phot-chan-dau-lo-xo-oil-seal-vat-lieu-cao-su-nbr-chiu-dau-chiu-nhiet-size-135x16

Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 135x162x10 TC

Mã sản phẩm: 100030234740000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:

Liên hệ

Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 135×162×10 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Chi tiết sản phẩm
Đánh giá sản phẩm
Hướng dẫn mua hàng

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 135x162x10 – Giải pháp làm kín cho trục Ø135 mm trong không gian lắp đặt giới hạn chiều sâu

Trong các cụm truyền động công nghiệp sử dụng trục đường kính lớn, việc lựa chọn đúng phốt chặn dầu không chỉ phụ thuộc vào đường kính trục mà còn liên quan trực tiếp đến kích thước hốc lắp và độ dày thân phốt. Với kích thước 135x162x10 TC, đây là dòng phốt dầu có thiết kế tương đối đặc biệt khi kết hợp đường kính trong lớn Ø135 mm cùng bề dày chỉ 10 mm, phù hợp cho những vị trí lắp đặt không có nhiều không gian theo phương dọc trục.

Phốt chặn dầu TC NBR 135x162x10 được sản xuất từ cao su NBR chịu dầu, tích hợp lò xo tăng lực ôm trục và cấu tạo hai môi làm kín, giúp duy trì hiệu quả ngăn dầu bôi trơn thoát ra ngoài đồng thời hạn chế bụi bẩn xâm nhập vào bên trong hệ thống.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 135x162x10

Thông số	Giá trị
Kích thước	135x162x10 mm
Đường kính trong (ID)	135 mm
Đường kính ngoài (OD)	162 mm
Bề dày	10 mm
Kiểu phốt	TC – 2 môi làm kín
Vật liệu thân phốt	Cao su NBR
Lò xo	Thép lò xo
Nhiệt độ làm việc tham khảo	-20°C đến +100°C
Môi trường phù hợp	Dầu thủy lực, dầu bánh răng, dầu máy

Điểm khác biệt riêng của kích thước 135x162x10

Khác với nhiều phốt dầu trục 135 mm thường có chiều dày 12 mm hoặc 15 mm, kích thước 135x162x10 được thiết kế cho các cụm máy có chiều sâu hốc lắp ngắn. Khoảng cách từ mép ngoài đến môi làm kín được tối ưu để vẫn duy trì lực ép cần thiết trong khi giảm chiều dài tổng thể của phốt.

Đường kính ngoài 162 mm tạo ra thành phốt tương đối dày so với trục Ø135 mm. Điều này giúp tăng độ ổn định khi ép vào vỏ máy có kích thước lớn, giảm nguy cơ biến dạng vòng ngoài trong quá trình vận hành lâu dài.

Đặc điểm nổi bật của size này là tỷ lệ giữa ID và OD phù hợp với các cụm hộp số công suất lớn, ổ trục công nghiệp hoặc bộ truyền động nơi yêu cầu phốt có tiết diện chắc chắn nhưng vẫn tiết kiệm không gian theo chiều dọc.

Phân tích ý nghĩa từng thông số kích thước

Đường kính trong 135 mm dùng cho trục nào?

ID 135 mm được thiết kế để làm việc với trục danh nghĩa Ø135 mm. Khi lắp đặt, môi phốt tạo áp lực tiếp xúc lên bề mặt trục nhằm giữ dầu bên trong hệ thống.

Những ứng dụng thường gặp gồm:

Trục hộp giảm tốc công suất lớn.
Trục đầu ra máy nghiền.
Trục tang cuốn công nghiệp.
Trục truyền động băng tải tải trọng nặng.
Trục thiết bị khai thác vật liệu.

Đường kính ngoài 162 mm phù hợp hốc lắp nào?

OD 162 mm tương ứng với hốc lắp danh nghĩa Ø162 mm được gia công chính xác trên vỏ máy hoặc nắp chặn.

Khi ép lắp đúng tiêu chuẩn, phần vỏ cao su bọc ngoài sẽ tạo độ kín giữa phốt và hốc, hạn chế hiện tượng rò dầu qua mặt ngoài.

Bề dày 10 mm ảnh hưởng như thế nào?

Độ dày 10 mm giúp phốt chiếm ít không gian hơn so với các phiên bản 12 mm hoặc 15 mm. Điều này đặc biệt hữu ích khi:

Nắp chặn có chiều sâu hạn chế.
Khoảng cách giữa ổ bi và mép vỏ máy ngắn.
Cần tránh va chạm với vòng chặn hoặc chi tiết quay lân cận.
Thiết kế máy yêu cầu giảm chiều dài cụm lắp ráp.

Khi nào nên lựa chọn phốt dầu TC NBR 135x162x10?

Size này phù hợp khi hệ thống đáp ứng đồng thời các điều kiện sau:

Trục thực tế đạt Ø135 mm.
Hốc lắp được gia công Ø162 mm.
Chiều sâu vị trí lắp chỉ cho phép sử dụng phốt dày khoảng 10 mm.
Môi trường làm việc sử dụng dầu khoáng hoặc dầu thủy lực thông dụng.
Cần thêm môi phụ chống bụi nhờ cấu trúc TC hai môi.

Trong nhiều dây chuyền sản xuất vật liệu xây dựng hoặc cơ khí nặng, đây là lựa chọn thích hợp cho các cụm trục lớn nhưng không đủ khoảng trống để sử dụng phốt dày hơn.

Trường hợp không nên sử dụng kích thước này

Trục có đường kính 134 mm hoặc 136 mm sai lệch lớn ngoài dung sai cho phép.
Hốc lắp thực tế không phải Ø162 mm.
Máy yêu cầu phốt dày 12 mm hoặc 15 mm để đưa môi làm kín đến đúng vị trí làm việc.
Môi trường tiếp xúc hóa chất mạnh không tương thích với NBR.
Nhiệt độ liên tục vượt quá giới hạn của cao su NBR.

Những rủi ro thường gặp khi chọn sai kích thước

Chọn sai đường kính trong

Nếu sử dụng phốt có ID lớn hơn 135 mm, môi phốt không tạo đủ áp lực lên trục, dầu có thể thoát ra nhanh chóng. Ngược lại, ID nhỏ hơn sẽ tạo ma sát quá mức, làm tăng nhiệt và rút ngắn tuổi thọ môi làm kín.

Chọn sai đường kính ngoài

OD nhỏ hơn 162 mm dễ xuất hiện khe hở giữa phốt và hốc lắp. Trong khi đó, OD lớn hơn sẽ gây khó khăn khi ép lắp, thậm chí làm biến dạng thân phốt.

Chọn sai bề dày

Đây là lỗi thường gặp ở các vị trí có không gian hạn chế. Nếu thay thế bằng loại 12 mm hoặc 15 mm, môi phốt có thể bị dịch chuyển khỏi vùng tiếp xúc tối ưu trên trục hoặc cấn vào vòng chặn bên trong.

Chọn sai vật liệu

Trong môi trường nhiệt độ rất cao hoặc tiếp xúc hóa chất đặc biệt, NBR có thể không phải lựa chọn phù hợp. Khi đó cần xem xét vật liệu FKM hoặc các dòng chuyên dụng khác.

Lắp sai chiều môi phốt

Môi chính phải hướng về phía dầu cần giữ lại. Việc lắp ngược chiều khiến chức năng làm kín suy giảm đáng kể dù kích thước hoàn toàn chính xác.

So sánh với các kích thước gần nhất

Size	Khác biệt thực tế
135x160x10	OD nhỏ hơn 2 mm, lắp vào hốc 162 mm sẽ không đủ độ ép.
135x162x12	Dày hơn 2 mm, có thể làm môi phốt lệch khỏi vị trí làm việc hiện tại.
135x162x15	Tăng chiều sâu lắp đáng kể, dễ cấn mặt chặn bên trong.
135x165x10	OD lớn hơn, không thể ép vào hốc Ø162 mm.
130x162x10	ID nhỏ hơn, lực ôm trục quá lớn với trục Ø135 mm.
140x162x10	ID lớn hơn, môi phốt không bám sát bề mặt trục.
135x160x12	Vừa sai OD vừa sai chiều dày, nguy cơ rò dầu cao.
135x164x10	OD lớn hơn, dễ gây biến dạng khi ép lắp.

Gợi ý vị trí lắp đặt phù hợp

Phốt dầu TC NBR 135x162x10 thường được sử dụng tại:

Đầu ra hộp giảm tốc công nghiệp.
Nắp ổ trục máy nghiền.
Cụm truyền động băng tải tải nặng.
Trục tang cuốn đường kính lớn.
Bộ truyền động trong nhà máy xi măng và vật liệu xây dựng.

Hướng dẫn lắp đặt để đạt hiệu quả làm kín cao

Vệ sinh hoàn toàn hốc lắp Ø162 mm trước khi ép phốt.
Kiểm tra bề mặt trục Ø135 mm không có rãnh mòn hoặc ba via.
Bôi lớp dầu mỏng lên môi làm kín trước khi lắp.
Ép đều lực lên toàn bộ mặt phốt.
Đảm bảo môi chính hướng về phía khoang chứa dầu.
Không dùng búa tác động trực tiếp lên thân phốt.

Giải đáp thắc mắc thường gặp

Size 135x162x10 có thể thay bằng 135x162x12 được không?

Chỉ nên thay khi cụm máy còn đủ chiều sâu và vị trí môi làm kín không bị thay đổi. Nếu khoảng lắp giới hạn, loại 12 mm có thể gây cấn chi tiết bên trong.

Vì sao cùng trục 135 mm nhưng có nhiều độ dày khác nhau?

Chiều dày phụ thuộc thiết kế hốc lắp của từng dòng máy. Một số nhà sản xuất cần môi phốt nằm sâu hơn nên sử dụng loại 12 mm hoặc 15 mm.

Hốc lắp bị mòn lên khoảng 162.3 mm có tiếp tục dùng size này được không?

Nếu độ mòn đáng kể, khả năng kín giữa thân phốt và hốc sẽ giảm. Nên kiểm tra thực tế và cân nhắc giải pháp phục hồi hốc lắp trước khi thay mới.

Loại TC 135x162x10 có phù hợp môi trường nhiều bụi không?

Có. Môi phụ của thiết kế TC giúp hạn chế bụi bẩn xâm nhập tốt hơn so với kiểu SC chỉ có một môi làm kín.

Trục Ø135 mm đã xuất hiện vết mòn nhẹ có dùng được không?

Nếu vết mòn nằm đúng vùng tiếp xúc của môi phốt, cần đánh giá mức độ trước khi lắp mới. Trong nhiều trường hợp nên dịch chuyển vị trí làm việc hoặc phục hồi bề mặt trục.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 135x162x10 là lựa chọn phù hợp cho các hệ thống sử dụng trục Ø135 mm và hốc lắp Ø162 mm trong điều kiện không gian lắp đặt giới hạn chiều sâu. Thiết kế hai môi TC kết hợp vật liệu NBR chịu dầu giúp đáp ứng tốt nhu cầu làm kín dầu bôi trơn trong nhiều thiết bị công nghiệp.

Tham khảo thêm các dòng phốt dầu TC NBR chịu dầu chịu nhiệt hoặc các loại gioăng cao su tròn O-ring dùng trong hệ thống làm kín cơ khí và thủy lực.