Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 155x185x16 TC

Mã sản phẩm: 100030236730000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Size 155x185x16 TC NBR

Xuất xứ: Taiwan

Phốt chặn dầu lò xo NBR 155x185x16 TC chịu dầu chịu nhiệt cho trục lớn tải ổn định

Phốt dầu NBR size 155x185x16 TC là dòng phốt chặn dầu chuyên dùng cho các cụm trục lớn cần độ kín ổn định trong môi trường có dầu bôi trơn liên tục. Với đường kính trong 155mm, sản phẩm phù hợp cho các trục quay công suất lớn trên hộp giảm tốc công nghiệp, bơm dầu lưu lượng cao, trục máy cán hoặc các cụm truyền động có đường kính trục thực tế lớn hơn nhóm phổ thông.

Điểm đáng chú ý của kích thước 155x185x16 nằm ở bề dày 16mm. Đây là thông số giúp môi phốt có vùng làm việc sâu hơn so với các phiên bản dày 12mm hoặc 13mm. Trong thực tế bảo trì, nhiều cụm máy có bề mặt trục đã xuất hiện rãnh mòn nhẹ do ma sát lâu ngày, và phốt dày 16mm thường được chọn để đưa môi làm kín sang vị trí tiếp xúc mới nhằm tránh rò dầu tái diễn.

Người dùng có thể tham khảo thêm các dòng phốt dầu công nghiệp tại TDKMART.COM hoặc kết hợp cùng gioăng Oring chịu dầu để đồng bộ hệ thống làm kín.

Thông số kỹ thuật phốt dầu 155x185x16 TC

Thông số Giá trị
Kích thước ID x OD x Width 155x185x16 mm
Kiểu phốt TC hai môi
Vật liệu thân phốt Cao su NBR chịu dầu
Lò xo Thép đàn hồi chống bung môi
Nhiệt độ làm việc -20°C đến khoảng 100°C
Ứng dụng dầu Dầu thủy lực, dầu bánh răng, dầu nhớt công nghiệp
Kiểu lắp Ép âm vào hốc vỏ máy

Ý nghĩa thực tế của size 155x185x16

Đường kính trong 155mm dùng cho trục nào?

ID 155mm tương ứng với trục thực tế khoảng 155mm. Đây là nhóm trục lớn thường xuất hiện trên thiết bị truyền động tải nặng hoặc cụm quay vận hành liên tục nhiều giờ. Khi lắp đúng chuẩn, môi phốt sẽ ôm sát bề mặt trục để giữ dầu phía trong và hạn chế bụi bẩn từ bên ngoài đi vào.

Nếu trục đã bị mòn sâu hoặc có vết xước quanh vị trí tiếp xúc, nên kiểm tra lại độ đồng tâm trước khi thay phốt mới. Với trục lệch tâm lớn, ngay cả phốt đúng size vẫn có thể phát sinh rò rỉ sau thời gian ngắn.

Đường kính ngoài 185mm phù hợp kiểu hốc nào?

OD 185mm được thiết kế cho hốc lắp tiêu chuẩn 185mm. Đây là kích thước khá phổ biến trong nhiều cụm vỏ gang hoặc vỏ thép công nghiệp cỡ trung và lớn. Khi ép vào đúng hốc, lớp cao su ngoài tạo độ bám để hạn chế hiện tượng xoay phốt theo trục.

Trường hợp hốc đã bị nong do tháo lắp nhiều lần, phốt có thể bị lỏng dù đúng OD. Khi đó cần xử lý lại hốc hoặc dùng giải pháp kỹ thuật phù hợp thay vì tiếp tục ép phốt mới.

Bề dày 16mm ảnh hưởng thế nào?

Khác với các phiên bản mỏng hơn, độ dày 16mm tạo khoảng làm việc sâu hơn cho môi phốt. Điều này hữu ích trong các trường hợp:

  • Muốn dịch chuyển vị trí tiếp xúc khỏi vùng trục đã bị mòn.
  • Cụm máy rung nhẹ cần môi phốt ổn định hơn.
  • Hệ thống dầu nóng yêu cầu vùng ép rộng hơn để hạn chế biến dạng môi.
  • Máy có áp lực dầu dao động theo chu kỳ tải.

Điểm khác biệt riêng của phốt dầu 155x185x16 TC

Size 155x185x16 không chỉ là phiên bản tăng độ dày của dòng 155x185. Trong thực tế sử dụng, đây là lựa chọn thường được ưu tiên khi cụm trục đã vận hành lâu năm và cần thay đổi vị trí làm kín mà không gia công lại trục.

Với khoảng chênh 30mm giữa ID và OD, phần thân phốt có độ cứng tương đối tốt khi ép vào hốc lớn. Điều này giúp giảm nguy cơ biến dạng thân phốt trong quá trình lắp đặt, đặc biệt trên các cụm vỏ có sai số nhiệt sau thời gian hoạt động dài.

Ngoài ra, kiểu TC hai môi giúp vừa giữ dầu vừa hỗ trợ ngăn bụi. Trong môi trường có mạt kim loại hoặc bụi công nghiệp nhẹ, môi phụ hỗ trợ đáng kể cho tuổi thọ của môi chính.

Khi nào nên chọn phốt 155x185x16?

  • Máy đang dùng phốt dày 16mm theo thiết kế gốc.
  • Trục có dấu hiệu mòn nhẹ tại vị trí môi cũ.
  • Cần tăng độ ổn định môi làm kín cho cụm quay tải nặng.
  • Khoang lắp còn đủ chiều sâu cho phốt dày 16mm.
  • Thiết bị hoạt động liên tục với dầu bôi trơn nhiệt độ trung bình.

Trường hợp không phù hợp với size này

  • Hốc lắp chỉ đủ cho phốt dày 12mm hoặc 13mm.
  • Trục thực tế nhỏ hơn đáng kể so với 155mm.
  • Cần dùng vật liệu chịu nhiệt cao hơn NBR như FKM/Viton.
  • Máy có áp suất cao vượt khả năng phốt TC tiêu chuẩn.
  • Không gian phía trong có bạc chặn khiến phốt 16mm bị cấn.

Rủi ro thường gặp khi chọn sai kích thước

Dùng sai đường kính trong

Nếu dùng ID lớn hơn 155mm, môi phốt không đủ lực ép lên trục và dầu dễ rò quanh mép quay. Ngược lại, nếu ID nhỏ hơn, ma sát tăng mạnh khiến môi nóng nhanh và có thể cháy mép cao su.

Dùng sai đường kính ngoài

OD nhỏ hơn 185mm thường gây hiện tượng xoay phốt trong hốc, đặc biệt khi máy rung. Nếu OD lớn hơn, quá trình ép dễ làm biến dạng thân thép bên trong hoặc làm bong mép cao su ngoài.

Chọn sai bề dày

Đây là lỗi khá phổ biến khi thay thế nhanh tại xưởng. Nếu dùng phốt mỏng hơn 16mm, môi làm kín có thể rơi đúng vào rãnh mòn cũ trên trục. Nếu dùng dày hơn mức thiết kế, phốt có thể chạm bạc đạn, cấn nắp chặn hoặc không ép hết chiều sâu.

Lắp ngược chiều môi

Phần môi có lò xo luôn phải quay về phía chứa dầu. Lắp ngược khiến dầu bị đẩy ra ngoài theo chuyển động quay thay vì được giữ lại.

So sánh phốt 155x185x16 với các size gần giống

Size Khác biệt thực tế
155x185x12 Mỏng hơn, môi phốt nằm nông hơn; dễ trùng đúng rãnh mòn cũ trên trục.
155x185x13 Độ ổn định thấp hơn bản 16mm khi máy rung liên tục.
155x185x15 Gần tương đương nhưng vị trí tiếp xúc môi vẫn lệch nhẹ so với bản 16mm.
155x190x16 OD lớn hơn 5mm, không thể ép vào hốc 185mm nếu chưa gia công lại.
150x185x16 ID nhỏ hơn làm tăng lực siết lên trục 155mm, dễ sinh nhiệt.
160x185x16 ID lớn hơn khiến môi không ôm đủ lên trục 155mm.
155x180x16 OD nhỏ hơn nên thân phốt có thể bị lỏng trong hốc 185mm.
155x185x18 Dày hơn, nguy cơ cấn mặt chặn hoặc bạc đạn nếu khoang lắp hạn chế.

Ứng dụng phù hợp với phốt dầu NBR 155x185x16 TC

Size này thường gặp trên các cụm thiết bị có trục lớn và tốc độ quay trung bình. Ví dụ:

  • Trục ra hộp giảm tốc công suất lớn.
  • Bơm dầu công nghiệp lưu lượng cao.
  • Cụm quay băng tải tải nặng.
  • Máy ép công nghiệp sử dụng dầu bôi trơn liên tục.
  • Thiết bị cơ khí có khoang dầu lớn cần môi kín ổn định.

Trong các hệ thống này, độ dày 16mm hỗ trợ tốt hơn cho độ ổn định môi khi máy vận hành dài giờ và nhiệt độ dầu tăng dần theo thời gian.

Lưu ý khi lắp phốt 155x185x16

  • Vệ sinh sạch mép hốc trước khi ép phốt.
  • Bôi lớp dầu mỏng lên môi để tránh khô ma sát lúc khởi động.
  • Không dùng búa đóng trực tiếp vào mặt phốt.
  • Kiểm tra mép trục có ba via hay không trước khi đưa phốt qua.
  • Đảm bảo chiều sâu hốc đủ cho bản dày 16mm.

FAQ về phốt dầu 155x185x16 TC

Phốt 155x185x16 có thay trực tiếp cho 155x185x12 được không?

Chỉ thay được khi khoang lắp còn dư chiều sâu. Nếu nắp chặn hoặc bạc đạn nằm sát phía sau, bản 16mm có thể bị cấn khi ép hết hành trình.

Vì sao nhiều cụm máy cũ ưu tiên bản 16mm thay vì bản mỏng?

Do môi phốt sẽ làm việc lệch khỏi rãnh mòn cũ trên trục. Đây là cách xử lý phổ biến để kéo dài thời gian sử dụng mà chưa cần phục hồi trục.

Phốt NBR 155x185x16 dùng cho dầu nóng liên tục được không?

NBR phù hợp với dầu công nghiệp thông thường ở mức nhiệt trung bình. Nếu hệ thống thường xuyên vượt khoảng 100°C, nên cân nhắc vật liệu chịu nhiệt cao hơn.

Hốc 185mm bị hơi rộng có dùng keo cố định được không?

Có thể xử lý tạm bằng keo chuyên dụng nếu độ rơ nhỏ. Tuy nhiên với hốc đã mòn đáng kể, nên phục hồi lại bề mặt hốc để tránh phốt bị xoay.

Phốt TC hai môi có cần lắp thêm chắn bụi ngoài không?

Nếu môi trường có bụi mịn hoặc bột kim loại nhiều, vẫn nên bổ sung giải pháp chắn bụi ngoài để kéo dài tuổi thọ môi phụ.

```
>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347