Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 150x175x13 TC

Mã sản phẩm: 100030289820000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ
Phốt chặn dầu Oil Seal TC NBR 150×175×13 mm, cấu tạo TC hai môi có lò xo. Sản phẩm dùng giữ dầu tại vị trí trục quay và hỗ trợ hạn chế bụi từ bên ngoài.

Sản phẩm chất lượng - An tâm sử dụng.

Phốt chặn dầu lò xo Oil Seal NBR chịu dầu chịu nhiệt size 150x175x13 TC

Phốt chặn dầu lò xo size 150x175x13 TC là dòng oil seal cao su NBR chuyên dùng để làm kín trục quay có đường kính trục 150mm, đường kính ngoài 175mm và bề dày 13mm. Sản phẩm phù hợp cho các vị trí cần ngăn dầu bôi trơn rò rỉ ra ngoài, đồng thời hạn chế bụi, hơi ẩm và tạp chất xâm nhập vào bên trong cụm bạc đạn, hộp số, motor, bơm hoặc thiết bị truyền động.

Với thiết kế 2 môi làm kín dạng TC, phốt có một môi chính tiếp xúc trực tiếp với trục để giữ dầu và một môi phụ hỗ trợ chắn bụi. Lò xo thép bên trong giúp duy trì lực ép ổn định lên bề mặt trục, giảm nguy cơ xì dầu khi máy làm việc liên tục hoặc có rung nhẹ. Đây là lựa chọn thực tế cho bảo trì công nghiệp, sửa chữa máy móc và thay thế phốt cũ tại các cụm truyền động có kích thước lớn.

Thông tin nhanh sản phẩm

Tên sản phẩm Phốt chặn dầu lò xo / Oil Seal
Kích thước 150x175x13mm
Kiểu phốt TC - 2 môi, có lò xo
Vật liệu Cao su NBR chịu dầu
Đường kính trục 150mm
Đường kính lỗ lắp 175mm
Bề dày phốt 13mm
Ứng dụng chính Chặn dầu, chắn bụi, bảo vệ bạc đạn và cụm truyền động

Điểm khác biệt của phốt dầu 150x175x13 TC

Kích thước 150x175x13 thuộc nhóm phốt dầu có đường kính trục lớn nhưng tiết diện thành phốt không quá dày. Khoảng chênh giữa đường kính ngoài và đường kính trong là 25mm, phù hợp với các cụm máy cần tiết kiệm không gian lắp đặt nhưng vẫn phải đảm bảo khả năng giữ dầu ổn định.

So với các size dày 15mm hoặc 16mm, phốt 150x175x13 có ưu điểm là dễ lắp hơn trong các rãnh phốt nông, ít chiếm chiều dài trục và phù hợp khi vị trí lắp bị giới hạn. So với các size mỏng hơn, bề dày 13mm giúp thân phốt vững hơn, giảm nguy cơ nghiêng phốt khi ép vào lỗ lắp.

Khi nào nên chọn đúng size 150x175x13?

  • Khi trục thực tế đo được khoảng 150mm.
  • Khi đường kính lỗ vỏ, nắp chặn hoặc housing là 175mm.
  • Khi chiều sâu rãnh phốt phù hợp với bề dày 13mm.
  • Khi máy sử dụng dầu bôi trơn, dầu hộp số, dầu thủy lực hoặc mỡ bôi trơn.
  • Khi cần loại phốt có thêm môi chắn bụi để tăng tuổi thọ bạc đạn.

Vật liệu NBR chịu dầu có phù hợp không?

NBR là vật liệu cao su tổng hợp được dùng phổ biến trong phốt dầu vì có khả năng chịu dầu khoáng, dầu bôi trơn và mỡ công nghiệp tốt. Với các thiết bị cơ khí thông thường, phốt NBR là lựa chọn cân bằng giữa độ bền, giá thành, độ đàn hồi và khả năng làm kín.

Phốt chặn dầu NBR size 150x175x13 TC phù hợp với nhiều môi trường làm việc có dầu, nhưng không nên dùng cho hóa chất mạnh, dung môi đặc biệt, hơi nóng quá cao hoặc môi trường có yêu cầu kháng ozone ngoài trời trong thời gian dài. Nếu vị trí làm việc có nhiệt độ rất cao, tốc độ trục lớn hoặc tiếp xúc hóa chất đặc biệt, nên kiểm tra lại điều kiện vận hành trước khi chọn vật liệu.

Cấu tạo phốt chặn dầu lò xo TC

1. Thân cao su bọc ngoài

Phần thân ngoài giúp phốt ôm chặt vào lỗ lắp, hạn chế dầu rò qua mép ngoài. Khi lắp đúng kích thước, thân cao su tạo độ kín giữa phốt và housing.

2. Môi chính giữ dầu

Môi chính tiếp xúc với bề mặt trục 150mm. Đây là vùng làm kín quan trọng nhất, quyết định khả năng giữ dầu khi trục quay.

3. Môi phụ chắn bụi

Môi phụ của kiểu TC giúp hạn chế bụi, cặn nhỏ và hơi ẩm đi vào bên trong. Chi tiết này rất hữu ích ở các vị trí gần môi trường có bụi, phoi, bột hoặc hơi ẩm.

4. Lò xo tăng lực ép

Lò xo giúp môi phốt duy trì lực ôm đều quanh trục. Khi cao su có sự biến dạng nhẹ trong quá trình làm việc, lò xo hỗ trợ giữ ổn định áp lực tiếp xúc để giảm nguy cơ rò dầu.

Ứng dụng thực tế của oil seal 150x175x13 TC

Phốt dầu size 150x175x13 TC thường được dùng trong các cụm máy có trục lớn, yêu cầu giữ dầu ổn định và bảo vệ bạc đạn khỏi bụi bẩn. Đây là nhóm kích thước phù hợp cho bảo trì thiết bị công nghiệp, máy gia công, bơm, hộp số và cụm truyền động.

  • Hộp số công nghiệp, hộp giảm tốc, cụm truyền động bánh răng.
  • Motor điện công suất lớn, gối đỡ trục, cụm bạc đạn.
  • Bơm dầu, bơm nước, bơm tuần hoàn có dầu bôi trơn ở cụm trục.
  • Máy sản xuất, máy cán, máy ép, máy trộn, máy nghiền.
  • Thiết bị cơ khí có trục quay đường kính 150mm.

So sánh phốt 150x175x13 TC với các size gần giống

Việc chọn sai size phốt có thể làm phốt lỏng trong lỗ lắp, quá chặt gây biến dạng hoặc môi phốt không ôm đúng bề mặt trục. Bảng dưới đây giúp phân biệt size 150x175x13 với một số kích thước gần giống thường gặp.

Size phốt dầu Điểm khác biệt chính Lưu ý khi thay thế
145x175x13 TC Nhỏ hơn 5mm ở đường kính trục Không thay cho trục 150mm vì môi phốt sẽ quá căng
150x170x13 TC Đường kính ngoài nhỏ hơn 5mm Không kín nếu lỗ lắp là 175mm
150x175x10 TC Mỏng hơn 3mm Chỉ dùng khi rãnh lắp nông, cần kiểm tra chiều sâu lắp
150x175x12 TC Mỏng hơn 1mm Có thể không đúng vị trí chặn nếu máy yêu cầu dày 13mm
150x175x14 TC Dày hơn 1mm Cần kiểm tra nắp chặn và khoảng hở sau khi lắp
150x175x15 TC Dày hơn 2mm Không phù hợp nếu rãnh phốt chỉ đủ 13mm
150x180x13 TC Đường kính ngoài lớn hơn 5mm Không ép vào được lỗ 175mm
155x175x13 TC Đường kính trục lớn hơn 5mm Không ôm kín trục 150mm
150x180x15 TC Lớn hơn cả OD và bề dày Chỉ dùng cho cụm lắp có lỗ 180mm
148x175x13 TC Trục nhỏ hơn 2mm Cần đo chính xác, không nên thay nếu trục đủ 150mm
150x172x13 TC OD nhỏ hơn 3mm Dễ lỏng ngoài nếu lỗ lắp 175mm
152x175x13 TC ID lớn hơn 2mm Có nguy cơ rò dầu khi lắp trên trục 150mm

Hướng dẫn kiểm tra trước khi mua phốt dầu 150x175x13

Đo đường kính trục

Dùng thước cặp đo trực tiếp bề mặt trục tại vị trí môi phốt làm việc. Nếu trục bị mòn rãnh, xước sâu hoặc côn lệch, cần xử lý bề mặt trước khi lắp phốt mới.

Đo đường kính lỗ lắp

Lỗ lắp phải tương ứng 175mm để thân phốt ép vừa và giữ chặt. Nếu lỗ bị rộng, méo hoặc xước, phốt có thể rò dầu ở mép ngoài dù môi trong vẫn còn tốt.

Kiểm tra chiều dày phốt cũ

Bề dày 13mm cần phù hợp với rãnh phốt. Không nên tự ý thay bằng phốt quá dày nếu nắp chặn, bạc đạn hoặc vòng chặn phía sau không còn đủ khoảng hở.

Dấu hiệu nên thay phốt chặn dầu

  • Dầu rỉ thành vệt quanh đầu trục hoặc nắp hộp số.
  • Phốt cũ bị chai cứng, nứt môi, bong lò xo hoặc mòn lệch.
  • Khu vực bạc đạn có bụi bẩn bám dầu bất thường.
  • Máy chạy có tiếng ồn do dầu bôi trơn hao hụt.
  • Sau khi vệ sinh vẫn tiếp tục xuất hiện dầu quanh vị trí phốt.

Lưu ý lắp đặt để phốt bền hơn

Khi lắp phốt dầu 150x175x13 TC, cần vệ sinh sạch lỗ lắp và bề mặt trục. Mép trục nên được vát nhẹ hoặc dùng dụng cụ dẫn hướng để tránh cắt rách môi phốt. Không nên đóng trực tiếp bằng vật sắc hoặc tác động lệch một bên vì có thể làm móp khung phốt.

Trước khi lắp, nên bôi một lớp dầu mỏng lên môi phốt để giảm ma sát khô trong giai đoạn khởi động. Hướng môi chính cần quay về phía có dầu. Nếu lắp ngược chiều, phốt có thể không giữ dầu đúng chức năng thiết kế.

Từ khóa liên quan và liên kết hữu ích

Sản phẩm này phù hợp với các nhu cầu tìm kiếm như phốt chặn dầu 150x175x13, oil seal 150x175x13 TC, phốt dầu NBR chịu dầu, phớt chặn dầu lò xo TC, phốt cao su chịu nhiệtphốt chắn dầu trục 150mm.

Câu hỏi thường gặp về phốt dầu 150x175x13 TC

Phốt 150x175x13 TC có dùng thay cho 150x175x12 được không?

Không nên thay tùy tiện. Hai size chỉ khác 1mm bề dày nhưng có thể ảnh hưởng đến vị trí môi phốt tiếp xúc với trục. Nếu rãnh lắp cho phép và không vướng nắp chặn thì có thể cân nhắc, nhưng tốt nhất vẫn nên dùng đúng size ban đầu.

Vật liệu NBR có chịu dầu tốt không?

Có. NBR là vật liệu phổ biến cho phốt dầu vì phù hợp với dầu bôi trơn, dầu khoáng và mỡ công nghiệp thông dụng. Tuy nhiên, cần tránh dùng sai môi trường như dung môi mạnh hoặc nhiệt độ vượt quá khả năng của vật liệu.

Kiểu TC khác gì so với phốt 1 môi?

Kiểu TC có thêm môi phụ chắn bụi ngoài môi chính giữ dầu. Vì vậy, phốt TC thường được ưu tiên ở các vị trí vừa cần chặn dầu vừa cần hạn chế bụi xâm nhập.

Lắp phốt dầu bị rò ngay sau khi thay là do đâu?

Nguyên nhân thường gặp gồm chọn sai kích thước, trục bị xước, lắp ngược chiều, phốt bị nghiêng, lỗ lắp bị mòn hoặc môi phốt bị rách trong quá trình ép vào trục.

Vì sao nên chọn đúng phốt chặn dầu 150x175x13 TC?

Đối với thiết bị có trục lớn, một sai lệch nhỏ ở đường kính trong, đường kính ngoài hoặc bề dày cũng có thể làm giảm tuổi thọ phốt và gây thất thoát dầu. Chọn đúng oil seal NBR 150x175x13 TC giúp cụm máy vận hành ổn định hơn, bảo vệ bạc đạn tốt hơn và giảm thời gian dừng máy do rò rỉ dầu.

Nếu cần thay thế phốt cũ, nên cung cấp đầy đủ 3 thông số ID x OD x W, hình ảnh phốt đang dùng và vị trí lắp thực tế để kiểm tra đúng chủng loại. Với các cụm máy quan trọng, việc chọn đúng phốt ngay từ đầu luôn tiết kiệm hơn so với việc thay sai size rồi phải tháo lắp lại nhiều lần.

Thông tin đặt hàng

Phốt chặn dầu lò xo 150x175x13 TC vật liệu NBR chịu dầu chịu nhiệt là lựa chọn phù hợp cho nhu cầu sửa chữa, bảo trì và thay thế phốt dầu trong các thiết bị công nghiệp. Khi đặt hàng, khách hàng nên kiểm tra kỹ kích thước phốt cũ, tình trạng trục và môi trường làm việc để chọn đúng sản phẩm.

TDKMART.COM cung cấp phốt dầu, O-ring, gioăng cao su và các vật tư làm kín phục vụ bảo trì cơ khí. Sản phẩm được mô tả rõ kích thước, vật liệu và ứng dụng để người mua dễ đối chiếu trước khi đặt hàng.

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347