Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 134x170x12 TC

Mã sản phẩm: 100030164530000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ
Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 134×170×12 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 134x170x12 – Giải pháp làm kín cho trục 134mm và hốc lắp 170mm trong môi trường dầu mỡ công nghiệp

Trong các hệ thống truyền động có kích thước trục lớn, việc lựa chọn phốt chặn dầu không chỉ dựa trên khả năng giữ dầu mà còn phải đảm bảo độ ổn định khi vận hành liên tục ở tốc độ cao hoặc tải trọng lớn. Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 134x170x12 được thiết kế dành cho các cụm trục đường kính 134mm kết hợp hốc lắp 170mm, giúp duy trì lớp dầu bôi trơn bên trong và hạn chế bụi bẩn xâm nhập từ môi trường bên ngoài.

Với cấu tạo TC hai môi làm kín kết hợp lò xo tăng lực ép và vật liệu cao su NBR chịu dầu, sản phẩm phù hợp cho nhiều hệ thống hộp giảm tốc, cụm bạc đạn công suất lớn, máy sản xuất công nghiệp và các cơ cấu quay có yêu cầu làm kín ổn định.

Tham khảo thêm các dòng phốt dầu TC NBR chịu dầu và các loại gioăng cao su tròn O-ring dùng trong hệ thống làm kín công nghiệp.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 134x170x12

Thông số Giá trị
Loại phốt TC hai môi có lò xo
Đường kính trong (ID) 134 mm
Đường kính ngoài (OD) 170 mm
Bề dày 12 mm
Vật liệu Cao su NBR
Lò xo Thép đàn hồi
Khả năng chịu dầu Tốt
Nhiệt độ làm việc tham khảo -20°C đến 100°C
Kiểu làm kín Làm kín dầu và ngăn bụi

Ý nghĩa thực tế của kích thước 134x170x12

Đường kính trong 134mm dùng cho trục nào?

Kích thước trong 134mm được thiết kế để làm việc với trục danh nghĩa 134mm. Khi lắp đặt, môi phốt sẽ tạo lực ôm lên bề mặt trục nhằm hình thành vùng tiếp xúc làm kín. Đây là kích thước thường gặp trên các cụm truyền động công suất lớn, tang cuốn, hộp số công nghiệp hoặc các hệ thống bơm lưu lượng cao.

Đường kính ngoài 170mm phù hợp với hốc lắp nào?

Đường kính ngoài 170mm tương ứng với hốc lắp gia công tiêu chuẩn 170mm. Sự tương thích này giúp thân phốt được ép chặt vào vỏ máy, hạn chế hiện tượng xoay thân phốt hoặc rò rỉ dầu quanh chu vi ngoài.

Bề dày 12mm ảnh hưởng như thế nào?

Độ dày 12mm tạo ra vị trí làm kín tương đối gọn, phù hợp với các cụm máy có không gian lắp đặt giới hạn theo chiều sâu. Đồng thời môi làm kín sẽ nằm đúng vùng làm việc được thiết kế của trục, tránh trường hợp tiếp xúc vào mép bo hoặc vị trí bị mòn cũ.

Điểm khác biệt riêng của size 134x170x12

Điểm nổi bật của kích thước này nằm ở tỷ lệ chênh lệch giữa đường kính trong và đường kính ngoài lên tới 36mm. Điều này tạo nên thân phốt có kết cấu tương đối chắc chắn, giúp giữ hình dạng ổn định khi làm việc trên các cụm trục lớn.

Khác với nhiều kích thước cùng nhóm sử dụng bề dày 15mm hoặc 16mm, phiên bản 12mm thích hợp khi khoảng cách từ mép hốc đến bạc đạn hoặc chi tiết quay bị giới hạn. Đây là ưu thế đáng chú ý trong các thiết kế máy cũ cần thay thế đúng kích thước nguyên bản mà không phải gia công lại kết cấu.

Trường hợp nên lựa chọn phốt dầu TC NBR 134x170x12

  • Thiết bị sử dụng trục danh nghĩa 134mm.
  • Hốc lắp được gia công chính xác ở kích thước 170mm.
  • Khoang lắp không đủ chiều sâu cho các loại phốt dày hơn.
  • Môi trường tiếp xúc dầu khoáng, dầu thủy lực hoặc mỡ bôi trơn.
  • Cần đồng thời giữ dầu và ngăn bụi nhờ thiết kế hai môi TC.
  • Máy móc hoạt động liên tục với tải trung bình đến cao.

Khi nào không nên sử dụng size này?

  • Trục thực tế nhỏ hơn đáng kể so với 134mm.
  • Hốc lắp lớn hơn 170mm khiến thân phốt không đủ độ ép.
  • Yêu cầu vật liệu chịu nhiệt trên 120°C trong thời gian dài.
  • Cần dịch chuyển vị trí môi làm kín xa hơn do trục đã bị tạo rãnh mòn.
  • Thiết kế máy yêu cầu phốt có chiều dày lớn hơn 12mm để tăng chiều dài vùng dẫn hướng.

Những rủi ro thường gặp khi chọn sai kích thước

Chọn sai đường kính trong

Nếu sử dụng phốt có đường kính trong lớn hơn 134mm, lực ép lên trục sẽ giảm đáng kể, dầu có thể thoát ra ngoài trong quá trình vận hành. Ngược lại, nếu đường kính trong nhỏ hơn nhiều, môi phốt bị kéo căng quá mức, làm tăng nhiệt và giảm tuổi thọ.

Chọn sai đường kính ngoài

Khi lắp phốt OD nhỏ hơn 170mm vào hốc 170mm, thân phốt dễ bị rung hoặc dịch chuyển. Nếu OD lớn hơn hốc lắp, quá trình ép lắp có thể làm biến dạng khung phốt hoặc hỏng lớp cao su bên ngoài.

Chọn sai bề dày

Phốt dày hơn 12mm có nguy cơ chạm vào vòng chặn hoặc bạc đạn phía trong. Ngược lại, phốt mỏng hơn có thể khiến môi làm kín không nằm đúng vị trí thiết kế trên bề mặt trục.

Chọn sai vật liệu

NBR hoạt động hiệu quả với dầu khoáng và dầu công nghiệp thông thường. Nếu hệ thống làm việc với hóa chất đặc biệt hoặc nhiệt độ rất cao, cần xem xét vật liệu khác phù hợp hơn.

Lắp ngược chiều môi phốt

Môi chính phải hướng về phía chứa dầu. Lắp ngược sẽ làm giảm khả năng giữ dầu dù kích thước hoàn toàn chính xác.

Ứng dụng thực tế của phốt dầu 134x170x12

Kích thước này thường xuất hiện trong các cụm cơ khí có đường kính trục lớn như hộp giảm tốc tải nặng, cơ cấu truyền động băng tải công suất cao, trục đầu ra của thiết bị nghiền vật liệu, máy chế biến công nghiệp hoặc các cụm gối đỡ yêu cầu duy trì lớp dầu bôi trơn ổn định trong thời gian dài.

Đối với các hệ thống có không gian lắp đặt giới hạn chiều sâu nhưng vẫn sử dụng trục đường kính lớn, độ dày 12mm trở thành lựa chọn phù hợp hơn so với các phiên bản dày 15mm hoặc 16mm.

So sánh với các kích thước gần nhất

Kích thước Khác biệt thực tế so với 134x170x12
134x170x10 Mỏng hơn, môi làm kín dịch chuyển vị trí và giảm độ ổn định theo chiều sâu.
134x170x15 Dày hơn 3mm, có thể cấn mặt chặn hoặc bạc đạn trong các cụm máy thiết kế hẹp.
135x170x12 Lực ôm trục giảm khi lắp trên trục 134mm, nguy cơ thấm dầu tăng.
133x170x12 Môi phốt ôm quá chặt lên trục 134mm, phát sinh nhiệt lớn hơn.
134x168x12 OD nhỏ hơn, hốc 170mm sẽ không giữ thân phốt đủ chắc.
134x172x12 OD lớn hơn, khó ép lắp vào hốc tiêu chuẩn 170mm.
134x170x16 Chiều dày tăng làm thay đổi vị trí tiếp xúc môi phốt.
132x170x12 Độ siết lên trục lớn, tăng ma sát và hao mòn môi cao su.
136x170x12 Độ kín giảm do kích thước trong vượt quá đường kính trục.

Hướng dẫn lắp đặt để đạt hiệu quả làm kín tốt

  1. Làm sạch hoàn toàn hốc lắp và bề mặt trục.
  2. Kiểm tra trục 134mm không có gờ sắc hoặc vết xước sâu.
  3. Bôi lớp dầu mỏng lên môi làm kín trước khi lắp.
  4. Ép phốt vuông góc với hốc 170mm.
  5. Không dùng búa tác động trực tiếp lên mép cao su.
  6. Kiểm tra chiều môi chính hướng về phía khoang chứa dầu.
  7. Chạy thử không tải trước khi đưa vào vận hành chính thức.

Câu hỏi thường gặp về phốt dầu TC NBR 134x170x12

Trục thực tế đo được 133.8mm có dùng được phốt 134x170x12 không?

Trong nhiều trường hợp vẫn có thể sử dụng nếu sai số nằm trong giới hạn cho phép của nhà sản xuất và bề mặt trục còn tốt.

Vì sao cùng OD 170mm nhưng không thể thay bằng loại 134x170x16?

Chiều dày khác nhau sẽ làm thay đổi vị trí môi làm kín, có thể gây va chạm với chi tiết bên trong hoặc làm lệch vùng tiếp xúc trên trục.

Hốc lắp đã bị mòn nhẹ quanh đường kính 170mm thì có nên tiếp tục dùng size này?

Nên kiểm tra mức độ mòn thực tế. Nếu độ rộng hốc tăng quá nhiều, thân phốt sẽ không còn đủ lực bám và dễ xuất hiện rò rỉ quanh mép ngoài.

Size 134x170x12 có phù hợp với cụm trục quay tốc độ trung bình liên tục không?

Có, miễn là môi trường làm việc phù hợp với đặc tính chịu dầu và chịu nhiệt của vật liệu NBR.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 134x170x12 là lựa chọn phù hợp cho các hệ thống sử dụng trục 134mm, hốc lắp 170mm và không gian lắp đặt giới hạn ở chiều sâu 12mm. Sự kết hợp giữa thiết kế TC hai môi, lò xo tăng lực ép và vật liệu NBR chịu dầu giúp sản phẩm đáp ứng tốt nhu cầu làm kín trong nhiều thiết bị cơ khí công nghiệp, đồng thời hỗ trợ duy trì độ ổn định của hệ thống bôi trơn trong quá trình vận hành.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347