Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 130x190x13 TC

Mô tả tổng quan phốt chặn dầu 130x190x13 TC

Phốt chặn dầu lò xo size 130x190x13 TC là dòng oil seal dùng để làm kín trục quay, ngăn dầu bôi trơn rò rỉ ra ngoài và hạn chế bụi bẩn xâm nhập vào bên trong cụm máy. Sản phẩm có kích thước đường kính trong 130mm, đường kính ngoài 190mm, chiều dày 13mm, phù hợp cho các vị trí lắp có trục lớn, lỗ lắp rộng và cần khả năng làm kín ổn định.

Vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt giúp phốt làm việc tốt trong môi trường dầu khoáng, dầu hộp số, dầu thủy lực, dầu bôi trơn và mỡ công nghiệp thông dụng. Kiểu TC hai môi có lò xo giúp tăng hiệu quả chặn dầu: môi chính giữ dầu, môi phụ chắn bụi, lò xo tạo lực ép đều quanh trục.

Đây là lựa chọn phù hợp cho bảo trì hộp số, motor, bơm, máy công nghiệp, thiết bị cơ giới và các cụm truyền động đang gặp tình trạng rò dầu, hao dầu, phốt cũ chai cứng hoặc môi phốt bị mòn. Khi chọn đúng size 130x190x13mm, phốt giúp giảm thời gian dừng máy, bảo vệ ổ bi và duy trì độ ổn định cho hệ thống truyền động.

Thông số kỹ thuật phốt chặn dầu lò xo 130x190x13 TC

Điểm khác biệt của size 130x190x13 so với các size thông dụng khác

Size 130x190x13 TC có đường kính trong 130mm và đường kính ngoài 190mm, tạo khoảng chênh đường kính 60mm giữa trục và lỗ lắp. So với các size nhỏ hơn như 120x180x13 hoặc 125x190x13, sản phẩm này phù hợp cho trục lớn hơn và yêu cầu vùng làm kín chắc chắn hơn. So với các size cùng ID nhưng OD lớn hơn như 130x200x13, phốt 130x190x13 phù hợp với lỗ lắp gọn hơn, thường dùng trong những cụm máy có không gian lắp giới hạn.

Chiều dày 13mm là lựa chọn cân bằng giữa độ cứng thân phốt, khả năng định vị trong rãnh và độ gọn khi lắp vào vỏ máy. Vì vậy, không nên thay thế tùy tiện bằng loại dày 12mm, 14mm hoặc 15mm nếu bản vẽ hoặc phốt cũ yêu cầu đúng 13mm.

Cấu tạo của phốt chặn dầu oil seal TC

Môi chính giữ dầu

Môi chính tiếp xúc trực tiếp với bề mặt trục, tạo đường làm kín để giữ dầu hoặc mỡ bôi trơn bên trong. Với trục 130mm, môi phốt cần ôm đều toàn chu vi để hạn chế rò rỉ khi máy chạy liên tục.

Môi phụ chắn bụi

Môi phụ nằm phía ngoài, giúp giảm bụi, hơi ẩm và tạp chất lọt vào khu vực ổ bi hoặc hộp số. Đây là ưu điểm quan trọng của kiểu TC so với một số loại phốt một môi.

Lò xo siết môi phốt

Lò xo bên trong giúp duy trì lực ép đều lên môi chính. Khi phốt làm việc lâu ngày, môi cao su có thể bị mòn nhẹ. Lò xo giúp bù lực ép, hỗ trợ phốt bám sát trục và giảm nguy cơ hở môi.

Thân cao su NBR chịu dầu

NBR là vật liệu phổ biến cho phốt chặn dầu lò xo oil seal vì có khả năng kháng dầu tốt, độ đàn hồi ổn định và phù hợp với nhiều loại dầu công nghiệp thông dụng.

Ưu điểm của phốt chặn dầu NBR 130x190x13 TC

• Chặn dầu hiệu quả: giúp hạn chế rò rỉ dầu tại vị trí trục quay.
• Chịu dầu tốt: phù hợp với dầu bôi trơn, dầu hộp số, dầu thủy lực và mỡ công nghiệp.
• Kiểu TC hai môi: vừa giữ dầu bên trong, vừa hỗ trợ chắn bụi bên ngoài.
• Có lò xo hỗ trợ làm kín: giúp môi phốt ép đều quanh trục khi máy vận hành.
• Phù hợp trục lớn: đường kính trong 130mm đáp ứng nhiều cụm truyền động công nghiệp.
• Dễ thay thế: chỉ cần đối chiếu đúng thông số 130x190x13mm theo phốt cũ hoặc bản vẽ.

Ứng dụng thực tế của phốt chặn dầu 130x190x13 TC

Phốt chặn dầu lò xo 130x190x13 TC thường được sử dụng trong các thiết bị có trục quay và cần giữ dầu bôi trơn bên trong. Sản phẩm giúp hạn chế hao dầu, giảm nguy cơ bụi xâm nhập, bảo vệ vòng bi và tăng độ ổn định cho máy trong quá trình vận hành.

• Hộp số công nghiệp, hộp giảm tốc, bộ truyền động cơ khí.
• Motor điện, động cơ, máy bơm nước, bơm dầu, bơm thủy lực.
• Máy ép, máy nghiền, máy cán, máy trộn, máy sản xuất vật liệu.
• Thiết bị cơ giới, máy nông nghiệp, xe chuyên dụng, cụm moay-ơ.
• Các vị trí trục quay có dầu hoặc mỡ bôi trơn cần làm kín ổn định.

Hướng dẫn chọn đúng phốt chặn dầu 130x190x13

Đo đúng ba thông số ID x OD x T

Khi chọn phốt, cần đo đủ đường kính trong, đường kính ngoài và chiều dày. Với size 130x190x13, số 130 là đường kính trục, số 190 là đường kính lỗ lắp và số 13 là chiều dày phốt.

Không thay bằng size gần giống nếu chưa kiểm tra

Các size 130x190x12, 130x190x14, 130x195x13 hoặc 135x190x13 nhìn gần giống nhưng không thể thay thế trực tiếp nếu thông số lắp đặt khác. Sai đường kính trong có thể gây hở môi hoặc bó trục. Sai đường kính ngoài có thể làm phốt lỏng hoặc không ép vào được. Sai chiều dày có thể làm phốt bị cấn nắp chặn hoặc lệch vị trí làm kín.

Kiểm tra trục và rãnh lắp trước khi thay

Bề mặt trục tại vị trí môi phốt tiếp xúc cần sạch, nhẵn, không xước sâu, không rỗ và không mòn thành rãnh. Nếu trục đã mòn nặng, phốt mới vẫn có thể bị rò dầu dù chọn đúng kích thước.

So sánh phốt 130x190x13 TC với 18 size gần giống

Bảng so sánh dưới đây giúp người mua phân biệt nhanh phốt chặn dầu size 130x190x13 TC với các kích thước gần tương tự. Khi mua hàng, nên đối chiếu theo phốt cũ, bản vẽ kỹ thuật hoặc đo trực tiếp trên cụm máy.

Dấu hiệu cần thay phốt chặn dầu lò xo

• Dầu rò quanh trục, chảy thành vệt hoặc bám bụi dầu ngoài vỏ máy.
• Phốt cũ bị chai cứng, nứt môi, biến dạng hoặc mất độ đàn hồi.
• Lò xo trong phốt bị tuột, gãy, rỉ sét hoặc không còn lực siết.
• Máy nóng hơn bình thường do dầu bôi trơn bị hao hụt.
• Ổ bi hoặc bạc đạn có tiếng ồn do bụi lọt vào hoặc thiếu dầu.
• Vừa tháo cụm trục, thay vòng bi hoặc sửa hộp số và cần thay phốt mới để đảm bảo kín dầu.

Lưu ý khi lắp phốt chặn dầu 130x190x13 TC

Khi lắp phốt chặn dầu NBR 130x190x13, cần vệ sinh sạch rãnh lắp và bề mặt trục. Không để ba via, cát, bụi cứng hoặc mạt kim loại bám tại vị trí tiếp xúc với môi phốt. Có thể bôi một lớp dầu mỏng lên môi phốt trước khi lắp để giảm ma sát khô khi máy khởi động.

Không dùng vật sắc nhọn tác động trực tiếp vào môi cao su. Khi ép phốt vào vỏ, nên ép đều lực quanh chu vi để tránh méo phốt, lệch phốt hoặc hỏng mép ngoài. Thông thường, môi chính có lò xo sẽ quay về phía có dầu cần giữ.

Từ khóa liên quan và nhóm sản phẩm nên tham khảo

Khách hàng có thể tham khảo thêm các nhóm sản phẩm liên quan như phốt chặn dầu, phốt chặn dầu lò xo, oil seal TC và phốt chặn dầu NBR chịu dầu để chọn đúng sản phẩm theo kích thước thực tế.

Các từ khóa thường dùng khi tìm sản phẩm này gồm: phốt chặn dầu 130x190x13, oil seal 130x190x13 TC, phốt lò xo NBR 130x190x13, phốt cao su chịu dầu 130 190 13, phốt chắn dầu hộp số, phốt chặn dầu trục quay và phốt dầu TC hai môi có lò xo.

Câu hỏi thường gặp về phốt chặn dầu 130x190x13 TC

Phốt 130x190x13 TC có dùng cho dầu thủy lực không?

Có. Vật liệu NBR thường phù hợp với dầu thủy lực, dầu bôi trơn, dầu hộp số và mỡ công nghiệp thông dụng. Tuy nhiên, cần kiểm tra thêm nhiệt độ, tốc độ trục và điều kiện vận hành thực tế.

Phốt TC có khác phốt một môi không?

Có. Phốt TC là loại hai môi, gồm môi chính giữ dầu và môi phụ chắn bụi. Kiểu này thường được chọn cho vị trí cần vừa chặn dầu vừa hạn chế bụi xâm nhập vào bên trong cụm máy.

Có thể thay 130x190x13 bằng 130x190x12 không?

Không nên thay tùy tiện. Dù cùng đường kính trong và đường kính ngoài, chiều dày khác nhau có thể làm vị trí làm kín bị lệch. Nếu thiết kế máy yêu cầu 13mm, nên chọn đúng phốt 130x190x13.

Nên đo phốt cũ hay đo trực tiếp trên máy?