-
-
-
Tổng tiền thanh toán:
-
Ở nhóm phốt dầu đường kính lớn dùng cho trục từ 154mm, kích thước 154x175x13 TC thường xuất hiện trong các cụm truyền động có không gian lắp vừa phải nhưng yêu cầu mép làm kín ổn định trong thời gian dài. Điểm đáng chú ý của size này nằm ở tỷ lệ giữa đường kính ngoài 175mm và bề dày 13mm — đây là cấu hình phù hợp cho các hốc lắp không quá sâu nhưng vẫn cần duy trì độ ép đều quanh chu vi phốt.
Phiên bản phốt chặn dầu lò xo vật liệu cao su NBR tại TDKMART.COM được thiết kế theo dạng TC hai môi: một môi chính giữ dầu và một môi phụ hạn chế bụi, hơi ẩm hoặc cặn mịn đi vào cụm quay. Với kích thước 154x175x13, sản phẩm thường được dùng trong hộp giảm tốc lớn, bơm công nghiệp, trục vít tải, cụm quay máy chế biến hoặc hệ truyền động hoạt động liên tục bằng dầu bôi trơn.
Người cần tìm thêm các dòng phốt dầu công nghiệp hoặc các loại gioăng O-ring chịu dầu có thể tham khảo thêm trên TDKMART.COM để đồng bộ vật tư bảo trì.
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Kích thước ID x OD x T | 154 x 175 x 13 mm |
| Kiểu phốt | TC hai môi |
| Vật liệu thân phốt | Cao su NBR chịu dầu |
| Lò xo | Thép đàn hồi |
| Nhiệt độ làm việc tham khảo | -20°C đến khoảng 100°C |
| Đường kính trục phù hợp | Trục 154mm |
| Đường kính hốc lắp phù hợp | Hốc 175mm |
| Bề dày phốt | 13mm |
| Môi làm kín | Môi dầu + môi bụi |
Không giống các size OD lớn nhưng thân mỏng, kích thước 154x175x13 tạo ra độ cân bằng khá đặc biệt giữa độ bám hốc và chiều sâu lắp. Khoảng chênh lệch giữa ID và OD là 21mm giúp thân phốt đủ độ cứng để hạn chế biến dạng khi ép vào vỏ máy lớn.
Trong thực tế sửa chữa cơ khí, nhiều cụm máy cũ có rãnh lắp không đủ chiều sâu cho loại dày 15mm hoặc 16mm. Khi đó, size 13mm trở thành lựa chọn hợp lý vì:
Đây cũng là lý do size 154x175x13 thường được ưu tiên khi phục hồi hộp số công nghiệp đời cũ hoặc các cụm bạc đạn lớn có khoảng hở lắp hạn chế.
ID 154mm nghĩa là môi phốt được thiết kế để ôm sát trục quay có đường kính danh nghĩa 154mm. Với trục cỡ này, sai số gia công bề mặt thường cần kiểm soát khá kỹ vì chỉ cần mòn hoặc xước nhẹ cũng có thể tạo vệt rò dầu liên tục.
Size này thường gặp ở:
OD 175mm phù hợp với các hốc tiện chính xác đường kính 175mm. Vì kích thước khá lớn nên nếu hốc bị ô van hoặc có ba via, thân phốt dễ bị méo khi đóng vào.
Trong nhiều trường hợp thực tế, hốc thép cũ sau thời gian dài sử dụng thường có hiện tượng mòn cục bộ. Khi đó, nếu cố dùng phốt OD nhỏ hơn để “đỡ chật”, dầu sẽ rò quanh mép ngoài thay vì rò tại môi.
Độ dày 13mm tạo ra vị trí tiếp xúc môi khá ổn định mà không ăn quá sâu vào trong cụm máy. Đây là yếu tố quan trọng khi:
Nếu thay bằng loại dày hơn như 15mm hoặc 16mm, môi phốt có thể chạm đúng vùng trục đã mòn hoặc cấn mặt chặn phía trong.
Nếu dùng ID lớn hơn 154mm, môi phốt không đủ lực ép lên trục nên dầu sẽ rỉ ngay từ giai đoạn chạy thử. Ngược lại, nếu ID nhỏ hơn nhiều, nhiệt ma sát tăng cao khiến mép cao su nhanh chai cứng.
OD nhỏ hơn 175mm dễ làm thân phốt xoay trong hốc khi máy rung mạnh. Trong khi đó, OD quá lớn có thể làm biến dạng vỏ thép khi ép lắp.
Đây là lỗi khá phổ biến với cụm máy cũ. Nếu thay phốt dày hơn 13mm, môi có thể chạy lệch sang vùng trục bị rỗ hoặc cấn bạc chặn. Nếu dùng loại mỏng hơn, mép phốt đôi khi không chạm đủ sâu vào vị trí thiết kế.
Ở dạng TC, môi chính phải hướng về phía chứa dầu. Lắp ngược khiến dầu bị đẩy ra ngoài nhanh hơn khi áp lực quay tăng.
| Size so sánh | Khác biệt thực tế khi sử dụng |
|---|---|
| 154x175x12 | Mỏng hơn 1mm, môi có thể không nằm đúng vệt làm kín nguyên bản. |
| 154x175x15 | Dày hơn, dễ cấn mặt chặn trong các hốc nông. |
| 154x176x13 | OD lớn hơn gây ép chặt, khó đóng vào hốc 175mm chuẩn. |
| 154x174x13 | Lỏng hốc nếu dùng cho housing 175mm. |
| 155x175x13 | ID lớn hơn làm lực ôm trục giảm. |
| 153x175x13 | Ma sát môi tăng do ôm quá chặt trục 154mm. |
| 154x180x13 | Không thể lắp vào hốc 175mm vì OD quá lớn. |
| 154x175x10 | Thiếu chiều sâu môi trong các cụm rung mạnh. |
Nhiều hộp số đời trước sử dụng rãnh lắp giới hạn chiều sâu nên cấu hình dày 13mm giúp tránh chạm vòng bi hoặc nắp chặn phía trong.
Chỉ nên thay khi kiểm tra chắc chắn còn khoảng hở bên trong. Nếu không, môi phốt có thể chạy lệch vị trí hoặc bị ép sát mặt chặn.
Có thể bôi một lớp mỏng để giảm ma sát ban đầu và hạn chế bụi bám trong giai đoạn máy mới vận hành lại.
NBR phù hợp với đa số dầu khoáng và dầu thủy lực thông dụng, miễn nhiệt độ vận hành không vượt ngưỡng làm việc của vật liệu.
Nếu vệt mòn chưa sâu, có thể canh vị trí ép để môi làm kín lệch khỏi rãnh cũ nhờ lợi thế bề dày 13mm.
Phốt chặn dầu lò xo NBR 154x175x13 TC là lựa chọn phù hợp cho các cụm trục lớn cần độ kín dầu ổn định nhưng không có nhiều chiều sâu lắp. Sự kết hợp giữa ID 154mm, OD 175mm và bề dày 13mm giúp sản phẩm thích hợp cho nhiều hệ truyền động công nghiệp có không gian giới hạn phía trong housing. Khi lựa chọn đúng kích thước và lắp đúng chiều môi dầu, phốt hoạt động ổn định hơn và hạn chế các sự cố rò nhớt quanh trục quay.
```