-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Trong các hệ thống truyền động công nghiệp có trục đường kính lớn khoảng 150mm, việc duy trì lớp dầu bôi trơn bên trong cụm ổ trục và ngăn tạp chất từ môi trường bên ngoài xâm nhập luôn là yêu cầu quan trọng. Phốt chặn dầu lò xo TC 150x168x13 được thiết kế dành riêng cho những vị trí làm việc cần khả năng làm kín ổn định trên trục lớn, đồng thời vẫn đảm bảo kích thước lắp đặt gọn với đường kính ngoài 168mm và bề dày 13mm.
Sản phẩm sử dụng vật liệu cao su NBR chịu dầu, kết hợp lò xo tăng lực ôm môi phốt giúp duy trì áp lực tiếp xúc ổn định với bề mặt trục. Kết cấu TC hai môi hỗ trợ vừa giữ dầu bôi trơn vừa hạn chế bụi bẩn, hơi ẩm hoặc tạp chất cơ khí xâm nhập vào bên trong cụm máy.
Canonical URL: tự trỏ về chính URL sản phẩm trên TDKMART.COM.
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Loại phốt | TC (2 môi, có lò xo) |
| Đường kính trong (ID) | 150 mm |
| Đường kính ngoài (OD) | 168 mm |
| Bề dày | 13 mm |
| Vật liệu | Cao su NBR chịu dầu |
| Lò xo | Thép lò xo |
| Nhiệt độ làm việc tham khảo | -20°C đến +100°C |
| Môi chất phù hợp | Dầu thủy lực, dầu bôi trơn, mỡ công nghiệp |
| Kiểu lắp | Ép vào hốc 168 mm |
Kích thước ID 150mm được thiết kế cho các trục có đường kính danh nghĩa 150mm. Đây là nhóm trục xuất hiện nhiều trong hộp giảm tốc cỡ lớn, tang cuốn công nghiệp, máy nghiền, băng tải tải trọng cao hoặc các cụm truyền động công suất lớn.
Môi phốt sẽ tạo lực ép lên bề mặt trục thông qua lò xo tăng lực. Vì vậy nếu trục thực tế nhỏ hơn đáng kể so với 150mm, môi phốt sẽ không đạt áp lực làm kín cần thiết. Ngược lại nếu trục lớn hơn kích thước thiết kế, môi phốt có thể bị mài mòn nhanh hoặc hư hỏng ngay trong quá trình lắp đặt.
OD 168mm tương ứng với các vỏ ổ trục hoặc nắp chặn dầu có đường kính lỗ gia công danh nghĩa 168mm. Đây là kích thước tương đối đặc biệt vì độ chênh giữa ID và OD chỉ 18mm, tạo nên thân phốt có tiết diện gọn hơn nhiều so với các dòng cùng nhóm đường kính trục lớn.
Thiết kế này phù hợp với những cụm máy có không gian lắp đặt hạn chế ở khu vực mặt bích hoặc nắp ổ bi.
Chiều dày 13mm quyết định vị trí làm việc của môi phốt trên bề mặt trục. Khi thay thế từ các loại dày 12mm hoặc 15mm sang kích thước 13mm, điểm tiếp xúc giữa môi phốt và trục sẽ thay đổi.
Trong nhiều trường hợp, chỉ cần sai lệch vài milimet về chiều dày cũng có thể khiến môi phốt chạy đúng vào vùng trục đã bị mòn trước đó hoặc cấn vào vòng chặn bên trong cụm máy.
Khác với nhiều phốt dầu trục 150mm thường sử dụng đường kính ngoài từ 170mm đến 180mm, kích thước 150x168x13 có thành phốt tương đối mỏng. Điều này giúp:
Chính đặc điểm OD 168mm khiến sản phẩm này không thể thay thế tùy tiện bằng các kích thước 170mm hoặc 175mm dù cùng đường kính trục 150mm.
Nếu sử dụng phốt 152mm hoặc 155mm cho trục 150mm, lực ép môi phốt giảm đáng kể và dầu có thể thoát ra ngoài khi trục quay tốc độ cao.
Ngược lại, nếu dùng phốt nhỏ hơn như 148mm, môi phốt bị kéo giãn quá mức làm tăng ma sát và sinh nhiệt.
OD lớn hơn 168mm khiến việc ép lắp rất khó khăn, có nguy cơ biến dạng khung thép bên trong.
OD nhỏ hơn 168mm lại không tạo đủ độ chặt với hốc lắp, dẫn tới hiện tượng dầu rò quanh thân ngoài của phốt.
Thay phốt 13mm bằng loại 10mm hoặc 12mm có thể làm môi làm kín dịch chuyển khỏi vùng tiếp xúc thiết kế.
Thay bằng loại dày hơn như 15mm hoặc 16mm có thể gây cấn mặt chặn hoặc không đủ chiều sâu lắp ráp.
NBR phù hợp với dầu khoáng và dầu công nghiệp thông dụng. Nếu hệ thống làm việc với môi chất đặc biệt hoặc nhiệt độ cao kéo dài, việc dùng sai vật liệu sẽ làm môi phốt chai cứng hoặc mất tính đàn hồi.
Môi chính luôn cần hướng về phía chứa dầu. Lắp ngược sẽ làm giảm đáng kể hiệu quả làm kín và tăng nguy cơ rò rỉ trong quá trình vận hành.
| Size | Khác biệt thực tế so với 150x168x13 |
|---|---|
| 150x168x12 | Mỏng hơn 1mm, vị trí môi phốt thay đổi, có thể lệch vùng làm kín. |
| 150x168x15 | Dày hơn, nguy cơ cấn mặt chặn hoặc không lắp hết chiều sâu. |
| 150x170x13 | OD lớn hơn 2mm, không thể ép vào hốc 168mm. |
| 150x165x13 | OD nhỏ hơn, thân phốt không đủ độ chặt với hốc lắp. |
| 148x168x13 | ID nhỏ hơn, tăng ma sát và mài mòn môi phốt. |
| 152x168x13 | ID lớn hơn, lực ôm trục giảm. |
| 150x175x13 | Không phù hợp hốc lắp 168mm. |
| 150x168x10 | Thiếu chiều dày, môi làm kín dịch chuyển đáng kể. |
| 150x168x16 | Có thể chạm vòng chặn hoặc các chi tiết quay bên trong. |
Phốt dầu TC 150x168x13 thường xuất hiện tại đầu ra hộp giảm tốc công suất lớn, cụm ổ trục tang băng tải, cơ cấu truyền động máy nghiền vật liệu, trục dẫn động trong thiết bị khai thác khoáng sản hoặc các cụm ổ bi có yêu cầu ngăn bụi và giữ dầu đồng thời.
Khi hệ thống cần thay thế đồng bộ các chi tiết làm kín khác, người dùng có thể tham khảo thêm danh mục gioăng O-ring cao su NBR để xử lý các vị trí mặt bích và rãnh làm kín tĩnh.
Ngoài ra, các dòng phốt dầu công nghiệp với nhiều kiểu TC, SC, SB hoặc vật liệu khác cũng được sử dụng rộng rãi cho từng điều kiện vận hành riêng.
Không nên. Chênh lệch 2mm ở đường kính ngoài khiến thân phốt không tương thích với hốc lắp được gia công theo kích thước khác.
Mỗi nhà sản xuất thiết kế vỏ ổ trục riêng. Đường kính ngoài của phốt phụ thuộc trực tiếp vào kích thước hốc lắp chứ không chỉ phụ thuộc đường kính trục.
Chỉ nên thực hiện khi đã kiểm tra chính xác vị trí tiếp xúc của môi phốt trên trục và khoảng hở bên trong cụm máy.
Có thể sử dụng cho chế độ vận hành liên tục nếu bề mặt trục đạt độ nhẵn phù hợp, độ đảo thấp và môi trường làm việc nằm trong giới hạn của vật liệu NBR.
Do thân phốt có tiết diện tương đối gọn, cần ép đều lực quanh chu vi để tránh méo khung thép bên trong và làm lệch môi làm kín.
```