Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 130x160x15 TC

Mã sản phẩm: 100030029100000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ
Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 130×160×15 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 130x160x15 – Giải pháp làm kín cho trục lớn, hốc lắp tiêu chuẩn 160 mm

Trong nhóm phốt dầu dùng cho các cụm truyền động công suất lớn, kích thước 130x160x15 là lựa chọn xuất hiện khá nhiều tại các hộp giảm tốc tải nặng, cụm trục dẫn động, bơm công nghiệp lưu lượng lớn và các thiết bị cơ khí có đường kính trục từ 130 mm. Điểm đáng chú ý của size này nằm ở tỷ lệ chênh lệch giữa đường kính trục và đường kính hốc lắp tương đối tối ưu, giúp duy trì độ ổn định của thân phốt trong điều kiện rung động kéo dài.

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 130x160x15 được thiết kế với hai môi làm kín, tích hợp lò xo đàn hồi bên trong nhằm tăng khả năng ép sát lên bề mặt trục. Vật liệu cao su NBR có khả năng làm việc tốt trong môi trường dầu khoáng, dầu thủy lực, mỡ bôi trơn và nhiều loại dung môi công nghiệp thông dụng.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 130x160x15

Thông số Giá trị
Loại phốt TC – 2 môi làm kín
Đường kính trong (ID) 130 mm
Đường kính ngoài (OD) 160 mm
Độ dày 15 mm
Vật liệu thân phốt Cao su NBR
Lò xo Thép đàn hồi
Nhiệt độ làm việc tham khảo -20°C đến +100°C
Môi trường phù hợp Dầu thủy lực, dầu bôi trơn, mỡ công nghiệp

Ý nghĩa thực tế của kích thước 130x160x15

Đường kính trong 130 mm dùng cho trục nào?

Kích thước ID 130 mm được thiết kế để làm kín trên các trục cơ khí có đường kính danh nghĩa 130 mm. Đây thường là các trục tải lớn xuất hiện trong hệ thống nghiền, truyền động băng tải công suất cao, trục máy ép hoặc trục đầu ra của hộp giảm tốc cỡ lớn.

Nếu lắp lên trục nhỏ hơn đáng kể, môi phốt không tạo đủ lực ép. Ngược lại, nếu trục lớn hơn 130 mm, môi cao su có thể bị kéo giãn quá mức dẫn đến tăng nhiệt và mòn sớm.

Đường kính ngoài 160 mm phù hợp với hốc lắp nào?

OD 160 mm tương ứng với hốc lắp được gia công tiêu chuẩn 160 mm. Kích thước này giúp thân phốt tạo độ ép cần thiết với thành vỏ máy để ngăn dầu rò rỉ theo chu vi bên ngoài.

Đối với các hốc đã bị mòn hoặc doa rộng vượt dung sai, khả năng giữ chặt của phốt sẽ suy giảm và xuất hiện hiện tượng thấm dầu quanh thân phốt.

Bề dày 15 mm ảnh hưởng thế nào?

Chiều dày 15 mm là thông số đáng chú ý vì tạo được vùng tiếp xúc tương đối rộng giữa thân phốt và hốc lắp. Đồng thời vị trí môi làm kín được bố trí sâu hơn so với các loại mỏng 10 mm hoặc 12 mm.

Trong nhiều trường hợp sửa chữa thiết bị cũ, việc chuyển từ phốt mỏng sang loại dày 15 mm có thể làm thay đổi vị trí tiếp xúc trên trục. Điều này đôi khi có lợi nếu bề mặt làm việc cũ đã xuất hiện rãnh mòn.

Điểm khác biệt riêng của size 130x160x15

Không phải mọi phốt có cùng đường kính trục 130 mm đều sử dụng độ dày 15 mm. Điểm đặc trưng của kích thước 130x160x15 nằm ở khoảng chênh lệch OD-ID là 30 mm kết hợp cùng thân phốt tương đối dày.

  • Tăng độ ổn định khi thiết bị có rung động liên tục.
  • Khả năng giữ vị trí trong hốc tốt hơn so với các phiên bản mỏng.
  • Thích hợp cho cụm máy vận hành nhiều giờ liên tục.
  • Vùng đỡ thân phốt lớn giúp hạn chế biến dạng khi nhiệt độ tăng.
  • Có thể tận dụng để dịch chuyển vị trí môi làm kín sang vùng trục chưa bị mòn.

Khi nào nên sử dụng phốt dầu TC NBR 130x160x15?

Size này phù hợp khi thiết bị đang sử dụng trục 130 mm và hốc lắp 160 mm với yêu cầu bề dày đúng 15 mm theo bản vẽ hoặc cấu tạo nhà sản xuất.

Một số trường hợp thường gặp:

  • Hộp giảm tốc tải nặng.
  • Máy trộn công nghiệp công suất lớn.
  • Bơm dầu và bơm nước công nghiệp đường kính trục lớn.
  • Cụm truyền động băng tải khai thác.
  • Thiết bị chế biến vật liệu xây dựng.
  • Máy nghiền và hệ thống truyền động quay chậm.

Những trường hợp không nên chọn size 130x160x15

Không phải cứ trục gần 130 mm là có thể sử dụng kích thước này.

  • Thiết bị yêu cầu bề dày 12 mm hoặc 13 mm.
  • Hốc lắp thực tế 165 mm hoặc 170 mm.
  • Trục đã được mạ phục hồi làm tăng kích thước vượt tiêu chuẩn.
  • Môi trường nhiệt độ liên tục vượt khả năng làm việc của NBR.
  • Ứng dụng tiếp xúc hóa chất đặc biệt cần vật liệu FKM hoặc Viton.

Phân tích các rủi ro khi lựa chọn sai kích thước

Sai đường kính trong

Nếu dùng phốt 135 mm thay cho trục 130 mm, môi phốt sẽ không đủ lực ôm. Dầu có thể thoát ra ngay cả khi thân phốt vẫn lắp đúng.

Nếu dùng phốt nhỏ hơn 130 mm, ma sát tăng cao làm môi cao su nóng nhanh và giảm tuổi thọ.

Sai đường kính ngoài

OD nhỏ hơn hốc lắp khiến thân phốt không cố định được vị trí. Khi máy rung, phốt có thể xoay theo trục hoặc bị đẩy lệch.

OD lớn hơn hốc lắp gây khó khăn khi ép vào vỏ máy và có nguy cơ làm biến dạng khung kim loại.

Sai độ dày

Độ dày nhỏ hơn 15 mm có thể khiến môi làm kín nằm sai vị trí thiết kế. Trong một số cụm máy, điều này làm môi phốt trùng đúng rãnh mòn cũ trên trục.

Độ dày lớn hơn 15 mm dễ phát sinh hiện tượng cấn nắp chặn hoặc chạm chi tiết quay bên trong.

Sai vật liệu

Trường hợp hệ thống làm việc ở nhiệt độ cao kéo dài, việc dùng NBR thay cho FKM có thể làm vật liệu lão hóa nhanh hơn dự kiến.

Sai chiều lắp

Môi chính luôn hướng về phía dầu cần giữ lại. Lắp ngược chiều làm chức năng làm kín giảm đáng kể dù kích thước hoàn toàn chính xác.

So sánh với các kích thước gần nhất

Size so sánh Khác biệt thực tế so với 130x160x15
130x160x12 Mỏng hơn 3 mm, môi phốt nằm khác vị trí thiết kế.
130x160x14 Có thể tạo khe hở với nắp chặn được thiết kế cho phốt 15 mm.
130x160x16 Dày hơn, nguy cơ cấn mặt chặn trong một số cụm máy.
130x165x15 OD lớn hơn, không lắp được vào hốc 160 mm.
130x170x15 Thân phốt quá lớn, sai hoàn toàn kích thước hốc.
125x160x15 Lực ép lên trục tăng mạnh, dễ phát nhiệt.
135x160x15 Độ ôm trục giảm, nguy cơ rò dầu.
130x155x15 Thân phốt lỏng trong hốc 160 mm.

Gợi ý kiểm tra trước khi đặt mua

  1. Đo chính xác đường kính trục tại vị trí môi phốt tiếp xúc.
  2. Đo đường kính hốc bằng thước trong hoặc đồng hồ đo lỗ.
  3. Xác nhận độ dày phốt cũ.
  4. Kiểm tra chiều lắp hiện tại.
  5. Đánh giá nhiệt độ vận hành thực tế của thiết bị.

Người dùng có thể tham khảo thêm các dòng phốt dầu TC NBR với nhiều kích thước khác nhau hoặc tìm hiểu thêm về gioăng cao su O-ring NBR dùng trong các hệ thống làm kín tĩnh.

Những câu hỏi thường gặp khi chọn size 130x160x15

Trục 130 mm đã xuất hiện vết mòn nhẹ có tiếp tục dùng phốt 130x160x15 được không?

Nếu vết mòn nhỏ và chưa tạo rãnh sâu, vẫn có thể sử dụng. Trường hợp xuất hiện rãnh rõ rệt nên kiểm tra khả năng thay đổi vị trí tiếp xúc hoặc phục hồi bề mặt trục.

Phốt 130x160x15 có thay thế được loại 130x160x12 không?

Chỉ thực hiện khi cụm lắp còn đủ không gian cho phần dày tăng thêm 3 mm. Cần kiểm tra nắp chặn và khoảng hở bên trong trước khi thay thế.

Tại sao cùng đường kính trục 130 mm nhưng có nhiều độ dày khác nhau?

Mỗi nhà sản xuất thiết bị bố trí vị trí môi làm kín khác nhau. Độ dày phốt quyết định nơi môi tiếp xúc với trục và khả năng tương thích với kết cấu vỏ máy.

Hốc lắp đo được khoảng 159,7 mm có dùng được phốt 130x160x15 không?

Trong nhiều trường hợp vẫn phù hợp vì đây là sai lệch rất nhỏ. Tuy nhiên nên đối chiếu dung sai thực tế của thiết bị để đảm bảo khả năng ép giữ thân phốt.

Size này thường gặp ở loại thiết bị nào nhiều nhất?

Kích thước 130x160x15 thường xuất hiện trên các cụm truyền động công nghiệp có tải trọng lớn, nơi yêu cầu trục đường kính 130 mm và thời gian vận hành kéo dài liên tục.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 130x160x15 là lựa chọn chuyên dụng cho các hệ thống sử dụng trục 130 mm, hốc lắp 160 mm và yêu cầu độ dày 15 mm. Sự kết hợp giữa thiết kế TC hai môi và vật liệu NBR giúp sản phẩm đáp ứng tốt nhu cầu giữ dầu bôi trơn trong nhiều thiết bị cơ khí công nghiệp. Việc xác nhận chính xác cả ba thông số ID, OD và độ dày trước khi lắp đặt sẽ giúp hạn chế các sự cố phát sinh trong quá trình vận hành.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347