phot-chan-dau-lo-xo-oil-seal-vat-lieu-cao-su-nbr-chiu-dau-chiu-nhiet-size-146x20

Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 146x200x8 TC

Mã sản phẩm: 100030293330000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:

Liên hệ

Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Size 146x200x8 TC NBR

Xuất xứ: Taiwan

Chi tiết sản phẩm
Đánh giá sản phẩm
Hướng dẫn mua hàng

Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 146x200x8 – Giải pháp làm kín cho trục lớn, hốc lắp đường kính 200mm

Trong các cụm truyền động công nghiệp có đường kính trục lớn, việc lựa chọn đúng kích thước phốt chặn dầu không chỉ ảnh hưởng đến khả năng giữ dầu mà còn quyết định tuổi thọ của ổ bi, bánh răng và các chi tiết quay liên quan. Phốt chặn dầu lò xo TC NBR 146x200x8 được thiết kế cho các vị trí làm việc có trục danh nghĩa 146mm và hốc lắp 200mm, phù hợp với nhiều thiết bị cơ khí tải trung bình đến tải nặng yêu cầu kiểm soát dầu bôi trơn hiệu quả.

Với kết cấu TC hai môi làm kín kết hợp lò xo tăng lực ôm trục cùng vật liệu cao su NBR chịu dầu, sản phẩm giúp hạn chế thất thoát dầu mỡ và giảm sự xâm nhập của bụi bẩn từ môi trường bên ngoài vào bên trong cụm máy.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC NBR 146x200x8

Thông số	Giá trị
Loại phốt	Phốt chặn dầu TC hai môi
Đường kính trong (ID)	146 mm
Đường kính ngoài (OD)	200 mm
Bề dày	8 mm
Vật liệu	Cao su NBR (Nitrile Butadiene Rubber)
Lò xo	Thép lò xo
Nhiệt độ làm việc tham khảo	-20°C đến +100°C
Môi làm kín	2 môi (TC)
Môi trường phù hợp	Dầu thủy lực, dầu bôi trơn, dầu hộp số, mỡ công nghiệp

Điểm khác biệt riêng của size 146x200x8

Điểm đáng chú ý của kích thước 146x200x8 nằm ở tỷ lệ giữa đường kính trục và bề dày phốt. Trong khi nhiều phốt đường kính lớn thường sử dụng độ dày 10mm hoặc 12mm, phiên bản dày 8mm giúp tiết kiệm không gian lắp đặt theo phương trục.

Điều này đặc biệt hữu ích với các cụm máy có nắp chặn mỏng, vị trí lắp gần bánh răng hoặc các cụm truyền động không cho phép sử dụng phốt dày hơn. Nhờ thiết kế mỏng hơn, môi phốt có thể làm việc tại vị trí chính xác mà không bị cấn vào mặt chặn hoặc chi tiết quay bên trong.

Khoảng chênh lệch lớn giữa ID 146mm và OD 200mm cũng tạo ra phần thân phốt đủ cứng vững để giữ ổn định trong hốc lắp đường kính lớn, giảm nguy cơ biến dạng khi ép lắp đúng kỹ thuật.

Phân tích kích thước thực tế

Đường kính trong 146mm dùng cho trục nào?

Kích thước ID 146mm được thiết kế để làm việc với trục danh nghĩa 146mm. Bề mặt trục cần được gia công nhẵn, không có rãnh xước sâu và nằm trong dung sai kỹ thuật phù hợp để môi phốt tạo được áp lực tiếp xúc ổn định.

Size này thường xuất hiện trên các trục đầu ra hộp giảm tốc công suất lớn, trục tang cuốn, trục truyền động băng tải tải nặng hoặc các cụm ổ đỡ kích thước lớn.

Đường kính ngoài 200mm phù hợp hốc lắp nào?

OD 200mm được thiết kế cho hốc lắp có đường kính danh nghĩa 200mm. Khi ép vào hốc đúng kích thước, lớp vỏ ngoài của phốt tạo lực giữ chắc chắn giúp hạn chế hiện tượng xoay theo trục hoặc dịch chuyển trong quá trình vận hành.

Bề dày 8mm ảnh hưởng thế nào?

Độ dày 8mm khiến môi làm kín nằm gần mép hốc hơn so với các loại 10mm hoặc 12mm. Điều này cho phép lắp đặt trong các cụm máy có khoảng không giới hạn nhưng đồng thời đòi hỏi vị trí làm việc của môi phốt trên trục phải được kiểm tra kỹ để tránh trùng với vùng mòn cũ.

Khi nào nên lựa chọn phốt dầu 146x200x8?

Khi trục thực tế có đường kính danh nghĩa 146mm.
Khi hốc lắp được gia công chuẩn 200mm.
Khi cụm máy chỉ cho phép sử dụng phốt dày 8mm.
Khi cần môi phụ chống bụi của kết cấu TC.
Khi làm việc trong môi trường dầu khoáng hoặc dầu thủy lực thông dụng.
Khi cần thay thế đúng kích thước OEM đã sử dụng trước đó.

Trường hợp không nên sử dụng size này

Thiết bị yêu cầu phốt dày 10mm hoặc 12mm để môi làm kín nằm đúng vị trí thiết kế.
Nhiệt độ vận hành liên tục vượt giới hạn của vật liệu NBR.
Trục thực tế nhỏ hơn hoặc lớn hơn đáng kể so với 146mm.
Thiết bị làm việc với hóa chất đặc biệt không tương thích cao su NBR.
Vị trí lắp yêu cầu phốt chịu áp suất cao chuyên dụng.

Ứng dụng phù hợp với kích thước 146x200x8

Do sở hữu đường kính trục lớn nhưng chiều dày tương đối mỏng, phốt dầu TC NBR 146x200x8 thường được sử dụng trong các cụm máy mà không gian lắp đặt theo chiều trục bị hạn chế.

Đầu trục hộp giảm tốc công nghiệp cỡ lớn.
Cụm tang dẫn động băng tải vật liệu.
Trục truyền động máy nghiền và thiết bị khai khoáng.
Cụm ổ đỡ trên hệ thống vận chuyển hàng rời.
Máy chế biến vật liệu xây dựng có khoang lắp phốt nông.
Thiết bị cơ khí có nắp che mỏng nhưng yêu cầu giữ dầu ổn định.

Rủi ro khi lựa chọn sai kích thước

Chọn sai đường kính trong

Nếu dùng phốt ID 145mm cho trục 146mm, môi làm kín bị ép quá mức dẫn đến tăng nhiệt và mòn nhanh. Ngược lại, nếu sử dụng ID 147mm, lực ôm giảm khiến dầu có thể thoát ra khi trục quay.

Chọn sai đường kính ngoài

OD nhỏ hơn 200mm khiến phốt không bám chắc trong hốc lắp. Trường hợp OD lớn hơn hốc thực tế có thể làm biến dạng thân phốt trong quá trình ép lắp.

Chọn sai bề dày

Thay phốt 8mm bằng loại 12mm có thể khiến phốt chạm mặt chặn hoặc bánh răng bên trong. Ngược lại, thay phốt dày hơn bằng loại 8mm có thể làm môi làm kín nằm lệch khỏi vị trí thiết kế ban đầu.

Chọn sai vật liệu

NBR hoạt động tốt với dầu khoáng và dầu thủy lực thông thường. Nếu thiết bị sử dụng môi trường nhiệt độ cao kéo dài hoặc hóa chất đặc biệt, việc dùng NBR có thể làm giảm tuổi thọ phốt.

Lắp sai chiều

Môi có lò xo luôn phải hướng về phía dầu cần giữ lại. Lắp ngược chiều sẽ làm giảm hiệu quả làm kín ngay từ khi khởi động thiết bị.

So sánh với các kích thước gần tương đương

Size	Khác biệt thực tế so với 146x200x8
145x200x8	Lực ép môi lớn hơn, dễ sinh nhiệt trên trục 146mm.
147x200x8	Độ ôm trục giảm, khả năng giữ dầu kém hơn.
146x198x8	Lỏng hốc lắp 200mm, khó cố định chắc chắn.
146x202x8	Quá chặt khi ép vào hốc 200mm.
146x200x10	Môi làm kín dịch sâu hơn 2mm trên trục.
146x200x12	Có nguy cơ cấn mặt chặn trong các cụm máy hẹp.
150x200x8	Không đủ lực ôm trên trục 146mm.
140x200x8	Ma sát quá lớn nếu cố lắp lên trục 146mm.