Phốt chặn dầu lò xo size 220x300x15 TC là loại oil seal cao su NBR dùng cho trục quay đường kính 220 mm, lắp vào lỗ vỏ 300 mm và có bề dày 15 mm. Đây là kích thước có thân phốt rất rộng theo phương bán kính vì đường kính ngoài lớn hơn đường kính trong đến 80 mm. So với nhiều size cùng đường kính trục 220 mm, phốt 220x300x15 TC phù hợp với cụm máy có khoang vỏ lớn, cần vòng ngoài bám chắc nhưng chiều sâu lắp lại không quá dày.

Điểm khác biệt của size này nằm ở tỷ lệ ID 220 mm và OD 300 mm. Phốt có phần thân lớn, tạo độ tựa tốt trong vỏ, nhưng bề dày 15 mm vẫn giữ được sự gọn gàng theo chiều trục. Kiểu TC hai môi có lò xo giúp môi chính ôm sát trục để giữ dầu bôi trơn, trong khi môi phụ hỗ trợ hạn chế bụi nhẹ, hơi ẩm và tạp chất nhỏ đi vào khu vực bạc đạn, hộp truyền động hoặc gối đỡ.

Thông số kỹ thuật phốt dầu 220x300x15 TC

Phân tích riêng kích thước 220x300x15 mm

Đường kính trong 220 mm: vị trí làm kín trực tiếp trên trục

Đường kính trong 220 mm là kích thước môi phốt tiếp xúc với bề mặt trục. Khi trục quay, môi cao su phải ép đều quanh chu vi để giữ dầu hoặc mỡ bôi trơn không thoát ra ngoài. Với trục lớn 220 mm, nếu bề mặt trục bị xước, rỗ, mòn rãnh hoặc có độ đảo lớn, phốt mới vẫn có thể bị rò dầu dù chọn đúng kích thước danh nghĩa.

Khi thay phốt, nên đo trục tại đúng vùng môi phốt cũ đã làm việc. Không nên chỉ đo ở đầu trục, vì vùng đó có thể chưa bị mài mòn. Nếu trục nhỏ hơn 220 mm do mòn, môi phốt thiếu lực ép và dầu dễ rò theo trục. Nếu trục lớn hơn 220 mm, môi NBR bị căng quá mức, tăng ma sát, sinh nhiệt và nhanh chai cứng.

Đường kính ngoài 300 mm: thân phốt rộng, vỏ lắp lớn

Đường kính ngoài 300 mm là thông số lắp ép vào vỏ máy. Với ID 220 mm và OD 300 mm, phần chênh lệch đường kính là 80 mm, tương đương mỗi bên khoảng 40 mm theo bán kính. Đây là tiết diện rộng, giúp phốt có độ tựa tốt ở vòng ngoài, phù hợp cho những cụm máy có khoang vỏ lớn và cần phốt đứng chắc trong rãnh.

Thông số OD 300 mm cần được kiểm tra chính xác. Nếu dùng phốt OD 290 mm cho lỗ vỏ 300 mm, phốt sẽ lỏng, dễ xoay hoặc rò dầu ở vòng ngoài. Nếu dùng phốt OD 310 mm cho vỏ 300 mm, phốt không thể lắp đúng nếu không gia công lại. Với size lớn, sai đường kính ngoài thường làm tốn nhiều thời gian tháo lắp lại cụm máy.

Bề dày 15 mm: thân rộng nhưng chiều sâu lắp gọn

Bề dày 15 mm là điểm cần phân biệt rõ của size 220x300x15 TC. Dù phốt có đường kính ngoài lớn, chiều dày lại chỉ ở mức trung bình mỏng. Điều này phù hợp với các vị trí có khoang vỏ rộng theo đường kính nhưng nắp chặn hoặc chiều sâu rãnh không cho phép dùng phốt dày 18 mm, 20 mm hay 25 mm.

Nếu máy thiết kế cho phốt dày 15 mm nhưng lắp nhầm loại 20 mm, phốt có thể cấn nắp, không vào hết rãnh hoặc làm môi chạy sai vị trí trên trục. Ngược lại, nếu vị trí cần thân phốt dày hơn mà dùng loại 15 mm, phốt có thể thiếu độ tựa theo chiều trục. Vì vậy, cần đo đủ cả ID, OD và bề dày trước khi đặt hàng.

Đặc điểm làm kín của kiểu TC và cao su NBR

Phốt TC gồm môi chính, môi phụ và vòng lò xo. Môi chính làm nhiệm vụ giữ dầu hoặc mỡ bôi trơn trong cụm máy. Lò xo hỗ trợ duy trì lực ép đều quanh trục, đặc biệt quan trọng với trục 220 mm vì đường tiếp xúc giữa môi phốt và trục khá dài. Môi phụ hỗ trợ hạn chế bụi nhẹ, hơi ẩm và tạp chất nhỏ từ bên ngoài.

Vật liệu NBR phù hợp với dầu khoáng, dầu hộp số, dầu bôi trơn và mỡ công nghiệp thông dụng. Trong điều kiện làm việc bình thường, NBR là lựa chọn thực tế cho hộp truyền động, gối đỡ bạc đạn, trục rulô, tang trống băng tải, máy cán, máy ép, máy nghiền hoặc máy trộn. Nếu thiết bị làm việc với nhiệt độ quá cao, dung môi mạnh, hóa chất ăn mòn hoặc dầu đặc biệt, cần kiểm tra thêm điều kiện vận hành trước khi sử dụng.

Khi nào nên chọn phốt dầu 220x300x15 TC?

Size 220x300x15 TC nên được chọn khi cụm máy có trục 220 mm, vỏ lắp 300 mm và rãnh chỉ phù hợp với bề dày 15 mm. Đây là loại phốt có thân rộng theo bán kính, nên rất khác với các size OD nhỏ hơn như 220x260, 220x270 hoặc 220x280.

• Trục quay đo đúng 220 mm tại vùng môi phốt tiếp xúc.
• Lỗ vỏ, nắp chặn hoặc thân gối đỡ có đường kính lắp đúng 300 mm.
• Rãnh lắp phù hợp với phốt dày 15 mm.
• Cần phốt có vòng ngoài lớn, độ tựa tốt trong vỏ rộng.
• Không gian chiều sâu không phù hợp với phốt dày 20 mm hoặc 25 mm.
• Vị trí làm việc sử dụng dầu bôi trơn, dầu hộp số hoặc mỡ công nghiệp thông dụng.
• Phốt cũ có ký hiệu 220-300-15, 220x300x15 hoặc TC 220x300x15.

Ứng dụng phù hợp trong thiết bị công nghiệp

Phốt chặn dầu 220x300x15 TC thường phù hợp cho hộp số công nghiệp, gối đỡ bạc đạn lớn, nắp chặn dầu có khoang vỏ rộng, cụm truyền động băng tải, trục rulô, tang trống, máy cán, máy ép, máy nghiền, máy trộn hoặc các thiết bị có trục quay 220 mm nhưng vỏ lắp đường kính lớn.

Trong bảo trì, size này cần được phân biệt rõ với 220x280x15, 220x290x15 và 220x300x20. Các size gần giống có thể nhìn tương tự khi đặt ngoài bàn, nhưng khi lắp vào máy sẽ khác hoàn toàn về độ khít vòng ngoài, chiều sâu lắp và vị trí môi phốt trên trục.

Rủi ro khi chọn sai kích thước

Sai đường kính trong sẽ làm phốt mất kín tại bề mặt trục. Nếu dùng phốt 215x300x15 cho trục 220 mm, môi phốt bị ép quá căng, ma sát tăng và nhanh nóng. Nếu dùng phốt 225x300x15 cho trục 220 mm, môi bị hở, lực ép yếu và dầu dễ rò theo trục.

Sai đường kính ngoài gây lỗi cố định phốt trong vỏ. Phốt 220x290x15 sẽ lỏng trong lỗ vỏ 300 mm, còn phốt 220x310x15 không thể lắp đúng vào vỏ 300 mm. Khi cố ép phốt OD lớn hơn vào lỗ nhỏ, khung phốt có thể bị móp, làm môi trong lệch tâm và gây rò dầu.

Sai bề dày cũng ảnh hưởng đến vị trí làm kín. Nếu máy yêu cầu 15 mm nhưng dùng loại 20 mm, phốt có thể cấn nắp hoặc không vào hết vị trí. Nếu dùng loại mỏng hơn, phốt có thể thiếu độ tựa. Với cụm máy lớn, sai vài milimet có thể làm phải tháo lắp lại toàn bộ cụm trục.

So sánh phốt 220x300x15 với các size gần giống

Kiểm tra trước khi lắp đặt

1. Đo đường kính trục tại vùng môi phốt làm việc để xác nhận đúng 220 mm.
2. Kiểm tra bề mặt trục có xước sâu, rỗ, mòn rãnh, ba via hoặc độ đảo bất thường không.
3. Đo đường kính lỗ vỏ để xác nhận đúng 300 mm và không bị oval.
4. Đo chiều sâu rãnh, nắp chặn và khoảng hở để chắc chắn phù hợp bề dày 15 mm.
5. Vệ sinh sạch dầu cũ, bụi kim loại, cạnh sắc và tạp chất trước khi ép phốt.
6. Bôi dầu mỏng lên môi phốt để tránh chạy khô trong những vòng quay đầu tiên.
7. Ép phốt thẳng đều bằng dụng cụ phù hợp, không gõ lệch một bên làm móp khung.

FAQ về phốt chặn dầu 220x300x15 TC

Phốt 220x300x15 TC có nghĩa là gì?

220 là đường kính trong dùng cho trục 220 mm, 300 là đường kính ngoài lắp vào vỏ 300 mm, 15 là bề dày phốt. TC là kiểu phốt hai môi, có lò xo hỗ trợ môi chính ôm sát trục.

Phốt 220x300x15 có thay bằng 220x300x20 được không?

Không nên thay nếu khoang lắp chỉ phù hợp bề dày 15 mm. Loại 20 mm dày hơn 5 mm, có thể cấn nắp chặn, không vào hết rãnh hoặc làm môi chạy sai vị trí.

Có thể dùng phốt 220x290x15 cho vỏ 300 mm không?

Không phù hợp. Phốt OD 290 mm sẽ bị lỏng trong lỗ vỏ 300 mm, dễ xoay và rò dầu ở vòng ngoài.

Size này có dùng được cho trục 225 mm không?

Không nên dùng. Trục 225 mm cần phốt có đường kính trong 225 mm. Dùng ID 220 mm cho trục 225 mm sẽ làm môi cao su bị căng quá mức và nhanh hỏng.

NBR có phù hợp với dầu hộp số không?

NBR thường phù hợp với dầu hộp số, dầu bôi trơn, dầu khoáng và mỡ công nghiệp thông dụng. Nếu có nhiệt độ quá cao, dung môi hoặc hóa chất mạnh, cần kiểm tra thêm điều kiện vận hành.

Vì sao OD 300 mm là điểm quan trọng của size này?

Vì OD 300 mm cho thấy phốt dùng cho vỏ lắp lớn. Nếu dùng OD nhỏ hơn, phốt sẽ lỏng; nếu dùng OD lớn hơn, phốt không lắp đúng. Đây là thông số không thể thay thế theo cảm tính.

Kết luận lựa chọn

Phốt chặn dầu lò xo NBR size 220x300x15 TC là lựa chọn phù hợp cho trục 220 mm, lỗ vỏ 300 mm và rãnh lắp dày 15 mm. Điểm riêng của size này là thân phốt rất rộng theo bán kính, độ tựa tốt trong vỏ lớn nhưng vẫn giữ bề dày gọn theo chiều trục, phù hợp cho các cụm máy cần làm kín dầu ổn định ở vị trí có khoang lắp rộng.

Người mua có thể tham khảo thêm các kích thước khác tại danh mục phốt dầu trên TDKMART.COM. Với các vị trí làm kín tĩnh, rãnh tròn hoặc mặt bích cần vòng cao su đàn hồi, nhóm O-ring là lựa chọn liên quan nên xem thêm. Ngoài ra, có thể đối chiếu thêm thông tin kỹ thuật tại nhóm phốt chặn dầu để chọn đúng giải pháp làm kín cho từng cụm máy.