Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 125x145x13 TC

Phốt chặn dầu lò xo (Oil Seal) TC NBR 125x145x13 – Phốt làm kín cho trục 125 mm, hốc lắp 145 mm

Trong nhiều cụm truyền động công nghiệp, khoảng chênh lệch giữa đường kính trục và đường kính hốc không phải lúc nào cũng giống nhau. Kích thước 125x145x13 TC là một ví dụ điển hình khi đường kính ngoài chỉ lớn hơn đường kính trục 20 mm mỗi phía, tạo nên thiết kế thân phốt gọn hơn so với các quy cách như 125x150x13. Điều này khiến sản phẩm phù hợp với các cụm ổ trục có không gian giới hạn nhưng vẫn yêu cầu khả năng giữ dầu và ngăn bụi hiệu quả.

Phốt sử dụng vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt, kết hợp lò xo thép và cấu tạo hai môi (TC), thích hợp cho các hệ thống làm việc với dầu thủy lực, dầu hộp số, dầu bôi trơn và mỡ công nghiệp ở điều kiện nhiệt độ thông thường.

Nếu cần tham khảo thêm các kích thước cùng dòng, bạn có thể xem danh mục phốt dầu TC NBR tại TDKMART.COM. Đối với các vị trí làm kín tĩnh trên mặt bích hoặc nắp máy, gioăng cao su O-ring là lựa chọn phù hợp để kết hợp trong cùng hệ thống.

Thông số kỹ thuật

Điểm khác biệt riêng của size 125x145x13

Đặc điểm nổi bật của kích thước này nằm ở đường kính ngoài 145 mm. So với các phiên bản OD150, thân phốt mỏng hơn nên thường xuất hiện trên các cụm máy có vỏ ngoài nhỏ gọn nhưng vẫn sử dụng trục Ø125 mm.

• Thích hợp với hốc lắp Ø145 mm được gia công chính xác.
• Khoảng cách giữa trục và hốc nhỏ hơn so với loại OD150 nên phù hợp với các cụm ổ trục có thành vỏ không quá dày.
• Bề dày 13 mm giữ môi phốt nằm đúng vùng tiếp xúc tiêu chuẩn trên cổ trục.
• Hai môi làm kín hỗ trợ giữ dầu phía trong và hạn chế bụi đi từ bên ngoài vào.

Ý nghĩa từng thông số của phốt dầu 125x145x13

ID 125 mm sử dụng cho loại trục nào?

Đường kính trong được thiết kế cho trục danh nghĩa 125 mm. Khi cổ trục đạt đúng dung sai và có độ nhẵn phù hợp, môi cao su sẽ tạo áp lực tiếp xúc đồng đều trong suốt chu vi.

OD 145 mm phù hợp với hốc lắp nào?

Phốt được ép vào hốc có đường kính 145 mm. Nếu hốc được gia công quá lớn, thân phốt khó tạo được độ kín. Ngược lại, hốc nhỏ hơn sẽ làm tăng lực ép và có nguy cơ biến dạng khung phốt.

Bề dày 13 mm ảnh hưởng như thế nào?

Chiều dày này quyết định vị trí tiếp xúc của môi trên cổ trục. Với các nắp chặn thiết kế cho phốt 13 mm, môi sẽ nằm đúng vùng chưa bị mòn, đồng thời vẫn đủ khoảng hở với các chi tiết lân cận.

Ứng dụng phù hợp với quy cách 125x145x13

Kích thước này thường được lựa chọn trong những thiết bị có đường kính trục lớn nhưng phần vỏ không quá dày. Một số trường hợp thường gặp gồm:

• Đầu ra hộp giảm tốc cỡ vừa.
• Cụm ổ trục của băng tải vật liệu.
• Máy cán sử dụng dầu bôi trơn tuần hoàn.
• Trục dẫn động trong máy chế biến gỗ.
• Cơ cấu truyền động của máy sản xuất thức ăn chăn nuôi.
• Thiết bị bơm công nghiệp có buồng làm kín dạng kín dầu.

Khi nào nên chọn đúng size này?

• Trục thực tế có đường kính 125 mm.
• Hốc ép phốt đạt đúng 145 mm.
• Thiết kế yêu cầu chiều dày 13 mm.
• Làm việc chủ yếu với dầu khoáng hoặc dầu thủy lực.
• Không gian lắp đặt không đủ để sử dụng loại OD150.

Những trường hợp không phù hợp

• Vỏ máy được thiết kế cho hốc Ø150 mm.
• Khoang lắp yêu cầu phốt dày 15 mm hoặc 16 mm.
• Môi trường làm việc thường xuyên vượt giới hạn nhiệt của NBR.
• Thiết bị tiếp xúc nhiên liệu hoặc hóa chất đặc biệt cần vật liệu FKM.

Điều gì xảy ra nếu chọn sai kích thước?

Sai đường kính trong

Nếu sử dụng ID 130 mm thay cho 125 mm, môi phốt sẽ không đủ lực ép lên cổ trục, dầu dễ thấm qua mép làm kín. Ngược lại, ID nhỏ hơn sẽ làm tăng ma sát và nhiệt tại vị trí tiếp xúc.

Sai đường kính ngoài

Dùng OD150 cho hốc 145 mm gần như không thể ép lắp đúng kỹ thuật. Trong khi đó, OD140 sẽ không tạo được độ bám cần thiết, thân phốt có thể bị xoay hoặc rò dầu quanh mép ngoài.

Sai chiều dày

Chiều dày lớn hơn 13 mm có thể làm mặt ngoài của phốt chạm vào nắp chặn. Nếu mỏng hơn, môi sẽ dịch chuyển vào vùng cổ trục khác với vị trí thiết kế ban đầu.

Sai vật liệu

NBR hoạt động tốt với dầu khoáng nhưng không phải lựa chọn tối ưu khi tiếp xúc lâu dài với nhiệt độ rất cao hoặc hóa chất có tính ăn mòn mạnh.

Lắp sai hướng

Nếu môi có lò xo hướng ra ngoài thay vì hướng về phía dầu, áp suất dầu sẽ không hỗ trợ quá trình làm kín và hiệu quả giữ dầu giảm đáng kể.

So sánh với các kích thước gần nhất

Lưu ý trong quá trình lắp đặt

• Kiểm tra bề mặt hốc không có ba via.
• Dùng bạc dẫn hướng khi đưa phốt qua ren hoặc rãnh then.
• Bôi dầu mỏng lên môi cao su trước khi khởi động.
• Ép đều theo phương vuông góc với hốc lắp.
• Không dùng búa gõ trực tiếp lên mép cao su.
• Kiểm tra độ đồng tâm giữa trục và hốc trước khi vận hành.

Giải đáp thắc mắc

Hốc máy đo được khoảng 145,15 mm có tiếp tục dùng phốt 125x145x13 không?

Nếu kích thước vượt dung sai thiết kế, khả năng giữ chặt thân phốt sẽ giảm. Trường hợp này nên kiểm tra tiêu chuẩn gia công của hốc trước khi lắp mới.

Có thể thay phốt 125x145x13 bằng 125x150x13 để tăng độ kín không?

Không. Đường kính ngoài lớn hơn khiến phốt không thể ép đúng vào hốc Ø145 mm và có nguy cơ hư hỏng ngay trong quá trình lắp.

Chiều dày 13 mm có thể thay bằng 12 mm nếu chỉ thiếu 1 mm không?

Không nên. Chỉ một milimét cũng đủ làm thay đổi vị trí tiếp xúc của môi trên cổ trục, đặc biệt với các cụm quay liên tục trong thời gian dài.

Vì sao quy cách 125x145x13 thường gặp ở các cụm vỏ nhỏ hơn loại 125x150x13?

Do đường kính ngoài giảm 5 mm nên thành vỏ máy có thể được thiết kế gọn hơn mà vẫn đáp ứng yêu cầu lắp đặt trục Ø125 mm.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 125x145x13 là lựa chọn dành cho các cụm truyền động sử dụng trục Ø125 mm và hốc Ø145 mm, đặc biệt khi không gian lắp đặt yêu cầu thân phốt gọn hơn so với các phiên bản OD150. Việc sử dụng đúng quy cách sẽ giúp môi phốt làm việc tại vị trí thiết kế, duy trì khả năng giữ dầu và hạn chế bụi xâm nhập trong suốt quá trình vận hành.