Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 150x172x18.3 TC

Phốt chặn dầu lò xo size 150x172x18.3 TC là loại oil seal cao su NBR dùng cho trục quay đường kính 150mm, lỗ lắp 172mm và chiều dày 18.3mm. Đây là một kích thước khá đặc thù, không giống các size phổ thông 150x170, 150x175 hoặc 150x180 thường gặp. Sản phẩm phù hợp cho các cụm máy có không gian lắp đặt riêng, cần phốt dày để giữ ổn định trong housing nhưng đường kính ngoài lại không quá lớn.

Với kết cấu TC hai môi có lò xo, phốt có nhiệm vụ giữ dầu bôi trơn bên trong cụm trục, đồng thời hạn chế bụi, hơi ẩm và tạp chất đi vào bạc đạn hoặc hộp số. Vật liệu NBR chịu dầu chịu nhiệt giúp sản phẩm làm việc tốt trong môi trường dầu khoáng, dầu bôi trơn, mỡ công nghiệp và các thiết bị cơ khí vận hành liên tục ở điều kiện thông thường.

Thông số kỹ thuật phốt dầu 150x172x18.3 TC

Điểm nhận dạng riêng của size 150x172x18.3

Điểm đáng chú ý của phốt dầu 150x172x18.3 TC là tỷ lệ thành phốt không quá rộng nhưng chiều dày lại lớn. Khoảng chênh giữa đường kính ngoài và đường kính trong là 22mm, nghĩa là mỗi bên chỉ có khoảng 11mm bề rộng thân phốt. Trong khi đó, chiều dày 18.3mm giúp phốt có diện tích tiếp xúc tốt hơn theo phương trục, phù hợp với các vị trí cần độ vững khi lắp sâu trong nắp chặn hoặc cụm vỏ máy.

Size này không nên thay thế tùy tiện bằng 150x172x13, 150x172x15 hoặc 150x175x18. Nếu chọn sai bề dày, môi phốt có thể không nằm đúng vùng làm việc trên trục. Nếu chọn sai đường kính ngoài, phốt có thể bị lỏng hoặc không ép vào được housing. Vì vậy, khi thay phốt cũ, cần đọc đúng thông số trên thân phốt hoặc đo lại bằng thước cặp trước khi đặt hàng.

Cấu tạo phốt chặn dầu lò xo TC

Thân ngoài cao su NBR

Thân ngoài của phốt được thiết kế để ép chặt vào lỗ lắp 172mm. Phần cao su bên ngoài giúp tăng độ kín giữa phốt và vỏ máy, giảm nguy cơ dầu rò qua mép ngoài khi cụm máy rung nhẹ hoặc làm việc lâu ngày.

Môi chính giữ dầu

Môi chính tiếp xúc trực tiếp với trục 150mm. Đây là khu vực quan trọng nhất của phốt, có nhiệm vụ giữ dầu bôi trơn không thoát ra ngoài trong quá trình trục quay.

Môi phụ chắn bụi

Kiểu TC có thêm môi phụ ở phía ngoài. Môi này hỗ trợ ngăn bụi, cặn nhỏ và hơi ẩm xâm nhập vào bên trong, đặc biệt hữu ích với máy làm việc gần nền xưởng, khu vực nhiều bụi hoặc môi trường có mạt kim loại.

Lò xo giữ lực ép ổn định

Lò xo nằm trong môi phốt giúp duy trì áp lực đều quanh trục. Khi cao su có sự biến dạng nhẹ trong quá trình vận hành, lò xo giúp môi phốt vẫn ôm sát bề mặt trục, hạn chế hiện tượng rò dầu sớm.

Ưu điểm của vật liệu NBR trong phốt dầu 150x172x18.3 TC

NBR là vật liệu cao su tổng hợp được dùng rất phổ biến trong phốt dầu công nghiệp vì có khả năng chịu dầu tốt, độ đàn hồi ổn định và chi phí hợp lý. Với các cụm máy sử dụng dầu bôi trơn, dầu hộp số, dầu thủy lực hoặc mỡ công nghiệp thông dụng, phốt NBR là lựa chọn thực tế và dễ thay thế.

Phốt dầu NBR size 150x172x18.3 TC phù hợp cho các vị trí làm kín trục quay có tốc độ vừa phải, tải ổn định và môi trường không có hóa chất quá mạnh. Nếu thiết bị làm việc trong môi trường nhiệt rất cao, dung môi đặc biệt, dầu tổng hợp có phụ gia mạnh hoặc ngoài trời lâu dài, nên kiểm tra lại vật liệu phù hợp trước khi thay thế.

Ứng dụng thực tế của oil seal 150x172x18.3 TC

Kích thước 150x172x18.3 thường xuất hiện ở các cụm máy có trục lớn nhưng lỗ lắp không quá rộng. Đây có thể là những vị trí thiết kế riêng trên hộp giảm tốc, cụm gối đỡ, motor công suất lớn, bơm công nghiệp hoặc thiết bị truyền động cần phốt dày để tăng độ ổn định khi lắp.

• Hộp số, hộp giảm tốc, cụm bánh răng công nghiệp.
• Gối đỡ trục, cụm bạc đạn đường kính lớn.
• Motor điện, đầu trục máy sản xuất, máy cán, máy ép.
• Bơm dầu, bơm tuần hoàn, thiết bị truyền động có dầu bôi trơn.
• Máy cơ khí cần thay phốt đúng size 150x172x18.3mm.

So sánh phốt dầu 150x172x18.3 TC với các size gần giống

Bảng so sánh dưới đây giúp người mua phân biệt size 150x172x18.3 với các kích thước gần giống. Đây là bước quan trọng vì nhiều size chỉ lệch 1–5mm nhưng khi lắp thực tế có thể gây rò dầu, lỏng phốt hoặc kẹt nắp chặn.

Cách kiểm tra đúng size trước khi đặt hàng

Đo đường kính trục 150mm

Cần đo tại đúng vùng môi phốt tiếp xúc. Nếu trục bị mòn rãnh, xước sâu hoặc oval, phốt mới vẫn có thể rò dầu dù kích thước đúng. Trong trường hợp này nên xử lý bề mặt trục hoặc đổi vị trí làm việc của môi phốt nếu kết cấu cho phép.

Đo lỗ lắp 172mm

Lỗ lắp phải sạch, không móp méo và không bị rộng quá mức. Nếu housing bị xước hoặc rỗ, dầu có thể rò qua mặt ngoài của phốt. Khi ép phốt vào lỗ, cần ép đều lực để thân phốt không bị nghiêng.

Kiểm tra chiều dày 18.3mm

Chiều dày 18.3mm là điểm nhận dạng quan trọng của size này. Không nên làm tròn thành 18mm hoặc 20mm nếu vị trí lắp có vòng chặn, nắp ép hoặc bạc đạn nằm sát phía sau. Sai lệch nhỏ ở chiều dày có thể làm môi phốt chạy lệch khỏi vùng trục tốt.

Dấu hiệu cần thay phốt chặn dầu

• Dầu rò thành vệt quanh đầu trục hoặc nắp hộp số.
• Phốt cũ bị chai cứng, nứt môi, mòn lệch hoặc bung lò xo.
• Khu vực bạc đạn bám bụi trộn dầu, tạo lớp bẩn dày.
• Máy hao dầu nhanh hơn bình thường sau thời gian ngắn vận hành.
• Xuất hiện tiếng ồn ở cụm truyền động do dầu bôi trơn suy giảm.
• Phốt bị biến dạng sau khi tháo lắp hoặc sau thời gian máy rung mạnh.

Lưu ý lắp đặt để phốt 150x172x18.3 TC bền hơn

Trước khi lắp, cần vệ sinh sạch trục, lỗ housing và loại bỏ ba via ở mép lắp. Nên bôi một lớp dầu mỏng lên môi phốt để tránh ma sát khô lúc khởi động. Khi ép phốt, phải dùng dụng cụ ép đều theo mặt phẳng, không gõ lệch một bên vì thân phốt dày có thể bị nghiêng hoặc biến dạng mép ngoài.

Hướng môi chính của phốt phải quay về phía có dầu. Nếu lắp ngược chiều, môi phốt sẽ không thực hiện đúng chức năng giữ dầu. Với trục có then, ren hoặc cạnh sắc đi qua môi phốt khi lắp, nên dùng ống dẫn hướng để tránh làm rách môi cao su.

Từ khóa liên quan và liên kết hữu ích

Các cụm từ liên quan đến sản phẩm gồm phốt chặn dầu 150x172x18.3, oil seal 150x172x18.3 TC, phốt dầu NBR chịu dầu, phớt chặn dầu lò xo hai môi, phốt chắn dầu trục 150mm, phốt cao su chịu nhiệt và phốt dầu TC có lò xo.

• Xem thêm danh mục phớt dầu công nghiệp cho nhiều kích thước phốt chặn dầu khác.
• Tham khảo gioăng O-ring cao su chịu dầu khi cần làm kín tĩnh bằng vòng cao su tròn.
• Xem thêm nhóm gioăng cao su tròn kỹ thuật cho các ứng dụng cơ khí, thủy lực và khí nén.

Câu hỏi thường gặp về phốt dầu 150x172x18.3 TC

Phốt 150x172x18.3 TC có thay bằng 150x172x18 được không?

Hai kích thước rất gần nhau nhưng vẫn nên ưu tiên đúng size 18.3mm nếu phốt cũ ghi rõ thông số này. Sai lệch 0.3mm thường nhỏ, nhưng với cụm máy có nắp chặn hoặc rãnh lắp chính xác, nên kiểm tra thực tế trước khi thay.

Phốt NBR có dùng được cho dầu thủy lực không?

Có thể dùng cho nhiều loại dầu thủy lực và dầu bôi trơn thông dụng. Tuy nhiên, nếu dầu có phụ gia đặc biệt, nhiệt độ cao hoặc môi trường hóa chất phức tạp, cần kiểm tra thêm khả năng tương thích vật liệu.

Vì sao lắp phốt mới vẫn bị rò dầu?

Nguyên nhân thường gặp là trục bị xước, housing bị mòn, chọn sai size, lắp ngược chiều, phốt bị nghiêng hoặc môi phốt bị rách trong quá trình lắp qua cạnh sắc.

Kiểu TC có ưu điểm gì so với phốt một môi?

Kiểu TC vừa có môi chính giữ dầu vừa có môi phụ chắn bụi. Nhờ đó sản phẩm phù hợp hơn với môi trường công nghiệp có bụi bẩn, hơi ẩm hoặc cặn nhỏ quanh khu vực trục quay.

Thông tin đặt hàng phốt chặn dầu 150x172x18.3 TC

Phốt chặn dầu lò xo 150x172x18.3 TC vật liệu NBR chịu dầu chịu nhiệt là lựa chọn phù hợp cho các vị trí cần làm kín trục lớn, lỗ lắp 172mm và yêu cầu chiều dày đặc biệt 18.3mm. Khi đặt hàng, khách hàng nên cung cấp đủ thông số ID x OD x W, hình ảnh phốt cũ và vị trí lắp để đối chiếu chính xác.

TDKMART.COM cung cấp phốt dầu, O-ring, gioăng cao su và vật tư làm kín phục vụ bảo trì máy móc công nghiệp. Chọn đúng kích thước ngay từ đầu giúp giảm rủi ro rò dầu, hạn chế dừng máy và tiết kiệm thời gian sửa chữa.