Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 125x140x12 TC

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) TC NBR 125x140x12 – Kích thước dành cho trục Ø125 mm, hốc Ø140 mm

Trong nhiều cụm truyền động có đường kính trục lớn, khoảng chênh lệch giữa đường kính trục và hốc lắp không quá nhiều. Chính vì vậy, việc lựa chọn đúng kích thước phốt chặn dầu trở nên quan trọng hơn so với các loại có thành phốt dày. Phốt chặn dầu lò xo TC 125x140x12 được thiết kế dành riêng cho trục danh nghĩa 125 mm kết hợp hốc lắp 140 mm, tạo nên thân phốt mỏng nhưng vẫn đảm bảo độ cứng cần thiết nhờ kết cấu khung thép bên trong và môi cao su NBR có lò xo.

Đây là kích thước thường gặp ở các cụm ổ đỡ, đầu hộp số, đầu giảm tốc hoặc các cơ cấu truyền động yêu cầu tiết kiệm không gian lắp đặt theo phương kính. Nếu sử dụng sai đường kính ngoài hoặc sai chiều dày, khả năng làm kín sẽ bị ảnh hưởng đáng kể mặc dù đường kính trục hoàn toàn phù hợp.

Tham khảo thêm đầy đủ các phốt dầu TC NBR nhiều kích thước hoặc lựa chọn gioăng cao su O-ring NBR cho các vị trí làm kín tĩnh trong cùng hệ thống.

Thông số kỹ thuật

Điểm khác biệt riêng của size 125x140x12

Khác với các quy cách có đường kính ngoài lớn hơn, phiên bản 125x140x12 chỉ tạo phần thân phốt rộng khoảng 7,5 mm mỗi bên. Điều này giúp tiết kiệm diện tích hốc lắp nhưng đồng thời yêu cầu độ chính xác gia công cao hơn.

• Thích hợp với các nắp máy có thành mỏng.
• Khoảng cách từ trục đến hốc nhỏ nên lực ép lên thân phốt phân bố khá đồng đều.
• Bề dày 12 mm phù hợp với nhiều cụm ổ bi có không gian lắp giới hạn.
• Môi phụ hạn chế bụi xâm nhập vào khu vực ổ bi trong khi môi chính giữ dầu phía trong.
• Đường kính ngoài nhỏ hơn nhiều loại cùng trục Ø125 nên giảm khối lượng cụm lắp.

Phân tích từng thông số theo đúng kích thước

Đường kính trong 125 mm sử dụng cho loại trục nào?

ID 125 mm được chế tạo để làm việc với trục danh nghĩa Ø125 mm đã được tiện và mài đạt độ nhẵn phù hợp. Khi trục bị mòn nhiều hoặc xuất hiện rãnh sâu tại vị trí tiếp xúc, nên xử lý bề mặt trước khi thay phốt mới.

Đường kính ngoài 140 mm phù hợp hốc lắp nào?

Phốt chỉ đạt hiệu quả khi ép vào hốc có đường kính 140 mm đúng dung sai. Vì phần thân ngoài không quá dày nên nếu hốc bị doa rộng hoặc mòn sẽ dễ xuất hiện khe hở giữa thân phốt và vỏ máy.

Bề dày 12 mm ảnh hưởng như thế nào?

Chiều dày 12 mm giúp môi phốt nằm gần mép ngoài của nắp chặn hơn so với các loại 15 mm hoặc 16 mm. Điều này rất hữu ích khi thiết kế không cho phép sử dụng phốt dày nhưng vẫn cần giữ đúng vị trí làm kín trên cổ trục.

Những vị trí lắp phù hợp

• Đầu hộp giảm tốc có mặt bích mỏng.
• Cụm ổ trục của máy cán.
• Bạc đỡ trục truyền động công nghiệp.
• Cụm gối đỡ trong dây chuyền băng tải tải trọng lớn.
• Nắp chặn của bơm dầu công nghiệp.
• Đầu ra hộp truyền động có không gian lắp hạn chế.

Khi nào nên chọn phốt dầu 125x140x12?

Kích thước này phù hợp khi bản vẽ hoặc phốt cũ ghi rõ 125×140×12. Ngoài ra, đây cũng là lựa chọn hợp lý nếu khoảng cách giữa trục và thành hốc nhỏ, không thể sử dụng loại có đường kính ngoài lớn hơn.

Đối với các thiết bị vận hành trong môi trường dầu khoáng thông thường, vật liệu NBR đáp ứng tốt yêu cầu làm kín và có chi phí hợp lý.

Trường hợp không nên sử dụng

• Hốc gia công 145 mm hoặc 150 mm.
• Cần sử dụng phốt có chiều dày 15 mm để môi nằm sâu hơn.
• Thiết bị làm việc lâu trong môi trường nhiệt độ rất cao.
• Hệ thống sử dụng hóa chất ăn mòn cao su NBR.
• Trục có đường kính thực tế không đạt 125 mm.

Những rủi ro thường gặp khi chọn sai thông số

Sai đường kính trong

Chỉ cần chênh vài milimet cũng đủ làm thay đổi lực ép của môi phốt. ID lớn khiến dầu rò dần khi máy chạy lâu, còn ID nhỏ tạo ma sát lớn, phát sinh nhiệt và làm giảm tuổi thọ môi cao su.

Sai đường kính ngoài

Với quy cách 125x140x12, việc thay bằng loại 125x145x12 sẽ không thể ép vào hốc 140 mm. Ngược lại, nếu dùng OD nhỏ hơn thì thân phốt không bám chặt thành hốc và có thể rò dầu từ phía ngoài.

Sai chiều dày

Nếu thay bằng loại 10 mm, môi làm kín có thể dịch sang đúng vùng cổ trục đã bị mòn trước đó. Trường hợp dùng loại 15 mm, mặt phốt có nguy cơ chạm vai chặn hoặc không ép hết vào nắp máy.

Sai vật liệu

NBR thích hợp với dầu khoáng, nhưng nếu thiết bị vận hành trong môi trường có nhiên liệu đặc biệt hoặc nhiệt độ vượt giới hạn thì nên cân nhắc vật liệu chuyên dụng khác.

Lắp sai hướng

Mặt có lò xo luôn phải quay về phía chứa dầu. Nếu lắp ngược, dầu sẽ dễ thoát ra ngoài dù kích thước hoàn toàn chính xác.

So sánh với các kích thước gần nhất

Lưu ý trong quá trình lắp đặt

• Kiểm tra hốc lắp không bị méo hoặc xước.
• Không đóng trực tiếp bằng búa lên mặt cao su.
• Tra một lớp dầu mỏng lên môi phốt trước khi đưa trục đi qua.
• Dùng dưỡng ép phẳng để thân phốt vào đều.
• Sau khi lắp xong nên quay thử trục bằng tay để kiểm tra độ cọ sát.
• Không tái sử dụng phốt đã tháo khỏi hốc.

Giải đáp thắc mắc

Vì sao cùng trục 125 mm nhưng lại có cả loại OD140 và OD150?

Đường kính ngoài phụ thuộc vào thiết kế vỏ máy. Hai thiết bị cùng dùng trục Ø125 nhưng hốc lắp khác nhau sẽ cần hai loại phốt hoàn toàn khác nhau và không thể thay thế trực tiếp.

Nếu hốc lắp bị mòn khoảng 0,2 mm thì phốt 125x140x12 có còn kín không?

Đối với quy cách này, thân phốt khá mỏng nên hốc bị mòn sẽ ảnh hưởng rõ hơn đến khả năng bám thành. Nên kiểm tra thực tế và cân nhắc sửa chữa hốc trước khi thay phốt.

Bề dày 12 mm có thể thay bằng 10 mm rồi chêm vòng đệm không?

Không nên. Vòng đệm không giúp môi phốt trở về đúng vị trí thiết kế và còn làm tăng nguy cơ lệch tâm trong quá trình vận hành.

Loại TC 125x140x12 có thích hợp cho cụm ổ bi quay tốc độ trung bình không?

Nếu điều kiện làm việc nằm trong giới hạn của vật liệu NBR, bề mặt trục đạt yêu cầu và được bôi trơn đầy đủ thì đây là lựa chọn phù hợp cho nhiều cụm ổ bi công nghiệp.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 125x140x12 được thiết kế cho trục Ø125 mm, hốc Ø140 mm và chiều dày 12 mm, phù hợp với các cụm truyền động có không gian lắp giới hạn theo phương kính. Việc lựa chọn đúng cả ba thông số sẽ giúp môi phốt làm việc đúng vị trí, hạn chế rò rỉ dầu và duy trì hiệu quả vận hành lâu dài.