Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 150x168x13 TC

Mã sản phẩm: 100030073520000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Size 150x168x13 TC NBR

Xuất xứ: Taiwan

Phốt chặn dầu lò xo TC 150x168x13 NBR – Oil Seal chịu dầu cho trục 150mm, bề dày 13mm

Trong các hệ thống truyền động công nghiệp có trục đường kính lớn khoảng 150mm, việc duy trì lớp dầu bôi trơn bên trong cụm ổ trục và ngăn tạp chất từ môi trường bên ngoài xâm nhập luôn là yêu cầu quan trọng. Phốt chặn dầu lò xo TC 150x168x13 được thiết kế dành riêng cho những vị trí làm việc cần khả năng làm kín ổn định trên trục lớn, đồng thời vẫn đảm bảo kích thước lắp đặt gọn với đường kính ngoài 168mm và bề dày 13mm.

Sản phẩm sử dụng vật liệu cao su NBR chịu dầu, kết hợp lò xo tăng lực ôm môi phốt giúp duy trì áp lực tiếp xúc ổn định với bề mặt trục. Kết cấu TC hai môi hỗ trợ vừa giữ dầu bôi trơn vừa hạn chế bụi bẩn, hơi ẩm hoặc tạp chất cơ khí xâm nhập vào bên trong cụm máy.

Canonical URL: tự trỏ về chính URL sản phẩm trên TDKMART.COM.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC 150x168x13

Thông số Giá trị
Loại phốt TC (2 môi, có lò xo)
Đường kính trong (ID) 150 mm
Đường kính ngoài (OD) 168 mm
Bề dày 13 mm
Vật liệu Cao su NBR chịu dầu
Lò xo Thép lò xo
Nhiệt độ làm việc tham khảo -20°C đến +100°C
Môi chất phù hợp Dầu thủy lực, dầu bôi trơn, mỡ công nghiệp
Kiểu lắp Ép vào hốc 168 mm

Ý nghĩa thực tế của kích thước 150x168x13

Đường kính trong 150mm dùng cho trục nào?

Kích thước ID 150mm được thiết kế cho các trục có đường kính danh nghĩa 150mm. Đây là nhóm trục xuất hiện nhiều trong hộp giảm tốc cỡ lớn, tang cuốn công nghiệp, máy nghiền, băng tải tải trọng cao hoặc các cụm truyền động công suất lớn.

Môi phốt sẽ tạo lực ép lên bề mặt trục thông qua lò xo tăng lực. Vì vậy nếu trục thực tế nhỏ hơn đáng kể so với 150mm, môi phốt sẽ không đạt áp lực làm kín cần thiết. Ngược lại nếu trục lớn hơn kích thước thiết kế, môi phốt có thể bị mài mòn nhanh hoặc hư hỏng ngay trong quá trình lắp đặt.

Đường kính ngoài 168mm phù hợp với hốc lắp nào?

OD 168mm tương ứng với các vỏ ổ trục hoặc nắp chặn dầu có đường kính lỗ gia công danh nghĩa 168mm. Đây là kích thước tương đối đặc biệt vì độ chênh giữa ID và OD chỉ 18mm, tạo nên thân phốt có tiết diện gọn hơn nhiều so với các dòng cùng nhóm đường kính trục lớn.

Thiết kế này phù hợp với những cụm máy có không gian lắp đặt hạn chế ở khu vực mặt bích hoặc nắp ổ bi.

Bề dày 13mm ảnh hưởng như thế nào?

Chiều dày 13mm quyết định vị trí làm việc của môi phốt trên bề mặt trục. Khi thay thế từ các loại dày 12mm hoặc 15mm sang kích thước 13mm, điểm tiếp xúc giữa môi phốt và trục sẽ thay đổi.

Trong nhiều trường hợp, chỉ cần sai lệch vài milimet về chiều dày cũng có thể khiến môi phốt chạy đúng vào vùng trục đã bị mòn trước đó hoặc cấn vào vòng chặn bên trong cụm máy.

Điểm khác biệt riêng của size 150x168x13

Khác với nhiều phốt dầu trục 150mm thường sử dụng đường kính ngoài từ 170mm đến 180mm, kích thước 150x168x13 có thành phốt tương đối mỏng. Điều này giúp:

  • Tiết kiệm không gian lắp đặt ở khu vực vỏ máy.
  • Thích hợp cho các thiết kế ổ trục có thành hốc mỏng.
  • Giảm khối lượng chi tiết làm kín.
  • Thuận lợi khi cải tạo hoặc thay thế trên các cụm máy nhập khẩu có tiêu chuẩn riêng.
  • Cho phép lắp trong những nắp ổ trục không đủ diện tích cho các phốt OD lớn hơn.

Chính đặc điểm OD 168mm khiến sản phẩm này không thể thay thế tùy tiện bằng các kích thước 170mm hoặc 175mm dù cùng đường kính trục 150mm.

Khi nào nên lựa chọn phốt dầu 150x168x13?

  • Trục danh nghĩa đúng 150mm.
  • Hốc lắp gia công chính xác 168mm.
  • Cụm máy cần kết cấu TC hai môi chống bụi.
  • Thiết bị làm việc trong môi trường có dầu bôi trơn liên tục.
  • Khoảng không lắp đặt giới hạn theo chiều kính ngoài.
  • Cần thay thế đúng kích thước phốt nguyên bản của nhà sản xuất.

Trường hợp không nên sử dụng size này

  • Hốc lắp thực tế 170mm hoặc lớn hơn.
  • Trục đã được phục hồi lên kích thước khác 150mm.
  • Nhiệt độ vận hành thường xuyên vượt giới hạn của NBR.
  • Hệ thống sử dụng hóa chất đặc biệt không tương thích với cao su NBR.
  • Cụm máy yêu cầu phốt dày hơn để đưa môi làm kín sang vị trí khác trên trục.

Những rủi ro thường gặp khi chọn sai kích thước

Chọn sai đường kính trong (ID)

Nếu sử dụng phốt 152mm hoặc 155mm cho trục 150mm, lực ép môi phốt giảm đáng kể và dầu có thể thoát ra ngoài khi trục quay tốc độ cao.

Ngược lại, nếu dùng phốt nhỏ hơn như 148mm, môi phốt bị kéo giãn quá mức làm tăng ma sát và sinh nhiệt.

Chọn sai đường kính ngoài (OD)

OD lớn hơn 168mm khiến việc ép lắp rất khó khăn, có nguy cơ biến dạng khung thép bên trong.

OD nhỏ hơn 168mm lại không tạo đủ độ chặt với hốc lắp, dẫn tới hiện tượng dầu rò quanh thân ngoài của phốt.

Chọn sai bề dày

Thay phốt 13mm bằng loại 10mm hoặc 12mm có thể làm môi làm kín dịch chuyển khỏi vùng tiếp xúc thiết kế.

Thay bằng loại dày hơn như 15mm hoặc 16mm có thể gây cấn mặt chặn hoặc không đủ chiều sâu lắp ráp.

Chọn sai vật liệu

NBR phù hợp với dầu khoáng và dầu công nghiệp thông dụng. Nếu hệ thống làm việc với môi chất đặc biệt hoặc nhiệt độ cao kéo dài, việc dùng sai vật liệu sẽ làm môi phốt chai cứng hoặc mất tính đàn hồi.

Lắp ngược chiều môi phốt

Môi chính luôn cần hướng về phía chứa dầu. Lắp ngược sẽ làm giảm đáng kể hiệu quả làm kín và tăng nguy cơ rò rỉ trong quá trình vận hành.

So sánh với các kích thước gần nhất

Size Khác biệt thực tế so với 150x168x13
150x168x12 Mỏng hơn 1mm, vị trí môi phốt thay đổi, có thể lệch vùng làm kín.
150x168x15 Dày hơn, nguy cơ cấn mặt chặn hoặc không lắp hết chiều sâu.
150x170x13 OD lớn hơn 2mm, không thể ép vào hốc 168mm.
150x165x13 OD nhỏ hơn, thân phốt không đủ độ chặt với hốc lắp.
148x168x13 ID nhỏ hơn, tăng ma sát và mài mòn môi phốt.
152x168x13 ID lớn hơn, lực ôm trục giảm.
150x175x13 Không phù hợp hốc lắp 168mm.
150x168x10 Thiếu chiều dày, môi làm kín dịch chuyển đáng kể.
150x168x16 Có thể chạm vòng chặn hoặc các chi tiết quay bên trong.

Một số vị trí lắp đặt thường gặp

Phốt dầu TC 150x168x13 thường xuất hiện tại đầu ra hộp giảm tốc công suất lớn, cụm ổ trục tang băng tải, cơ cấu truyền động máy nghiền vật liệu, trục dẫn động trong thiết bị khai thác khoáng sản hoặc các cụm ổ bi có yêu cầu ngăn bụi và giữ dầu đồng thời.

Khi hệ thống cần thay thế đồng bộ các chi tiết làm kín khác, người dùng có thể tham khảo thêm danh mục gioăng O-ring cao su NBR để xử lý các vị trí mặt bích và rãnh làm kín tĩnh.

Ngoài ra, các dòng phốt dầu công nghiệp với nhiều kiểu TC, SC, SB hoặc vật liệu khác cũng được sử dụng rộng rãi cho từng điều kiện vận hành riêng.

FAQ về phốt chặn dầu TC 150x168x13

Size 150x168x13 có thay được cho 150x170x13 không?

Không nên. Chênh lệch 2mm ở đường kính ngoài khiến thân phốt không tương thích với hốc lắp được gia công theo kích thước khác.

Vì sao cùng trục 150mm nhưng có nhiều OD khác nhau?

Mỗi nhà sản xuất thiết kế vỏ ổ trục riêng. Đường kính ngoài của phốt phụ thuộc trực tiếp vào kích thước hốc lắp chứ không chỉ phụ thuộc đường kính trục.

Bề dày 13mm có thể thay bằng 12mm được không?

Chỉ nên thực hiện khi đã kiểm tra chính xác vị trí tiếp xúc của môi phốt trên trục và khoảng hở bên trong cụm máy.

Size này có phù hợp cho trục làm việc liên tục 24/7 không?

Có thể sử dụng cho chế độ vận hành liên tục nếu bề mặt trục đạt độ nhẵn phù hợp, độ đảo thấp và môi trường làm việc nằm trong giới hạn của vật liệu NBR.

Điểm cần lưu ý nhất khi lắp phốt 150x168x13 là gì?

Do thân phốt có tiết diện tương đối gọn, cần ép đều lực quanh chu vi để tránh méo khung thép bên trong và làm lệch môi làm kín.

```
>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347