Phốt chặn dầu lò xo oil seal NBR TC size 360x390x15 là phốt dầu cao su NBR dùng cho trục quay đường kính 360 mm, hốc lắp 390 mm và rãnh phốt dày 15 mm. Đây là kích thước thuộc nhóm phốt dầu công nghiệp cỡ lớn nhưng có thân khá gọn, phù hợp với các cụm máy có không gian lắp hạn chế, hốc ngoài 390 mm và yêu cầu làm kín dầu quanh trục 360 mm mà không dùng được các loại phốt dày hoặc OD lớn hơn.

Sản phẩm có cấu tạo TC hai môi, có lò xo. Môi chính làm nhiệm vụ giữ dầu bôi trơn bên trong cụm máy, môi phụ hỗ trợ hạn chế bụi nhẹ từ bên ngoài, còn lò xo giúp môi phốt duy trì lực ép đều lên bề mặt trục. Vật liệu NBR chịu dầu chịu nhiệt phù hợp với dầu khoáng, mỡ bôi trơn, dầu thủy lực thông dụng và nhiều môi trường máy móc công nghiệp có dầu. Với size 360x390x15 TC, người mua cần kiểm tra kỹ đường kính hốc 390 mm và bề dày 15 mm, vì size này rất dễ nhầm với 360x400x18 hoặc 362x388x12.

Thông số kỹ thuật phốt chặn dầu NBR TC 360x390x15

Đặc điểm riêng của phốt dầu size 360x390x15

Phốt dầu 360x390x15 có đường kính ngoài lớn hơn đường kính trong 30 mm, nghĩa là phần thân phốt theo hướng bán kính khoảng 15 mm mỗi bên. Đây là tỷ lệ thân phốt khá gọn nếu so với các size cùng trục 360 mm nhưng hốc ngoài 400 mm hoặc 410 mm. Vì vậy, sản phẩm thường phù hợp với những cụm máy có vỏ lắp nhỏ, không còn nhiều không gian quanh trục nhưng vẫn cần một phốt chặn dầu có lò xo để làm kín khi trục quay.

Bề dày 15 mm cũng là điểm cần phân biệt rõ. Nếu máy thiết kế rãnh 15 mm, việc dùng phốt dày 18 mm hoặc 20 mm có thể làm phốt không ép hết vào hốc, cấn mặt chặn hoặc làm môi phốt chạy sai vị trí. Ngược lại, nếu rãnh sâu hơn nhưng dùng phốt 15 mm, cần kiểm tra mặt tựa để bảo đảm phốt không bị dịch chuyển theo chiều trục khi máy rung hoặc khi dầu bắn mạnh trong cụm truyền động.

Khi nào nên chọn phốt chặn dầu 360x390x15 TC?

1. Khi trục quay có đường kính 360 mm

Phốt 360x390x15 được thiết kế để làm kín trên trục 360 mm. Môi phốt phải ôm đều quanh bề mặt trục thì mới giữ dầu ổn định. Trước khi thay, nên đo lại vùng trục nơi môi phốt tiếp xúc. Nếu trục đã có vết rãnh do phốt cũ, vết xước dọc, gỉ sét hoặc cạnh sắc, cần xử lý trước khi lắp phốt mới để tránh rò dầu sớm.

2. Khi hốc lắp phốt có đường kính 390 mm

Đường kính ngoài 390 mm quyết định độ bám của phốt trong vỏ máy. Nếu dùng phốt OD 388 mm, phốt có thể lỏng ngoài vỏ, dầu rò quanh mép ngoài. Nếu dùng phốt OD 400 mm, phốt có thể không ép vào được hoặc bị biến dạng khung. Với phốt thân gọn như 360x390x15, việc hốc lắp đúng kích thước càng quan trọng để giữ độ đồng tâm giữa môi phốt và trục.

3. Khi rãnh lắp phù hợp bề dày 15 mm

Bề dày 15 mm ảnh hưởng trực tiếp đến vị trí môi làm kín trên trục. Nếu thay sai bề dày, môi phốt có thể không nằm đúng vùng thiết kế. Trên các trục đã vận hành lâu năm, vùng chạy phốt cũ thường có dấu mòn nhẹ. Khi môi mới chạy sai vị trí, khả năng rò dầu sẽ tăng lên.

Vật liệu NBR và cấu tạo TC phù hợp với điều kiện nào?

Cao su NBR được dùng phổ biến trong nhóm phốt dầu NBR chịu dầu cho máy công nghiệp vì có khả năng kháng dầu khoáng, dầu bôi trơn, mỡ công nghiệp và nhiều loại dầu thủy lực thông dụng. Với các cụm trục quay, NBR giúp môi phốt giữ độ đàn hồi, bám đều quanh trục và hạn chế dầu thoát ra ngoài trong điều kiện vận hành phù hợp.

Kiểu TC có một môi chính, một môi phụ và lò xo hỗ trợ lực ép. Môi chính thường quay về phía chứa dầu để giữ dầu bên trong cụm máy. Môi phụ hỗ trợ hạn chế bụi nhẹ xâm nhập vào vùng làm kín. Nếu hệ thống cần làm kín tĩnh, rãnh nén hoặc mặt bích, có thể tham khảo thêm O-ring cao su chịu dầu dùng cho rãnh kín hoặc gioăng cao su tròn cho ứng dụng làm kín kỹ thuật. Với vị trí trục quay có dầu bôi trơn, phốt chặn dầu lò xo TC vẫn là lựa chọn chuyên dụng hơn.

Ứng dụng thực tế của oil seal 360x390x15 TC

Phốt chặn dầu 360x390x15 TC phù hợp cho các cụm máy có trục lớn nhưng hốc ngoài tương đối gọn. Sản phẩm có thể dùng trong hộp giảm tốc, cụm bạc đạn, trục truyền động, trục tang băng tải, máy trộn, máy ép, máy cán, máy nghiền, thiết bị sản xuất vật liệu, thiết bị xi măng, thiết bị khai thác hoặc các máy nhập khẩu có kích thước phốt không quá phổ thông.

Khi lắp đúng kích thước và đúng chiều, phốt giúp hạn chế dầu rò qua trục, giảm bụi nhẹ đi vào vùng bạc đạn, giữ dầu bôi trơn bên trong cụm máy và hỗ trợ thiết bị vận hành sạch hơn. Với máy công nghiệp, một vị trí rò dầu kéo dài có thể gây hao dầu, bẩn khu vực sản xuất, tăng nhiệt bạc đạn, giảm tuổi thọ bánh răng và phát sinh thời gian dừng máy ngoài kế hoạch.

So sánh phốt 360x390x15 với các size gần giống

Bảng dưới đây giúp phân biệt size 360x390x15 với các kích thước dễ nhầm lẫn. Các size gần nhau không tự động thay thế cho nhau. Cần đo đúng đường kính trục, đường kính hốc và chiều sâu rãnh trước khi chọn.

Rủi ro khi chọn sai phốt dầu 360x390x15

Với phốt dầu cỡ lớn nhưng thân gọn như 360x390x15, sai số vài mm có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ kín. Nếu chọn ID nhỏ hơn yêu cầu, môi phốt bị ép mạnh lên trục, tăng ma sát, sinh nhiệt và nhanh mòn. Nếu chọn ID lớn hơn, môi phốt không đủ lực tiếp xúc, dầu có thể rò qua trục. Nếu OD nhỏ hơn, phốt dễ lỏng ngoài vỏ. Nếu OD lớn hơn, phốt có thể bị móp, khó ép hoặc làm môi trong mất đồng tâm.

Sai bề dày cũng là lỗi thường gặp. Khi thay 360x390x15 bằng loại 360x390x18 hoặc 360x390x20, phốt có thể cấn mặt chặn hoặc làm môi phốt nằm sai vị trí. Nếu thay bằng loại 360x390x12, phốt có thể thiếu độ ổn định trong rãnh 15 mm. Vì vậy, nên chọn đúng cả ba thông số thay vì chỉ đối chiếu đường kính trong và ngoài.

Hướng dẫn kiểm tra trước khi đặt mua

Đo đủ ID, OD và bề dày

Cần xác nhận trục 360 mm, hốc lắp 390 mm và chiều sâu rãnh phù hợp 15 mm. Nếu phốt cũ đã bị rách, chai, móp hoặc mất số, nên đo trực tiếp trên máy để tránh chọn sai.

Kiểm tra bề mặt trục tại vùng chạy phốt

Vùng trục tiếp xúc với môi phốt cần nhẵn, sạch và không có vết xước dọc. Nếu có rãnh mòn sâu, gờ sắc hoặc gỉ sét, môi cao su NBR có thể bị cắt hoặc mòn nhanh, làm phốt mới rò dầu sớm.

Lắp đúng chiều và ép đều quanh chu vi

Môi có lò xo thường quay về phía chứa dầu. Khi lắp, nên vệ sinh sạch hốc, bôi dầu mỏng lên môi phốt, ép đều quanh chu vi và tránh gõ lệch một bên. Với bề dày 15 mm, cần bảo đảm phốt vào thẳng, không bị nghiêng và không bị biến dạng mép ngoài.

Lý do nên chọn phốt dầu 360x390x15 tại TDKMART.COM

TDKMART.COM cung cấp nhiều loại phốt dầu, O-ring, gioăng cao su và vật tư làm kín phục vụ bảo trì máy công nghiệp. Với size 360x390x15, việc chọn đúng sản phẩm giúp giảm nguy cơ rò dầu, tránh nhầm lẫn với các size gần giống và tiết kiệm thời gian dừng máy. Sản phẩm phù hợp cho đội bảo trì nhà máy, xưởng cơ khí, đơn vị sửa chữa hộp giảm tốc, thiết bị xi măng, máy nghiền, hệ thống băng tải, máy ép, máy cán và các cụm trục quay lớn cần phốt dầu NBR TC đúng kích thước.

Câu hỏi thường gặp về phốt chặn dầu 360x390x15 TC

Phốt 360x390x15 dùng cho trục bao nhiêu?

Phốt này dùng cho trục có đường kính danh nghĩa 360 mm. Trước khi lắp, nên đo lại vùng trục tiếp xúc với môi phốt để kiểm tra độ mòn và độ chính xác kích thước.

Có thể thay 360x390x15 bằng 362x388x12 không?

Không nên thay tùy tiện. Size 362x388x12 khác cả đường kính trong, đường kính ngoài và bề dày. Nếu lắp sai, phốt có thể không bám đúng hốc hoặc môi phốt không ôm đúng trục.

Có thể thay 360x390x15 bằng 360x400x18 không?

Không. Hai size này cùng đường kính trong nhưng khác đường kính ngoài 10 mm và khác bề dày 3 mm. Nếu hốc máy là 390 mm, phốt OD 400 mm không phù hợp.

Phốt NBR TC có phù hợp với dầu bôi trơn công nghiệp không?

NBR thường phù hợp với dầu khoáng, mỡ bôi trơn và nhiều loại dầu thủy lực thông dụng. Nếu máy làm việc với hóa chất mạnh, dung môi đặc biệt hoặc nhiệt độ quá cao, cần kiểm tra thêm trước khi sử dụng.

Khi lắp phốt dầu 360x390x15 cần chú ý gì?

Cần vệ sinh hốc lắp, kiểm tra bề mặt trục, lắp đúng chiều lò xo quay về phía dầu, ép đều quanh chu vi và tránh làm móp khung phốt. Với phốt dày 15 mm, thao tác ép phải đều để tránh nghiêng phốt hoặc lệch môi làm kín.

Liên hệ mua phốt chặn dầu Oil Seal NBR TC 360x390x15

Nếu bạn cần tìm phốt chặn dầu lò xo oil seal NBR TC size 360x390x15 cho thiết bị công nghiệp, hãy kiểm tra kỹ đường kính trục, đường kính hốc và chiều sâu rãnh trước khi đặt hàng. Chọn đúng size giúp phốt làm kín ổn định, giảm rò dầu, bảo vệ bạc đạn và hỗ trợ máy vận hành an toàn hơn.