Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 135x150x15 TC

Mã sản phẩm: 100030209530000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ
Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 135×150×15 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 135x150x15 – Giải pháp làm kín cho trục 135mm trong không gian lắp đặt giới hạn đường kính ngoài

Phốt chặn dầu TC NBR 135x150x15 là kích thước tương đối đặc biệt trong nhóm phốt dầu công nghiệp cỡ lớn. Với đường kính trong 135mm kết hợp đường kính ngoài chỉ 150mm, sản phẩm được sử dụng trong các cụm thiết bị mà phần vỏ hoặc nắp gối đỡ có không gian gia công hạn chế nhưng vẫn yêu cầu khả năng làm kín dầu mỡ ổn định. Thiết kế hai môi kiểu TC cùng lò xo tăng lực ôm giúp duy trì khả năng làm kín trong môi trường dầu bôi trơn, dầu thủy lực và mỡ công nghiệp.

Điểm đáng chú ý của size 135x150x15 là tỷ lệ chênh lệch giữa đường kính trục và đường kính hốc lắp tương đối nhỏ so với nhiều kích thước khác cùng nhóm. Điều này khiến việc lựa chọn đúng kích thước trở nên quan trọng hơn nhằm tránh hiện tượng biến dạng thân phốt hoặc giảm độ kín trong quá trình vận hành.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 135x150x15

Thông số Giá trị
Loại phốt TC (2 môi, có lò xo)
Đường kính trong (ID) 135 mm
Đường kính ngoài (OD) 150 mm
Chiều dày 15 mm
Vật liệu thân phốt Cao su NBR
Lò xo Thép lò xo
Môi phụ chống bụi
Nhiệt độ làm việc tham khảo -20°C đến +100°C
Môi chất phù hợp Dầu khoáng, dầu thủy lực, mỡ bôi trơn

Ý nghĩa thực tế của kích thước 135x150x15

Đường kính trong 135mm dùng cho trục nào?

Kích thước ID 135mm được thiết kế để làm việc với trục danh nghĩa 135mm. Khi lắp đặt, môi phốt sẽ tạo áp lực tiếp xúc lên bề mặt trục thông qua lực đàn hồi của cao su NBR và lò xo vòng. Bề mặt trục nên được gia công nhẵn, không có rãnh xước sâu hoặc gờ sắc tại khu vực tiếp xúc với môi làm kín.

Đường kính ngoài 150mm phù hợp với hốc lắp nào?

OD 150mm được ép chặt vào hốc lắp đường kính 150mm. Đây là cấu hình thường xuất hiện trên các cụm gối đỡ lớn, hộp giảm tốc tải nặng hoặc các bộ phận truyền động có thành vỏ tương đối mỏng. Khoảng chênh lệch giữa ID và OD chỉ 15mm mỗi bên khiến kết cấu phốt gọn hơn so với các loại có OD lớn hơn.

Bề dày 15mm ảnh hưởng như thế nào?

Chiều dày 15mm cho phép môi làm kín nằm sâu hơn trong hốc lắp, tạo vùng tiếp xúc ổn định trên trục. So với các loại dày 12mm, kích thước 15mm thường thích hợp khi cần tăng độ ổn định vị trí làm kín hoặc khi thiết kế nắp chặn đã được gia công theo tiêu chuẩn chiều sâu lớn hơn.

Điểm khác biệt riêng của size 135x150x15

Khác với nhiều phốt dầu đường kính trục 135mm sử dụng OD 165mm hoặc 170mm, phiên bản 135x150x15 có thành cao su và khung kim loại mỏng hơn do chênh lệch ID-OD nhỏ. Điều này giúp:

  • Phù hợp với các cụm lắp đặt có không gian hướng kính hạn chế.
  • Giảm yêu cầu gia công hốc lớn trên thân máy.
  • Thuận lợi cho các nắp ổ bi hoặc gối đỡ thành mỏng.
  • Giữ được độ gọn của kết cấu tổng thể.
  • Hạn chế việc phải thay đổi thiết kế vỏ máy khi bảo trì.

Chính đặc điểm này làm cho size 135x150x15 thường được lựa chọn khi thiết bị đã có sẵn hốc lắp tiêu chuẩn 150mm và không thể mở rộng thêm.

Các vị trí lắp đặt phù hợp

  • Nắp đầu hộp giảm tốc công nghiệp.
  • Cụm gối đỡ trục tải trọng trung bình đến lớn.
  • Đầu ra trục băng tải công nghiệp.
  • Cơ cấu truyền động trong nhà máy sản xuất vật liệu.
  • Thiết bị xử lý nguyên liệu có hệ thống bôi trơn bằng dầu.
  • Máy nghiền, máy trộn, máy cán sử dụng trục đường kính lớn.

Khi nào nên lựa chọn phốt TC NBR 135x150x15?

Size này là lựa chọn phù hợp trong các trường hợp:

  • Trục thực tế có kích thước danh nghĩa 135mm.
  • Hốc lắp gia công chính xác 150mm.
  • Thiết kế máy yêu cầu chiều dày phốt 15mm.
  • Môi trường làm việc có dầu khoáng hoặc dầu thủy lực.
  • Cần thêm môi phụ để hạn chế bụi xâm nhập từ bên ngoài.
  • Không gian quanh vị trí lắp không cho phép sử dụng OD lớn hơn.

Những trường hợp không nên sử dụng size này

  • Trục thực tế 134mm hoặc đã mòn đáng kể sau thời gian dài vận hành.
  • Hốc lắp được thiết kế cho OD 155mm hoặc 160mm.
  • Cần chiều dày 12mm để tránh cấn mặt chặn.
  • Môi trường nhiệt độ thường xuyên vượt quá giới hạn của NBR.
  • Tiếp xúc trực tiếp với hóa chất mạnh hoặc dung môi đặc biệt.

Phân tích rủi ro khi chọn sai kích thước

Chọn sai đường kính trong

Nếu lắp phốt có ID lớn hơn yêu cầu, môi làm kín không tạo đủ áp lực lên trục, dẫn đến hiện tượng dầu thấm qua mép môi. Ngược lại, nếu ID nhỏ hơn, lực ma sát tăng cao làm nóng môi cao su và rút ngắn tuổi thọ.

Chọn sai đường kính ngoài

OD nhỏ hơn hốc lắp khiến phốt không bám chắc vào thành vỏ, dễ xoay theo trục. Nếu OD lớn hơn, việc ép lắp có thể làm biến dạng khung kim loại hoặc hỏng lớp cao su bên ngoài.

Chọn sai chiều dày

Thay thế 15mm bằng loại 12mm có thể khiến môi làm kín dịch chuyển khỏi vùng làm việc tối ưu trên trục. Trong nhiều trường hợp, mép môi rơi đúng vị trí rãnh mòn cũ và gây rò rỉ sớm.

Chọn sai vật liệu

NBR hoạt động tốt với dầu và mỡ công nghiệp thông thường. Nếu sử dụng trong môi trường nhiệt độ quá cao hoặc hóa chất đặc biệt, vật liệu có thể bị lão hóa nhanh.

Lắp sai chiều

Môi chính phải hướng về phía chứa dầu. Lắp ngược chiều sẽ làm giảm đáng kể hiệu quả giữ dầu trong cụm máy.

So sánh với các kích thước gần tương đương

Size Khác biệt thực tế so với 135x150x15
135x150x12 Mỏng hơn 3mm, môi phốt nằm khác vị trí, có thể không phủ hết vùng làm kín hiện tại.
135x150x16 Dày hơn, nguy cơ cấn nắp chặn hoặc vòng chặn phía trong.
135x152x15 OD lớn hơn 2mm, không thể ép vào hốc 150mm.
135x155x15 Quá chặt với hốc 150mm, cần gia công lại vị trí lắp.
134x150x15 ID nhỏ hơn, lực ép lên trục tăng bất thường.
136x150x15 Lực ôm trục giảm, dễ xuất hiện rò rỉ dầu.
135x160x15 Yêu cầu hốc lớn hơn, không tương thích với thiết kế hiện tại.
135x150x18 Có thể chạm mặt chặn hoặc ảnh hưởng khoảng hở lắp ráp.

Hướng dẫn lắp đặt để đạt hiệu quả làm kín tốt

  1. Làm sạch hoàn toàn hốc lắp và bề mặt trục.
  2. Kiểm tra mép trục không còn ba via hoặc cạnh sắc.
  3. Bôi một lớp dầu mỏng lên môi làm kín trước khi lắp.
  4. Ép phốt vuông góc với hốc bằng dụng cụ chuyên dụng.
  5. Không dùng búa tác động trực tiếp lên môi cao su.
  6. Kiểm tra độ đồng tâm của trục trước khi vận hành.

Giải đáp thắc mắc thường gặp về phốt 135x150x15

Size 135x150x15 có thay thế được 135x150x12 không?

Chỉ khi cụm máy còn đủ khoảng trống theo chiều dọc. Nếu thiết kế ban đầu dành cho phốt dày 12mm, loại 15mm có thể chạm vào các chi tiết lân cận.

Vì sao cùng trục 135mm nhưng có nhiều loại OD khác nhau?

Do mỗi nhà sản xuất thiết bị thiết kế hốc lắp khác nhau. Trục giống nhau không đồng nghĩa với việc sử dụng chung đường kính ngoài.

Size này có phù hợp cho hộp giảm tốc công suất lớn không?

Có thể sử dụng nếu kích thước hốc lắp đúng 150mm và điều kiện nhiệt độ nằm trong giới hạn làm việc của vật liệu NBR.

Nếu hốc lắp đã bị mòn nhẹ thì có nên tiếp tục dùng 135x150x15?

Trường hợp hốc bị rộng hơn kích thước tiêu chuẩn, cần kiểm tra thực tế. Hốc mòn quá mức có thể làm giảm độ bám của đường kính ngoài phốt.

Chiều dày 15mm mang lại lợi ích gì trong cụm trục 135mm?

Chiều dày lớn hơn giúp môi làm kín làm việc trên vùng bề mặt khác của trục, đồng thời tăng độ ổn định vị trí khi vận hành liên tục.

Tham khảo thêm các sản phẩm liên quan

Người dùng đang tìm kiếm phốt dầu cùng dòng có thể xem thêm danh mục phốt dầu TC NBR chịu dầu chịu nhiệt để lựa chọn kích thước phù hợp với thiết bị thực tế.

Đối với các vị trí làm kín tĩnh hoặc mặt bích, có thể tham khảo thêm các loại gioăng cao su tròn O-ring NBR với nhiều quy cách khác nhau.

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 135x150x15 là lựa chọn chuyên dụng cho các cụm trục 135mm yêu cầu hốc lắp 150mm và chiều sâu lắp 15mm. Việc lựa chọn đúng cả ba thông số ID, OD và chiều dày giúp duy trì khả năng làm kín ổn định, hạn chế sự cố trong quá trình vận hành và tránh các chi phí phát sinh do thay thế sai quy cách.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347