phot-chan-dau-lo-xo-oil-seal-vat-lieu-cao-su-nbr-chiu-dau-chiu-nhiet-size-155x18

Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 155x180x15 TC

Mã sản phẩm: 100030017870000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:

Liên hệ

Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Size 155x180x15 TC NBR

Xuất xứ: Taiwan

Chi tiết sản phẩm
Đánh giá sản phẩm
Hướng dẫn mua hàng

Phốt chặn dầu lò xo NBR 155x180x15 TC cho cụm trục lớn cần độ kín ổn định

Phốt dầu 155x180x15 TC là dòng phốt chặn dầu dùng cho trục lớn 155mm với thiết kế hai môi và lò xo tăng lực ép lên bề mặt trục. Đây là kích thước thường xuất hiện trên hộp số công nghiệp, cụm truyền động tải nặng, máy ép và các hệ thống quay liên tục sử dụng dầu bôi trơn có độ nhớt trung bình đến cao.

Điểm đáng chú ý của size 155x180x15 nằm ở sự cân bằng giữa độ dày và đường kính ngoài. Với OD 180mm và bề dày 15mm, sản phẩm phù hợp cho nhiều cụm máy có không gian lắp vừa phải nhưng vẫn cần vùng tiếp xúc môi phốt đủ sâu để ổn định trong thời gian vận hành dài.

Nếu cần đồng bộ hệ thống làm kín, người dùng có thể tham khảo thêm các dòng phốt dầu công nghiệp tại TDKMART.COM hoặc lựa chọn gioăng Oring NBR chịu dầu cho các vị trí mặt bích và nắp che dầu.

Thông số kỹ thuật phốt dầu 155x180x15 TC

Thông số	Giá trị
Kích thước	155 x 180 x 15 mm
Kiểu phốt	TC hai môi có lò xo
Vật liệu cao su	NBR chịu dầu chịu nhiệt
Ứng dụng dầu	Dầu thủy lực, dầu bánh răng, dầu bôi trơn
Nhiệt độ làm việc	-20°C đến khoảng 100°C
Kết cấu môi	Một môi dầu, một môi chắn bụi
Kiểu lắp	Ép âm trong hốc vỏ máy

Ý nghĩa thực tế của kích thước 155x180x15

Đường kính trong 155mm dùng cho loại trục nào?

Phần ID 155mm được thiết kế cho trục quay thực tế khoảng 155mm. Đây là nhóm trục có tải khá lớn nên yêu cầu môi phốt phải giữ được độ ép ổn định trong thời gian dài. Với thiết kế lò xo đàn hồi, phốt duy trì lực ôm lên trục ngay cả khi nhiệt độ dầu tăng dần trong quá trình vận hành.

Trong nhiều hệ thống hộp số công nghiệp cũ, bề mặt trục thường xuất hiện vết bóng hoặc rãnh mòn sau thời gian dài sử dụng. Bản dày 15mm giúp thay đổi nhẹ vị trí tiếp xúc môi để tránh trùng hoàn toàn vùng mòn trước đó.

OD 180mm phù hợp kiểu hốc lắp nào?

Đường kính ngoài 180mm phù hợp với các hốc lắp tiêu chuẩn phi 180mm. Đây là size phổ biến hơn so với các OD lẻ như 182.5mm nên việc thay thế và bảo trì thuận tiện hơn.

Tuy nhiên, do đây là nhóm phốt đường kính lớn nên độ đồng đều của hốc ảnh hưởng trực tiếp đến độ kín. Nếu thành hốc bị xước sâu hoặc méo nhẹ sau nhiều lần tháo lắp, dầu có thể rò quanh mép ngoài dù môi trong chưa hỏng.

Bề dày 15mm ảnh hưởng thế nào đến môi làm kín?

So với các bản 12mm hoặc 13mm, độ dày 15mm cho phép môi phốt nằm sâu hơn vào phía trong cụm máy. Điều này tạo lợi thế trong trường hợp trục đã xuất hiện vệt ma sát cũ ở vị trí nông.

Khác với bản 16mm thường dùng cho tải rung mạnh hoặc khoang dầu sâu, bản 15mm tạo khoảng cân bằng tốt giữa không gian lắp và độ ổn định môi. Vì vậy size này thường được dùng cho các cụm máy cần độ kín ổn định nhưng khoảng hở phía sau không quá rộng.

Điểm khác biệt riêng của phốt dầu 155x180x15 TC

Size 155x180x15 có khoảng chênh giữa ID và OD nhỏ hơn nhiều dòng phốt OD lớn khác. Điều này giúp thân phốt gọn hơn và phù hợp với các cụm vỏ máy có thành hốc không quá dày.

Một đặc điểm khác là bản 15mm thường được lựa chọn trong quá trình sửa chữa thay thế khi máy không đủ không gian cho loại 16mm nhưng vẫn cần môi làm kín nằm sâu hơn nhóm phốt mỏng.

Trong thực tế bảo trì, đây là size được sử dụng khá nhiều cho các cụm hộp số tải trung bình đến nặng, nơi yêu cầu dầu được giữ kín ổn định trong nhiều giờ vận hành liên tục.

Khi nào nên sử dụng phốt dầu 155x180x15?

Máy sử dụng trục thực tế khoảng 155mm.
Hốc lắp thiết kế chuẩn OD 180mm.
Cần độ dày lớn hơn bản 12mm hoặc 13mm để đổi vị trí môi.
Khoảng trống phía sau không đủ cho phốt 16mm.
Thiết bị vận hành liên tục bằng dầu bôi trơn thông thường.

Trường hợp không nên chọn size này

Hốc lắp thực tế là 185mm hoặc 182.5mm.
Máy cần vật liệu chịu nhiệt cao hơn NBR.
Khoang lắp chỉ đủ cho phốt mỏng dưới 15mm.
Trục bị đảo mạnh hoặc lệch tâm chưa xử lý.
Hệ thống có áp lực dầu cao vượt khả năng phốt TC tiêu chuẩn.

Rủi ro khi thay sai kích thước

Sai đường kính trong

Nếu dùng phốt ID lớn hơn 155mm, lực ép lên trục giảm và dầu có thể rò ra theo chu vi quay. Trường hợp ID nhỏ hơn làm môi bị siết quá mạnh, gây nóng và mòn nhanh mép cao su.

Sai đường kính ngoài

Dùng OD nhỏ hơn 180mm thường dẫn đến hiện tượng thân phốt không bám chắc trong hốc. Khi máy rung, dầu sẽ thấm qua mép ngoài.

Nếu ép loại OD lớn hơn vào hốc 180mm, khung thép bên trong dễ cong lệch khiến môi không còn đồng tâm.

Sai bề dày

Thay bằng phốt 12mm hoặc 13mm có thể khiến môi nằm đúng vùng trục đã mòn. Ngược lại, nếu dùng bản 16mm trong khoang hẹp, mặt sau phốt dễ chạm bạc đạn hoặc vòng chặn.

Lắp ngược chiều môi dầu

Chiều có lò xo phải quay về phía dầu. Nếu lắp ngược, dầu sẽ bị đẩy ra ngoài theo chuyển động quay của trục.

So sánh phốt dầu 155x180x15 với các size gần giống

Size gần giống	Khác biệt thực tế
155x180x12	Mỏng hơn, môi nằm nông hơn và dễ trùng vùng mòn cũ.
155x180x14	Chiều sâu môi nhỏ hơn, phù hợp khoang hẹp hơn.
155x180x16	Dày hơn, tăng độ ổn định nhưng dễ cấn mặt chặn.
155x185x15	OD lớn hơn 5mm nên không phù hợp hốc 180mm.
150x180x15	ID nhỏ hơn làm tăng lực ma sát lên trục.
160x180x15	Môi phốt không đủ độ ôm lên trục 155mm.
155x182.5x15	OD lớn hơn gây khó ép vào hốc tiêu chuẩn 180mm.
155x180x18	Dễ chạm bạc đạn trong các cụm máy chiều sâu giới hạn.