Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 145x160x12 TC

Mã sản phẩm: 100030367900000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ
Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 145×160×12 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 145x160x12 – Giải pháp làm kín cho trục lớn, hốc lắp gọn và giới hạn chiều sâu thấp

Phốt chặn dầu TC NBR kích thước 145x160x12 là dòng phốt dầu chuyên dùng cho các cụm trục đường kính lớn 145mm nhưng có không gian hốc lắp tương đối hạn chế theo chiều kính ngoài và chiều sâu lắp đặt. Với thiết kế hai môi làm kín kết hợp lò xo tăng lực ép, sản phẩm giúp duy trì khả năng ngăn dầu và hạn chế bụi bẩn xâm nhập trong các hệ truyền động, hộp số công nghiệp, cụm ổ đỡ tải nặng và thiết bị cơ khí có tốc độ quay trung bình.

Điểm đáng chú ý của kích thước 145x160x12 nằm ở tỷ lệ chênh lệch giữa đường kính trục và đường kính hốc chỉ 15mm, tạo nên kết cấu phốt tương đối mỏng theo phương xuyên tâm. Điều này khiến sản phẩm phù hợp với các cụm máy được thiết kế tối ưu không gian nhưng vẫn yêu cầu khả năng làm kín ổn định.

Tham khảo thêm các kích thước cùng dòng tại phốt dầu TC NBR chịu dầu chịu nhiệt hoặc lựa chọn giải pháp làm kín tĩnh tại gioăng cao su tròn O-ring NBR.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 145x160x12

Thông số Giá trị
Loại phốt TC (2 môi, có lò xo)
Đường kính trong (ID) 145 mm
Đường kính ngoài (OD) 160 mm
Bề dày 12 mm
Vật liệu Cao su NBR
Lò xo Thép lò xo
Môi phụ chống bụi
Môi chính giữ dầu
Nhiệt độ làm việc tham khảo -20°C đến +100°C
Môi trường phù hợp Dầu thủy lực, dầu bôi trơn, mỡ công nghiệp

Đặc điểm riêng của kích thước 145x160x12

Không phải mọi phốt dành cho trục 145mm đều có cấu hình tương tự. Kích thước 145x160x12 được sử dụng khi nhà thiết kế muốn giảm tối đa đường kính hốc lắp mà vẫn giữ được khả năng làm kín của phốt TC.

  • Độ dày thành phốt theo hướng xuyên tâm chỉ khoảng 7,5mm mỗi bên.
  • Thích hợp cho các vỏ ổ đỡ có thành mỏng.
  • Hạn chế việc phải gia công hốc lớn hơn gây suy giảm độ cứng kết cấu.
  • Bề dày 12mm phù hợp với vị trí lắp có chiều sâu giới hạn.
  • Dễ thay thế trong các cụm máy cũ vốn không đủ chỗ cho phốt dày 15mm hoặc 16mm.

Chính sự kết hợp giữa OD 160mm và độ dày 12mm tạo nên lợi thế riêng cho sản phẩm này, khác với các kích thước trục 145mm phổ biến có OD lớn hơn hoặc thân phốt dày hơn.

Ý nghĩa từng thông số đối với việc lắp đặt

Đường kính trong 145mm dùng cho trục nào?

Phốt được thiết kế để làm việc với trục danh nghĩa 145mm. Bề mặt trục cần được gia công nhẵn, độ đảo thấp và không có vết xước tại vùng tiếp xúc với môi làm kín.

Trong quá trình bảo trì, nhiều trường hợp đo trục thực tế khoảng 144,8–145mm vẫn có thể sử dụng nếu nằm trong dung sai kỹ thuật cho phép của cụm máy.

Đường kính ngoài 160mm phù hợp hốc lắp nào?

Hốc lắp tiêu chuẩn tương ứng là 160mm. Đây là kích thước khá đặc biệt bởi thành hốc không cần quá lớn như các dòng OD 165mm hoặc 170mm. Vì vậy sản phẩm thường xuất hiện trên các cụm ổ đỡ có không gian bố trí giới hạn.

Bề dày 12mm ảnh hưởng như thế nào?

Chiều dày 12mm giúp môi phốt nằm đúng vị trí làm việc trong các cụm máy có mặt chặn gần ổ bi hoặc gần nắp đậy. Nếu thay bằng loại dày hơn, môi làm kín có thể dịch chuyển sang vùng trục đã bị mòn hoặc va chạm với chi tiết bên trong.

Khi nào nên lựa chọn phốt dầu 145x160x12?

  • Thiết bị đang sử dụng đúng hốc lắp 160mm.
  • Chiều sâu khoang lắp chỉ cho phép sử dụng phốt dày 12mm.
  • Cụm máy có trục lớn nhưng không muốn mở rộng kích thước vỏ máy.
  • Hệ thống sử dụng dầu bôi trơn hoặc dầu thủy lực thông thường.
  • Yêu cầu thêm môi phụ ngăn bụi và tạp chất.

Trường hợp không nên sử dụng kích thước này

  • Máy yêu cầu phốt dày 15mm hoặc 16mm để đạt đúng vị trí môi làm kín.
  • Trục thực tế lớn hơn đáng kể so với 145mm.
  • Môi trường có nhiệt độ liên tục vượt khả năng làm việc của NBR.
  • Hốc lắp được thiết kế cho OD 165mm hoặc 170mm.
  • Thiết bị sử dụng hóa chất có tính ăn mòn cao cần vật liệu FKM hoặc vật liệu chuyên dụng khác.

Những rủi ro thường gặp khi chọn sai kích thước

Chọn sai đường kính trong

Nếu sử dụng phốt có ID lớn hơn 145mm, môi làm kín không tạo đủ áp lực lên bề mặt trục, dầu có thể thoát ra ngoài trong thời gian ngắn. Ngược lại, ID nhỏ hơn nhiều làm tăng ma sát, sinh nhiệt và đẩy nhanh quá trình mài mòn môi phốt.

Chọn sai đường kính ngoài

Khi OD nhỏ hơn hốc lắp, phốt dễ xoay theo trục hoặc bị rò dầu tại vòng ngoài. Nếu OD lớn hơn hốc thực tế, quá trình ép lắp có thể làm biến dạng khung kim loại bên trong.

Chọn sai bề dày

Với dòng 145x160x12, việc thay bằng loại dày hơn thường khiến môi làm kín dịch sang vị trí tiếp xúc khác trên trục. Điều này đặc biệt bất lợi khi trục đã được thiết kế tối ưu cho đúng chiều sâu 12mm.

Lắp ngược chiều môi

Môi chính phải hướng về phía dầu bôi trơn. Việc lắp ngược làm suy giảm đáng kể khả năng giữ dầu, nhất là trên các trục quay liên tục.

So sánh với các kích thước gần nhất

Kích thước Khác biệt thực tế
145x160x10 Mỏng hơn 2mm, môi phốt dịch vị trí làm việc, có thể không đủ chiều sâu giữ ổn định.
145x160x15 Dày hơn 3mm, nguy cơ cấn mặt chặn hoặc chạm chi tiết bên trong.
145x165x12 OD lớn hơn 5mm, không thể lắp vào hốc 160mm.
145x170x12 Yêu cầu hốc lớn hơn đáng kể, không phù hợp kết cấu hiện tại.
140x160x12 ID nhỏ hơn, lực ôm trục tăng quá mức gây nóng môi làm kín.
150x160x12 ID lớn hơn, giảm lực ép môi phốt lên trục.
145x158x12 OD nhỏ hơn, độ bám hốc không đạt yêu cầu.
145x162x12 OD lớn hơn, khó ép lắp và có nguy cơ biến dạng thân phốt.

Hướng dẫn lắp đặt để đạt hiệu quả làm kín tốt

  1. Vệ sinh sạch khu vực hốc lắp và bề mặt trục.
  2. Kiểm tra mép trục tránh ba via làm rách môi phốt.
  3. Thoa lớp dầu mỏng lên môi làm kín trước khi lắp.
  4. Ép đều lực lên toàn bộ mặt phốt, tránh đóng lệch.
  5. Xác nhận môi chính quay về phía khoang chứa dầu.
  6. Kiểm tra độ đồng tâm trước khi vận hành.

Giải đáp các câu hỏi thường gặp về phốt dầu TC NBR 145x160x12

Vì sao cùng trục 145mm nhưng máy của tôi dùng OD 160mm thay vì OD 170mm?

Một số nhà sản xuất tối ưu kích thước vỏ máy để giảm khối lượng và tiết kiệm không gian lắp đặt. Khi đó hốc phốt được thiết kế đúng 160mm thay vì các kích thước lớn hơn.

Có thể thay phốt 145x160x12 bằng 145x160x15 không?

Chỉ nên thay khi đã kiểm tra khoảng trống phía sau hốc lắp. Nếu chiều sâu thiết kế giới hạn, thân phốt dày hơn có thể gây cấn hoặc làm thay đổi vị trí tiếp xúc trên trục.

Size này phù hợp với tốc độ quay cao không?

Khả năng đáp ứng còn phụ thuộc vật liệu, độ nhám trục, nhiệt độ và điều kiện bôi trơn. Trong đa số ứng dụng công nghiệp thông thường, NBR TC vẫn đáp ứng tốt khi lắp đúng kỹ thuật.

Tại sao phốt mới lắp vẫn bị thấm dầu quanh chu vi ngoài?

Nguyên nhân thường xuất phát từ hốc lắp bị mòn, biến dạng hoặc đường kính thực tế lớn hơn chuẩn 160mm khiến vòng ngoài không còn độ ép cần thiết.

Nếu trục có vết mòn đúng vị trí môi phốt cũ thì nên xử lý thế nào?

Có thể sử dụng giải pháp dịch chuyển vị trí làm việc của môi phốt hoặc phục hồi bề mặt trục trước khi lắp mới nhằm tránh hiện tượng rò rỉ tái diễn.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 145x160x12 là lựa chọn phù hợp cho các cụm trục 145mm cần duy trì khả năng làm kín dầu trong điều kiện không gian hốc lắp và chiều sâu lắp đặt hạn chế. Sự kết hợp giữa OD 160mm và bề dày 12mm tạo nên lợi thế riêng cho các thiết bị có kết cấu gọn, giúp việc thay thế đúng chuẩn trở nên thuận lợi hơn và hạn chế các phát sinh do sai lệch kích thước trong quá trình bảo trì.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347