Vòng từ tính xi lanh khí nén SC32

Vòng từ tính xi lanh khí nén SC32 là lựa chọn cần đối chiếu khi sửa bộ phận phát hiện vị trí của xi lanh SC có đường kính piston danh nghĩa 32 mm. Chi tiết tạo nguồn từ bên trong piston, còn cảm biến gắn ngoài thân mới đảm nhiệm chuyển đổi thành tín hiệu điện. Mã hàng được bán là VTXL-SC32; trước khi đặt mua cần kiểm tra vòng cũ và rãnh chứa trên piston.

Khôi phục báo về cho cơ cấu chặn nhỏ

Ví dụ một chốt chặn dùng xi lanh SC32 đã lùi hết nhưng bộ điều khiển vẫn chờ tín hiệu trở về. Người sửa dễ cho rằng nam châm hỏng vì nhìn thấy ty đã thu vào. Tuy nhiên, vị trí ty quan sát được và trạng thái đầu vào điện là hai dữ kiện khác nhau. Cần kiểm tra cảm biến có nhận từ, đèn có đổi trạng thái và đầu vào có phản hồi trước khi quyết định tháo cụm piston.

Trong tình huống này, vòng từ mới chỉ có ích khi nguồn từ bên trong bị thiếu, nứt vỡ hoặc không còn phù hợp với tổ hợp đang dùng. Nếu giắc cắm lỏng hoặc cảm biến bị dịch khỏi điểm nhận, thay vòng sẽ không giải quyết nguyên nhân. Với cơ cấu chặn được điều khiển theo trình tự, tín hiệu báo về còn cần xuất hiện đúng thời điểm để bước cấp phôi tiếp theo được cho phép.

Đọc đúng số 32 trước khi đo chi tiết

Số 32 trong tên SC32 mô tả cỡ lòng xi lanh, không phải cam kết đường kính ngoài của nam châm. Người mua cần tách thông tin nhận dạng xi lanh khỏi ba số đo của vòng: đường kính ngoài, đường kính lỗ và bề dày. Hai piston cùng bore nhưng khác nhà sản xuất vẫn có thể khác chỗ đặt nam châm hoặc cách giữ vòng.

Khi còn nguyên mẫu cũ, đặt vòng lên bề mặt sạch và dùng dụng cụ đo phù hợp; không ép mỏ đo mạnh lên mép. Nếu mặt vòng có lớp phủ, hãy ghi lại tình trạng lớp phủ thay vì tự cạo bỏ để lấy số đo. Cần chụp cả hai mặt cùng ảnh rãnh piston để tránh nhầm một chi tiết có hình dáng gần giống.

Giữ bằng chứng khi mẫu nhỏ bị sứt

Một góc bị mẻ có thể khiến số đo tại đúng vị trí đó thấp hơn kích thước còn nguyên. Hãy chọn nhiều hướng đo và đánh dấu vị trí hư hỏng trên ảnh. Không suy ra đường kính lỗ bằng phép trừ tùy ý từ đường kính ngoài, vì chiều rộng tiết diện thực tế chưa chắc đều sau va chạm.

Thử phần ngoài trước khi mở xi lanh

Đưa cơ cấu về trạng thái bảo trì được kiểm soát, sau đó kiểm tra dây từ cảm biến tới tủ điện và điểm nối trung gian. Nếu đèn cảm biến không sáng, đối chiếu sơ đồ đấu dây, điện áp và loại tải theo đúng model. Nếu đèn đã sáng mà bộ điều khiển không đổi đầu vào, ưu tiên kiểm tra phần điện thay vì kết luận vòng từ mất tác dụng.

Có thể dùng một cảm biến hoạt động tốt, phù hợp xi lanh để kiểm tra chéo. Khi dịch đầu cảm nhận dọc thân, cần ghi vị trí bắt đầu nhận và vị trí mất tín hiệu. Một điểm lóe sáng thoáng qua chưa đủ chứng minh cụm báo vị trí ổn định; phải kiểm tra lại khi piston đi tới từ cả hai chiều.

Lắp vào rãnh mà không làm tổn thương mép

Sau khi khóa nguồn khí và xả hết áp, tháo cụm theo hướng dẫn của nhà sản xuất xi lanh. Dùng khay riêng cho chi tiết SC32 để không lẫn với bộ nhỏ khác trên bàn sửa. Quan sát vòng nằm tự do, có chi tiết chặn hay được giữ trong cụm ghép trước khi tháo ra; không mặc định mọi piston đều tháo giống nhau.

Không bẩy nam châm bằng đầu tua vít tì lên cạnh làm kín. Nếu chi tiết mắc chặt, cần tìm nguyên nhân giữ cơ khí thay vì tăng lực cạy. Khi đưa vòng mới vào, kiểm tra mặt tựa sạch, không có mảnh cũ nằm dưới đáy và vòng không nhô tới vùng chuyển động của phớt. Việc bôi mỡ, dùng keo hoặc gia nhiệt chỉ thực hiện khi tài liệu của cụm cho phép.

Căn điểm báo cho chốt chặn sau sửa

Lắp lại cơ khí xong mới xác định vị trí cảm biến. Di chuyển piston chậm trong điều kiện thử an toàn, tìm vùng nhận ổn định rồi cố định gá. Nếu vùng nhận bị lệch so với dấu cũ, phải kiểm tra lại cách lắp và yêu cầu phát hiện của máy; không cố giữ dấu cũ chỉ vì trước đây đã dùng vị trí đó.

Cho cơ cấu chạy thử có kiểm soát nhiều lần, quan sát đồng thời điểm dừng của chốt và phản hồi điều khiển. Nếu chỉ mất báo khi chạy nhanh, xem xét thời gian tín hiệu hiện diện, tốc độ và khả năng đọc của đầu vào. Không dùng nam châm rời gắn ngoài thân để ép tín hiệu luôn bật vì khi đó trạng thái báo không còn phản ánh piston.

Thông tin cần gửi khi mua vòng thay thế

Chuẩn bị ảnh tem xi lanh SC32, mã đầy đủ nếu đọc được, ảnh piston, ảnh vòng cũ và ba kích thước đo thực. Ghi thêm model cảm biến cùng hiện tượng cụ thể: mất báo hoàn toàn, chỉ lỗi cuối hành trình hay phát sinh sau lần tháo sửa. Hành trình dài hoặc ngắn không tự quyết định kích thước vòng; kết cấu cụm piston mới là phần phải đối chiếu.

Không tự gán vật liệu ferrite, NdFeB hoặc nhiệt độ chịu đựng chỉ qua màu đen của vòng. Nếu cần dùng trong môi trường nóng, yêu cầu thông tin của đúng sản phẩm trước khi chọn. Tương tự, không chuyển thông số áp suất làm việc của xi lanh sang thành thông số chịu áp của riêng vòng nam châm.

Chọn đúng cỡ và phần phối hợp

Có thể xem toàn bộ lựa chọn tại vòng từ tính xi lanh khí nén. Khi cần cho bộ piston khác, đối chiếu vòng từ tính xi lanh khí nén SC125 hoặc vòng từ tính xi lanh khí nén SC40. Các cỡ này phục vụ bộ xi lanh tương ứng, không dùng thay trực tiếp chỉ vì hình dáng tương tự.

Phần phối hợp nên kiểm tra thêm là cảm biến từ dùng để kiểm tra tín hiệu. Hãy chọn theo chi tiết thực đang dùng và yêu cầu của máy, không gom các linh kiện khác nhiệm vụ thành một lựa chọn chỉ dựa trên tên SC32.

Vì sao mua hàng tại KDT PHÚ MỸ/TDKMART.COM

Gửi mẫu vòng nhỏ, ảnh rãnh piston và model cảm biến để trao đổi lựa chọn trước khi mua. Nêu rõ bộ SC32 dùng cho chốt chặn, bộ đẩy hay cơ cấu khác giúp việc mô tả lỗi cụ thể hơn.

Liên hệ Hotline/Zalo 0984 100 347 để hỏi giá, số lượng và điều kiện cung cấp tại thời điểm đặt hàng. Thông tin mẫu càng đầy đủ, việc trao đổi sản phẩm cần mua càng rõ ràng.