Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 150x177.8x13 TC

Mã sản phẩm: 100030039760000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Size 150x177.8x13 TC NBR

Xuất xứ: Taiwan

Phốt chặn dầu lò xo TC 150x177.8x13 NBR – Giải pháp làm kín cho trục 150mm và hốc lắp tiêu chuẩn 177.8mm

Trong các cụm truyền động công nghiệp có đường kính trục lớn, việc lựa chọn đúng phốt chặn dầu không chỉ liên quan đến khả năng giữ dầu mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ vòng bi, độ ổn định của trục và mức độ sạch sẽ của toàn bộ hệ thống. Phốt chặn dầu lò xo TC 150x177.8x13 vật liệu cao su NBR được thiết kế cho các vị trí có trục danh nghĩa 150mm, yêu cầu làm kín dầu bôi trơn và ngăn bụi từ môi trường bên ngoài.

Điểm đáng chú ý của kích thước này là đường kính ngoài 177.8mm (7 inch) – một tiêu chuẩn thường gặp trên các thiết bị nhập khẩu sử dụng hệ inch. Điều này khiến size 150x177.8x13 TC trở thành lựa chọn chuyên biệt cho nhiều cụm hộp số, tang trống, trục dẫn động và thiết bị cơ khí hạng nặng có nguồn gốc từ châu Âu hoặc Bắc Mỹ.

Thông số kỹ thuật phốt dầu TC 150x177.8x13

Thông số Giá trị
Kích thước ID 150 mm
Kích thước OD 177.8 mm
Độ dày 13 mm
Kiểu phốt TC (2 môi làm kín)
Vật liệu Cao su NBR
Lò xo Thép đàn hồi
Môi chính Giữ dầu mỡ bôi trơn
Môi phụ Chắn bụi và tạp chất
Nhiệt độ làm việc Khoảng -20°C đến 100°C
Môi trường phù hợp Dầu khoáng, dầu thủy lực, mỡ bôi trơn

Điểm khác biệt riêng của size 150x177.8x13

Không giống nhiều phốt dầu hệ mét thông dụng có OD 178mm hoặc 180mm, kích thước 177.8mm tương đương chính xác 7 inch. Đây là đặc điểm giúp nhận biết nhanh các cụm máy sử dụng tiêu chuẩn inch.

Trong thực tế bảo trì, nhiều trường hợp người vận hành nhầm lẫn giữa phốt 150x178x13 và 150x177.8x13 vì chênh lệch chỉ 0.2mm. Tuy nhiên với hốc gia công chính xác, mức sai lệch này có thể làm thay đổi lực ép giữa vỏ phốt và thân máy.

Độ dày 13mm cũng là một thông số tương đối đặc biệt. Nó tạo ra vị trí tiếp xúc môi phốt nằm sâu hơn so với các phiên bản dày 12mm, đồng thời vẫn tiết kiệm không gian hơn các loại dày 15mm hoặc 16mm.

Phân tích ý nghĩa từng kích thước

Đường kính trong 150mm phù hợp với loại trục nào?

ID 150mm được thiết kế để làm việc trên trục có đường kính danh nghĩa 150mm. Đây là nhóm trục lớn thường xuất hiện trên:

  • Trục hộp giảm tốc công suất lớn.
  • Trục tang băng tải khai thác vật liệu.
  • Trục dẫn động máy nghiền.
  • Trục quay thiết bị chế biến công nghiệp.
  • Hệ thống truyền động công suất cao.

Khi lắp đặt, bề mặt trục nên được gia công nhẵn và không có rãnh mòn tại vị trí môi phốt tiếp xúc.

Đường kính ngoài 177.8mm tương thích hốc lắp nào?

OD 177.8mm được sử dụng cho các thân máy hoặc nắp ổ có hốc lắp gia công chính xác 177.8mm. Đây là kích thước thường thấy trên thiết bị nhập khẩu theo hệ inch.

Nếu cố lắp vào hốc 178mm, khả năng giữ chặt sẽ giảm. Ngược lại, khi ép vào hốc nhỏ hơn tiêu chuẩn, vỏ phốt có thể bị biến dạng làm ảnh hưởng đến khả năng làm kín.

Độ dày 13mm ảnh hưởng như thế nào?

Bề dày 13mm quyết định vị trí tiếp xúc của môi phốt trên bề mặt trục. Khi thay thế từ phốt dày hơn hoặc mỏng hơn, điểm tỳ của môi cao su sẽ thay đổi.

Trong nhiều trường hợp, sự thay đổi chỉ vài milimet cũng có thể khiến môi phốt tiếp xúc vào vùng trục đã bị mài mòn hoặc lệch khỏi khu vực làm việc tối ưu.

Khi nào nên sử dụng phốt dầu TC 150x177.8x13?

  • Thiết bị đang sử dụng đúng kích thước gốc 150x177.8x13.
  • Máy có dầu bôi trơn cần được giữ kín liên tục.
  • Môi trường làm việc có bụi nhẹ đến trung bình.
  • Nhiệt độ vận hành trong giới hạn phù hợp với vật liệu NBR.
  • Cần kết hợp khả năng giữ dầu và chống bụi bằng thiết kế hai môi TC.

Những trường hợp không nên chọn size này

  • Trục thực tế nhỏ hơn hoặc lớn hơn 150mm.
  • Hốc lắp được gia công theo chuẩn 178mm hoặc 180mm.
  • Nhiệt độ làm việc liên tục vượt khả năng chịu nhiệt của NBR.
  • Thiết bị tiếp xúc hóa chất đặc biệt không tương thích với cao su NBR.
  • Yêu cầu bề dày khác 13mm để đúng vị trí môi làm kín ban đầu.

Ứng dụng thực tế của phốt dầu 150x177.8x13 TC

Với đường kính trục 150mm, sản phẩm thường xuất hiện tại các vị trí tải trọng lớn và tốc độ quay trung bình.

  • Cụm đầu ra hộp giảm tốc công nghiệp.
  • Tang chủ động của băng tải vật liệu.
  • Máy nghiền đá và nghiền khoáng sản.
  • Trục quay thiết bị sản xuất xi măng.
  • Cụm truyền động ngành giấy.
  • Hệ thống xử lý nguyên liệu công nghiệp nặng.

Trong những ứng dụng này, môi chính giữ dầu bên trong ổ trục trong khi môi phụ giúp hạn chế bụi mịn và tạp chất từ bên ngoài xâm nhập.

Rủi ro khi lựa chọn sai kích thước hoặc sai điều kiện sử dụng

Sai đường kính trong (ID)

Nếu sử dụng phốt có ID lớn hơn 150mm, lực ôm trục giảm khiến dầu dễ rò rỉ. Trường hợp ID nhỏ hơn tiêu chuẩn có thể làm môi cao su bị quá tải và nóng nhanh trong quá trình vận hành.

Sai đường kính ngoài (OD)

OD nhỏ hơn 177.8mm khiến phốt không bám chắc vào hốc lắp. Ngược lại, OD lớn hơn có thể gây biến dạng khung kim loại khi ép lắp.

Sai bề dày

Thay thế bằng loại 12mm hoặc 15mm có thể làm dịch chuyển vị trí tiếp xúc trên trục, khiến môi làm kín hoạt động không đúng vùng thiết kế.

Sai vật liệu

Nếu môi trường chỉ chứa dầu khoáng thông thường thì NBR là lựa chọn hợp lý. Tuy nhiên với nhiệt độ cao kéo dài hoặc hóa chất đặc biệt, cần cân nhắc vật liệu khác thay vì sử dụng NBR.

Sai chiều lắp

Môi có lò xo luôn phải hướng về phía dầu. Việc lắp ngược chiều làm chức năng giữ dầu suy giảm đáng kể.

So sánh với các kích thước gần nhất

Size Khác biệt thực tế so với 150x177.8x13
150x178x13 OD lớn hơn 0.2mm, có thể gây ép chặt hơn trong hốc chuẩn 177.8mm.
150x180x13 Không phù hợp hốc 177.8mm, khó lắp đặt.
150x177.8x12 Môi phốt dịch chuyển ra ngoài 1mm.
150x177.8x15 Dày hơn, có nguy cơ cấn mặt chặn hoặc nắp ổ.
145x177.8x13 ID nhỏ hơn, không thể làm việc đúng trên trục 150mm.
155x177.8x13 Lực ôm trục giảm, dễ xuất hiện rò rỉ dầu.
150x175x13 OD nhỏ hơn, độ giữ trong hốc lắp không đủ.
150x185x13 Yêu cầu hốc lớn hơn hoàn toàn.

Hướng dẫn kiểm tra trước khi lắp đặt

  1. Đo lại đường kính trục tại vị trí làm kín.
  2. Kiểm tra hốc lắp có đúng 177.8mm hay không.
  3. Đối chiếu chiều dày thực tế với kích thước 13mm.
  4. Làm sạch bề mặt tiếp xúc.
  5. Bôi lớp dầu mỏng lên môi phốt trước khi lắp.
  6. Ép đều lực theo chu vi, tránh đóng lệch một phía.

Nếu cần đồng bộ hệ thống làm kín, có thể tham khảo thêm các dòng phốt chặn dầu công nghiệp và các loại gioăng O-ring cao su đang được sử dụng phổ biến trong nhiều thiết bị cơ khí.

FAQ về phốt dầu NBR TC 150x177.8x13

OD 177.8mm có phải là kích thước 178mm không?

Không hoàn toàn. 177.8mm là kích thước tương đương 7 inch. Mặc dù chênh lệch chỉ 0.2mm nhưng với hốc gia công chính xác, đây vẫn là hai kích thước cần được phân biệt.

Tôi đang dùng phốt 150x177.8x12, có thể thay bằng 150x177.8x13 được không?

Chỉ nên thay khi đã xác nhận khoảng hở lắp đặt cho phép tăng thêm 1mm chiều dày và vị trí tiếp xúc mới vẫn phù hợp với bề mặt trục.

Size này thường gặp trên thiết bị hệ mét hay hệ inch?

Do đường kính ngoài 177.8mm tương đương 7 inch nên kích thước này thường xuất hiện trên thiết bị sử dụng tiêu chuẩn inch.

Phốt TC 150x177.8x13 có dùng cho dầu thủy lực được không?

Có. Vật liệu NBR tương thích với nhiều loại dầu thủy lực và dầu khoáng thông dụng trong công nghiệp.

Nếu hốc lắp đã bị mòn nhẹ thì có nên tiếp tục dùng size này không?

Nên đo chính xác lại đường kính thực tế của hốc. Nếu độ mòn làm tăng khe hở đáng kể, cần có giải pháp phục hồi hốc hoặc lựa chọn phương án thay thế phù hợp.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo TC 150x177.8x13 NBR là lựa chọn chuyên dụng cho các cụm trục 150mm sử dụng hốc lắp chuẩn 177.8mm. Sự kết hợp giữa thiết kế hai môi TC, vật liệu NBR chịu dầu và độ dày 13mm giúp sản phẩm đáp ứng tốt yêu cầu làm kín trong nhiều hệ thống cơ khí công nghiệp. Việc đối chiếu chính xác cả ba thông số 150mm, 177.8mm và 13mm trước khi thay thế sẽ giúp tránh các lỗi lắp đặt và duy trì hiệu quả vận hành của thiết bị.

```
>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347