Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 154x175x13 TC

Mã sản phẩm: 100030081480000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Size 154x175x13 TC NBR

Xuất xứ: Taiwan

Phốt chặn dầu lò xo NBR 154x175x13 TC chịu dầu chịu nhiệt cho trục lớn tải ổn định

Ở nhóm phốt dầu đường kính lớn dùng cho trục từ 154mm, kích thước 154x175x13 TC thường xuất hiện trong các cụm truyền động có không gian lắp vừa phải nhưng yêu cầu mép làm kín ổn định trong thời gian dài. Điểm đáng chú ý của size này nằm ở tỷ lệ giữa đường kính ngoài 175mm và bề dày 13mm — đây là cấu hình phù hợp cho các hốc lắp không quá sâu nhưng vẫn cần duy trì độ ép đều quanh chu vi phốt.

Phiên bản phốt chặn dầu lò xo vật liệu cao su NBR tại TDKMART.COM được thiết kế theo dạng TC hai môi: một môi chính giữ dầu và một môi phụ hạn chế bụi, hơi ẩm hoặc cặn mịn đi vào cụm quay. Với kích thước 154x175x13, sản phẩm thường được dùng trong hộp giảm tốc lớn, bơm công nghiệp, trục vít tải, cụm quay máy chế biến hoặc hệ truyền động hoạt động liên tục bằng dầu bôi trơn.

Người cần tìm thêm các dòng phốt dầu công nghiệp hoặc các loại gioăng O-ring chịu dầu có thể tham khảo thêm trên TDKMART.COM để đồng bộ vật tư bảo trì.

Thông số kỹ thuật phốt dầu NBR 154x175x13 TC

Thông số Giá trị
Kích thước ID x OD x T 154 x 175 x 13 mm
Kiểu phốt TC hai môi
Vật liệu thân phốt Cao su NBR chịu dầu
Lò xo Thép đàn hồi
Nhiệt độ làm việc tham khảo -20°C đến khoảng 100°C
Đường kính trục phù hợp Trục 154mm
Đường kính hốc lắp phù hợp Hốc 175mm
Bề dày phốt 13mm
Môi làm kín Môi dầu + môi bụi

Điểm khác biệt riêng của size 154x175x13 TC

Không giống các size OD lớn nhưng thân mỏng, kích thước 154x175x13 tạo ra độ cân bằng khá đặc biệt giữa độ bám hốc và chiều sâu lắp. Khoảng chênh lệch giữa ID và OD là 21mm giúp thân phốt đủ độ cứng để hạn chế biến dạng khi ép vào vỏ máy lớn.

Trong thực tế sửa chữa cơ khí, nhiều cụm máy cũ có rãnh lắp không đủ chiều sâu cho loại dày 15mm hoặc 16mm. Khi đó, size 13mm trở thành lựa chọn hợp lý vì:

  • Không làm môi phốt cấn mặt chặn phía trong.
  • Giảm nguy cơ ép lệch khi đóng phốt ở hốc lớn.
  • Dễ căn vị trí môi tiếp xúc đúng vùng bề mặt trục chưa bị mòn.
  • Phù hợp các cụm quay có không gian giới hạn phía sau nắp chặn.

Đây cũng là lý do size 154x175x13 thường được ưu tiên khi phục hồi hộp số công nghiệp đời cũ hoặc các cụm bạc đạn lớn có khoảng hở lắp hạn chế.

Phân tích chi tiết từng thông số của phốt 154x175x13

Đường kính trong 154mm dùng cho trục nào?

ID 154mm nghĩa là môi phốt được thiết kế để ôm sát trục quay có đường kính danh nghĩa 154mm. Với trục cỡ này, sai số gia công bề mặt thường cần kiểm soát khá kỹ vì chỉ cần mòn hoặc xước nhẹ cũng có thể tạo vệt rò dầu liên tục.

Size này thường gặp ở:

  • Trục đầu ra hộp giảm tốc công suất lớn.
  • Trục tang băng tải công nghiệp.
  • Trục máy nghiền hoặc máy trộn tải nặng.
  • Cụm truyền động bơm dầu lưu lượng lớn.

Đường kính ngoài 175mm phù hợp kiểu hốc nào?

OD 175mm phù hợp với các hốc tiện chính xác đường kính 175mm. Vì kích thước khá lớn nên nếu hốc bị ô van hoặc có ba via, thân phốt dễ bị méo khi đóng vào.

Trong nhiều trường hợp thực tế, hốc thép cũ sau thời gian dài sử dụng thường có hiện tượng mòn cục bộ. Khi đó, nếu cố dùng phốt OD nhỏ hơn để “đỡ chật”, dầu sẽ rò quanh mép ngoài thay vì rò tại môi.

Bề dày 13mm ảnh hưởng thế nào?

Độ dày 13mm tạo ra vị trí tiếp xúc môi khá ổn định mà không ăn quá sâu vào trong cụm máy. Đây là yếu tố quan trọng khi:

  • Trục có rãnh then gần mép phốt.
  • Bên trong có vòng bi hoặc mặt chặn sát vị trí lắp.
  • Cần dịch môi làm kín sang vùng trục còn mới.

Nếu thay bằng loại dày hơn như 15mm hoặc 16mm, môi phốt có thể chạm đúng vùng trục đã mòn hoặc cấn mặt chặn phía trong.

Khi nào nên chọn phốt dầu 154x175x13 TC?

  • Khi cụm máy yêu cầu phốt OD lớn nhưng chiều sâu lắp giới hạn.
  • Khi cần môi phụ chắn bụi trong môi trường có bột mịn hoặc hơi dầu.
  • Khi hệ thống dùng dầu bôi trơn khoáng thông thường.
  • Khi muốn thay đúng vị trí làm kín nguyên bản theo thiết kế nhà máy.
  • Khi hốc lắp chuẩn 175mm và không có khoảng dư cho loại dày hơn.

Trường hợp không phù hợp với size này

  • Máy chạy nhiệt liên tục vượt giới hạn của cao su NBR.
  • Trục thực tế đã bị tiện xuống nhỏ hơn nhiều so với 154mm.
  • Hốc lắp bị nong rộng do tháo lắp nhiều lần.
  • Ứng dụng dùng hóa chất mạnh hoặc dung môi đặc biệt.
  • Không gian yêu cầu phốt siêu mỏng dưới 10mm.

Rủi ro thường gặp khi chọn sai kích thước

Chọn sai đường kính trong

Nếu dùng ID lớn hơn 154mm, môi phốt không đủ lực ép lên trục nên dầu sẽ rỉ ngay từ giai đoạn chạy thử. Ngược lại, nếu ID nhỏ hơn nhiều, nhiệt ma sát tăng cao khiến mép cao su nhanh chai cứng.

Chọn sai đường kính ngoài

OD nhỏ hơn 175mm dễ làm thân phốt xoay trong hốc khi máy rung mạnh. Trong khi đó, OD quá lớn có thể làm biến dạng vỏ thép khi ép lắp.

Chọn sai bề dày

Đây là lỗi khá phổ biến với cụm máy cũ. Nếu thay phốt dày hơn 13mm, môi có thể chạy lệch sang vùng trục bị rỗ hoặc cấn bạc chặn. Nếu dùng loại mỏng hơn, mép phốt đôi khi không chạm đủ sâu vào vị trí thiết kế.

Lắp ngược chiều môi dầu

Ở dạng TC, môi chính phải hướng về phía chứa dầu. Lắp ngược khiến dầu bị đẩy ra ngoài nhanh hơn khi áp lực quay tăng.

So sánh phốt 154x175x13 với các size gần giống

Size so sánh Khác biệt thực tế khi sử dụng
154x175x12 Mỏng hơn 1mm, môi có thể không nằm đúng vệt làm kín nguyên bản.
154x175x15 Dày hơn, dễ cấn mặt chặn trong các hốc nông.
154x176x13 OD lớn hơn gây ép chặt, khó đóng vào hốc 175mm chuẩn.
154x174x13 Lỏng hốc nếu dùng cho housing 175mm.
155x175x13 ID lớn hơn làm lực ôm trục giảm.
153x175x13 Ma sát môi tăng do ôm quá chặt trục 154mm.
154x180x13 Không thể lắp vào hốc 175mm vì OD quá lớn.
154x175x10 Thiếu chiều sâu môi trong các cụm rung mạnh.

Hướng dẫn lắp phốt 154x175x13 đúng kỹ thuật

  1. Làm sạch hoàn toàn mép hốc 175mm trước khi đóng phốt.
  2. Kiểm tra bề mặt trục 154mm không có gờ sắc hoặc vết xước sâu.
  3. Bôi lớp dầu mỏng lên môi trước khi lắp.
  4. Dùng dưỡng ép đều lực quanh chu vi để tránh méo thân phốt.
  5. Không dùng búa đóng trực tiếp lên mép cao su.
  6. Sau khi lắp cần xoay thử trục bằng tay để kiểm tra độ cạ.

FAQ về phốt dầu NBR 154x175x13 TC

Vì sao size 154x175x13 thường xuất hiện ở hộp số công nghiệp cũ?

Nhiều hộp số đời trước sử dụng rãnh lắp giới hạn chiều sâu nên cấu hình dày 13mm giúp tránh chạm vòng bi hoặc nắp chặn phía trong.

Có thể thay 154x175x13 bằng loại 154x175x15 không?

Chỉ nên thay khi kiểm tra chắc chắn còn khoảng hở bên trong. Nếu không, môi phốt có thể chạy lệch vị trí hoặc bị ép sát mặt chặn.

Phốt TC hai môi có cần bôi mỡ ở môi phụ không?

Có thể bôi một lớp mỏng để giảm ma sát ban đầu và hạn chế bụi bám trong giai đoạn máy mới vận hành lại.

Size này có phù hợp cho dầu thủy lực không?

NBR phù hợp với đa số dầu khoáng và dầu thủy lực thông dụng, miễn nhiệt độ vận hành không vượt ngưỡng làm việc của vật liệu.

Trục 154mm đã có rãnh mòn nhẹ còn dùng được không?

Nếu vệt mòn chưa sâu, có thể canh vị trí ép để môi làm kín lệch khỏi rãnh cũ nhờ lợi thế bề dày 13mm.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo NBR 154x175x13 TC là lựa chọn phù hợp cho các cụm trục lớn cần độ kín dầu ổn định nhưng không có nhiều chiều sâu lắp. Sự kết hợp giữa ID 154mm, OD 175mm và bề dày 13mm giúp sản phẩm thích hợp cho nhiều hệ truyền động công nghiệp có không gian giới hạn phía trong housing. Khi lựa chọn đúng kích thước và lắp đúng chiều môi dầu, phốt hoạt động ổn định hơn và hạn chế các sự cố rò nhớt quanh trục quay.

```
>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347