiêu chuẩn phổ biến, việc tìm đúng phốt chặn dầu theo bản vẽ thường khó hơn nhiều so với các size thông dụng. Phốt chặn dầu lò xo TC 124x170x11.5 được thiết kế dành riêng cho trục danh nghĩa 124 mm, kết hợp với hốc lắp 170 mm và chiều dày 11.5 mm, phù hợp với nhiều cụm ổ trục, hộp số hoặc thiết bị chế tạo theo tiêu chuẩn riêng của nhà sản xuất máy.

Vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt có khả năng làm việc ổn định trong môi trường dầu thủy lực, dầu bôi trơn và mỡ công nghiệp. Thiết kế TC hai môi có lò xo giúp môi chính giữ dầu bên trong, đồng thời môi phụ hạn chế bụi bẩn từ môi trường xâm nhập vào hệ thống.

Nếu cần tham khảo thêm nhiều kích thước khác, hãy xem danh mục phốt dầu TC NBR tại TDKMART.COM. Với các vị trí làm kín tĩnh giữa hai bề mặt ghép, có thể lựa chọn thêm gioăng cao su tròn O-ring phù hợp.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 124x170x11.5

Điểm khác biệt riêng của kích thước 124x170x11.5

Khác với nhiều phốt có tỷ lệ đường kính trong và ngoài gần nhau, phiên bản 124x170x11.5 sở hữu khoảng chênh lệch khá lớn giữa ID và OD. Điều này tạo nên thân phốt có độ cứng tốt hơn, thích hợp cho các hốc lắp có đường kính lớn nhưng vẫn cần giữ ổn định vị trí trong quá trình thiết bị rung hoặc chịu tải liên tục.

Một đặc điểm đáng chú ý khác là chiều dày 11.5 mm. Đây không phải kích thước quá phổ biến nên thường được sử dụng trên các cụm máy nhập khẩu hoặc thiết bị có khoang lắp giới hạn chiều sâu. Nếu thay bằng loại dày 12 mm hoặc 13 mm, khả năng chạm vai chặn hoặc không ép sát mặt lắp có thể xảy ra.

Ý nghĩa của từng kích thước

Đường kính trong 124 mm

Phốt được thiết kế để làm việc trên trục có đường kính danh nghĩa 124 mm. Đây là vị trí môi cao su tiếp xúc trực tiếp với bề mặt quay nhằm giữ lớp dầu bên trong thiết bị. Trục cần có độ nhẵn phù hợp để hạn chế mài mòn môi phốt.

Đường kính ngoài 170 mm

OD 170 mm tương ứng với hốc lắp được gia công chính xác theo kích thước này. Khi ép đúng kỹ thuật, thân phốt tạo độ kín với thành vỏ máy, tránh dầu rò qua mép ngoài.

Chiều dày 11.5 mm

Bề dày này quyết định vị trí tiếp xúc của môi phốt trên cổ trục. Với các thiết bị có khoang lắp nông hoặc khoảng cách giữa vai chặn và ổ bi bị giới hạn, kích thước 11.5 mm giúp bố trí hợp lý mà không cần thay đổi kết cấu.

Những ứng dụng phù hợp với phốt 124x170x11.5

• Đầu ra hộp giảm tốc có đường kính trục 124 mm.
• Ổ trục trong thiết bị khai thác hoặc tuyển liệu.
• Cụm truyền động của máy cán sử dụng hệ thống bôi trơn bằng dầu.
• Máy công nghiệp nhập khẩu có kích thước phốt phi tiêu chuẩn.
• Thiết bị vận chuyển vật liệu hoạt động liên tục nhiều ca.
• Các cụm quay có yêu cầu chống bụi đồng thời giữ dầu bôi trơn.

Thời điểm nên lựa chọn kích thước này

• Bản vẽ kỹ thuật quy định đúng kích thước 124x170x11.5.
• Trục được gia công đúng Ø124 mm.
• Hốc lắp đạt Ø170 mm.
• Khoang phốt chỉ cho phép chiều dày khoảng 11.5 mm.
• Hệ thống sử dụng dầu khoáng hoặc dầu thủy lực thông dụng.

Những trường hợp không phù hợp

• Thiết bị cần phốt dày 15 mm để môi làm việc ở vị trí khác.
• Môi trường vận hành liên tục trên ngưỡng nhiệt của cao su NBR.
• Hóa chất có khả năng làm trương nở vật liệu NBR.
• Hốc lắp bị mòn quá nhiều khiến đường kính lớn hơn tiêu chuẩn.
• Trục đã bị mòn thành rãnh sâu tại vùng tiếp xúc của môi phốt.

Những rủi ro nếu chọn sai thông số

ID không đúng 124 mm

Nếu sử dụng phốt có ID lớn hơn, môi cao su không tạo đủ lực ép lên trục và hiện tượng rỉ dầu thường xuất hiện ngay từ giai đoạn đầu vận hành. Trường hợp ID nhỏ hơn sẽ khiến ma sát tăng, sinh nhiệt và rút ngắn tuổi thọ môi làm kín.

OD không đúng 170 mm

Đường kính ngoài nhỏ hơn sẽ khiến phốt không giữ chắc trong hốc, đặc biệt khi thiết bị rung nhiều. Nếu OD lớn hơn, lực ép quá lớn có thể làm biến dạng phần khung cao su trong quá trình lắp đặt.

Chiều dày khác 11.5 mm

Thay bằng loại 10 mm sẽ làm môi phốt dịch chuyển khỏi vùng làm việc ban đầu trên cổ trục. Nếu dùng loại 12 mm hoặc 13 mm, nắp chặn có thể không ép kín hoặc môi phốt bị lệch khỏi vị trí thiết kế.

Lắp sai hướng

Mặt có lò xo luôn phải hướng về phía dầu. Nếu lắp ngược, áp suất dầu sẽ tác động theo chiều bất lợi làm giảm hiệu quả làm kín.

So sánh với các kích thước gần nhất

Lưu ý khi lắp đặt

• Kiểm tra hốc Ø170 mm không bị méo hoặc có ba via.
• Bôi một lớp dầu mỏng lên môi phốt trước khi đưa qua đầu trục.
• Nếu đầu trục có rãnh then, nên sử dụng ống dẫn hướng để tránh làm rách môi cao su.
• Ép phốt vuông góc với mặt hốc để tránh lệch tâm.
• Sau khi hoàn thành, quay thử bằng tay nhằm kiểm tra độ tiếp xúc của môi làm kín.

Giải đáp các câu hỏi thường gặp

Vì sao kích thước 124 mm ít phổ biến hơn 125 mm?

Đây thường là kích thước theo tiêu chuẩn riêng của một số hãng chế tạo thiết bị. Việc thay bằng phốt 125 mm sẽ làm giảm lực ép của môi lên trục nên không được khuyến nghị.

Có thể thay phốt 124x170x11.5 bằng loại 124x170x12 không?

Chỉ nên thực hiện khi đã kiểm tra chính xác chiều sâu hốc lắp và khoảng hở với nắp chặn. Chênh lệch 0.5 mm tuy nhỏ nhưng vẫn có thể ảnh hưởng đến vị trí làm việc của môi phốt.

Khoảng chênh lệch lớn giữa OD và ID có lợi ích gì?

Thân phốt dày hơn giúp tăng độ cứng khi ép vào hốc lớn, hạn chế hiện tượng dịch chuyển nếu thiết bị rung hoặc chịu tải theo chu kỳ.

Loại TC có phù hợp với môi trường nhiều bụi không?

Có. Môi phụ hỗ trợ ngăn bụi mịn và tạp chất trước khi chúng tiếp cận môi giữ dầu, đặc biệt hữu ích với các cụm truyền động làm việc ngoài hiện trường.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo NBR TC 124x170x11.5 là lựa chọn phù hợp cho các hệ thống sử dụng trục Ø124 mm và hốc lắp Ø170 mm cần chiều dày 11.5 mm theo đúng thiết kế ban đầu. Việc sử dụng đúng kích thước giúp môi làm kín làm việc đúng vị trí, giảm nguy cơ rò rỉ dầu và duy trì độ ổn định của cụm truyền động trong quá trình vận hành.