Phốt chặn dầu lò xo ( oil seal ) vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt size 160x190x10 TC

Mã sản phẩm: 100030227520000

Loại: GP-OIL SEAL NBR TC

Tồn kho:
Liên hệ
Giá: Liên hệ

Phốt chặn dầu Size 160x190x10 TC NBR

Xuất xứ: Taiwan

Phốt chặn dầu lò xo NBR 160x190x10 TC – Giải pháp làm kín mỏng cho khoang lắp cực ngắn

Trong nhiều cụm máy công nghiệp đời cũ hoặc thiết kế tối ưu chiều dài trục, phần khoang lắp phốt thường rất nông. Đây là lý do các dòng phốt dày 12mm hoặc 15mm không thể lắp vừa dù đường kính trong và đường kính ngoài hoàn toàn đúng chuẩn. Với những trường hợp như vậy, phốt chặn dầu lò xo NBR 160x190x10 TC trở thành lựa chọn chuyên dụng nhờ thiết kế thân mỏng chỉ 10mm nhưng vẫn giữ cấu trúc TC hai môi làm kín.

Size 160x190x10 TC được dùng nhiều ở các cụm quay có trục lớn 160mm nhưng khoảng cách từ mặt lắp đến vòng bi hoặc bánh răng phía trong rất ngắn. Nhờ bề dày giảm xuống còn 10mm, phốt có thể tránh hiện tượng cấn chi tiết bên trong mà các loại dày hơn thường gặp.

Vật liệu cao su NBR chịu dầu phù hợp cho dầu hộp số, dầu thủy lực khoáng, mỡ bôi trơn và môi trường vận hành liên tục ở nhiệt độ trung bình. Thiết kế TC với lò xo tăng lực ôm trục giúp duy trì khả năng làm kín ổn định hơn kiểu SC trong môi trường nhiều dầu.

Xem thêm các dòng phốt dầu công nghiệp tại TDKMART.COM hoặc tham khảo gioăng ORing chịu dầu NBR cho hệ thống kín dầu và thủy lực.

Thông số kỹ thuật phốt dầu 160x190x10 TC

Thông số Chi tiết
Đường kính trong (ID) 160 mm
Đường kính ngoài (OD) 190 mm
Bề dày 10 mm
Kiểu thiết kế TC – hai môi, có lò xo
Vật liệu cao su NBR chịu dầu chịu nhiệt
Môi trường hoạt động Dầu nhớt, dầu khoáng, mỡ bôi trơn
Kiểu lắp Ép chặt vào hốc kim loại
Nhiệt độ tham khảo -20°C đến khoảng 100°C

Điểm khác biệt riêng của size 160x190x10 TC

Điểm nổi bật nhất của size này không nằm ở đường kính mà ở bề dày chỉ 10mm. Đây là dòng phốt tương đối mỏng trong nhóm trục lớn 160mm. Chính vì vậy, sản phẩm thường xuất hiện trong các cụm máy có giới hạn chiều sâu lắp hoặc thiết kế cần giảm tối đa chiều dài tổng thể.

So với loại 14mm hay 16mm, môi phốt của phiên bản 10mm nằm gần mép ngoài hơn. Điều này giúp tránh va chạm chi tiết phía trong nhưng đồng thời cũng yêu cầu bề mặt trục phải còn tốt, chưa xuất hiện rãnh mòn sâu.

OD 190mm cũng là kích thước ít phổ biến hơn nhóm OD 200mm nên việc đo chính xác hốc lắp trước khi thay thế rất quan trọng.

Ý nghĩa thực tế của từng kích thước

ID 160mm dùng cho loại trục nào?

Phốt được thiết kế để làm kín cho trục thực tế khoảng 160mm. Đây thường là nhóm trục công nghiệp tải nặng, có moment quay lớn hoặc vận hành liên tục trong môi trường dầu ngập.

Do kích thước trục lớn nên độ đảo trục và độ đồng tâm ảnh hưởng trực tiếp tới tuổi thọ môi phốt.

OD 190mm phù hợp với hốc lắp ra sao?

Đường kính ngoài 190mm tương ứng với hốc lắp tiêu chuẩn 190mm. Khi ép đúng kích thước, phần khung thép của phốt sẽ bám chắc vào thành hốc để tránh xoay hoặc rung.

Nếu nhầm sang OD 195mm hoặc 200mm, việc ép lắp sẽ rất khó và có nguy cơ làm cong mép phốt.

Bề dày 10mm ảnh hưởng thế nào?

Chiều dày 10mm khiến môi phốt làm việc ở vị trí nông hơn trên trục. Đây là lợi thế trong các cụm máy không còn nhiều không gian phía sau.

Tuy nhiên nếu trục đã mòn ở đúng vị trí môi cũ, việc tiếp tục dùng loại 10mm có thể khiến môi mới vẫn chạy đúng lên rãnh mòn cũ.

Ứng dụng thực tế của phốt dầu 160x190x10 TC

  • Hộp giảm tốc công nghiệp có nắp chặn mỏng
  • Trục máy cán hoặc máy ép có vòng bi đặt sát mặt phốt
  • Thiết bị nhập khẩu dùng khoang phốt nông
  • Cụm truyền động không đủ chiều sâu cho phốt dày
  • Máy cần giữ nguyên vị trí lắp gốc của nhà sản xuất

Trong nhiều trường hợp sửa chữa thực tế, kỹ thuật viên thay nhầm sang loại 15mm vì cùng ID và OD, dẫn đến hiện tượng không thể siết kín nắp hoặc cấn trực tiếp vòng bi phía trong.

Khi nào nên sử dụng size 160x190x10?

  • Khe lắp chỉ đủ chiều sâu khoảng 10mm
  • Khoảng cách từ phốt tới chi tiết quay phía trong rất ngắn
  • Trục còn bề mặt tốt và chưa có rãnh mòn sâu
  • Cần giảm chiều dài tổng thể của cụm làm kín
  • Thiết bị nguyên bản sử dụng đúng size 10mm

Khi nào không nên chọn size này?

  • Trục đã bị mòn tại vị trí môi tiếp xúc cũ
  • Cần đưa môi phốt vào sâu hơn để né rãnh mòn
  • Máy rung mạnh liên tục hoặc lệch tâm lớn
  • Khoang lắp thực tế lớn hơn 190mm
  • Hệ thống làm việc nhiệt cao kéo dài vượt giới hạn NBR

Rủi ro nếu chọn sai kích thước hoặc sai cấu tạo

Dùng sai đường kính trong

Nếu ID lớn hơn 160mm, môi phốt sẽ không còn đủ lực siết lên trục và dầu có thể thoát ra nhanh khi máy quay tốc độ cao.

Nếu ID nhỏ hơn, ma sát tăng mạnh khiến môi nóng nhanh và lò xo dễ giảm đàn hồi.

Dùng sai đường kính ngoài

OD nhỏ hơn 190mm khiến thân phốt không bám chắc vào hốc, dễ xoay hoặc rò dầu quanh mép ngoài.

Ngược lại, OD lớn hơn gây khó khăn khi ép lắp và có thể làm biến dạng khung thép bên trong.

Dùng sai bề dày

Đây là lỗi phổ biến nhất ở size 160x190x10. Khi thay bằng loại dày 14–16mm, phần lưng phốt thường chạm vòng bi hoặc bánh răng phía sau.

Nếu thay bằng loại quá mỏng khi trục đã mòn, môi mới khó đạt hiệu quả làm kín tốt.

Lắp sai chiều môi

Môi chính cần hướng về phía chứa dầu. Nếu lắp ngược, dầu sẽ bị đẩy ra ngoài trong quá trình quay.

So sánh với các size gần tương đương

Size gần giống Khác biệt thực tế
160x190x12 Dày hơn, có thể cấn mặt chặn trong khoang nông.
160x190x13 Môi đi sâu hơn nhưng giảm khoảng hở phía sau.
160x190x14 Không phù hợp cho cụm máy giới hạn chiều sâu.
160x190x15 Dễ chạm vòng bi nếu lắp vào khoang 10mm.
160x190x16 Chiếm không gian lớn hơn đáng kể.
160x195x10 OD lớn hơn, không ép vừa hốc 190mm.
160x200x10 Sai hoàn toàn kích thước hốc lắp.
155x190x10 ID nhỏ hơn gây ma sát cao.

Lưu ý khi lắp đặt thực tế

  • Vệ sinh sạch mép hốc và bề mặt trục trước khi lắp
  • Dùng đồ ép phẳng để tránh méo mặt phốt
  • Bôi lớp dầu mỏng lên môi trước khi chạy thử
  • Không để môi phốt quẹt trực tiếp qua ren sắc
  • Kiểm tra độ đảo trục nếu phốt hỏng lặp lại nhiều lần

FAQ về phốt chặn dầu 160x190x10 TC

Vì sao size 10mm thường khó thay thế bằng size khác?

Do nhiều cụm máy chỉ chừa đúng khoảng lắp 10mm. Khi dùng loại dày hơn, phốt có thể va vào vòng bi hoặc làm lệch nắp chặn.

Size này có dùng được cho trục đã mòn không?

Nếu rãnh mòn nằm đúng vị trí môi hiện tại thì hiệu quả làm kín sẽ giảm. Khi đó cần xử lý lại trục hoặc đổi sang bề dày khác.

Phốt 160x190x10 TC có chịu dầu hộp số công nghiệp không?

Có thể sử dụng tốt với dầu khoáng và dầu nhớt thông dụng trong điều kiện nhiệt độ phù hợp với NBR.

Tại sao cùng ID và OD nhưng vẫn phải đúng chiều dày?

Chiều dày quyết định vị trí làm việc của môi phốt và khoảng hở bên trong cụm máy.

OD 190mm có phổ biến không?

Không phổ biến bằng nhóm OD 200mm, vì vậy cần đo thực tế hốc trước khi đặt mua để tránh nhầm lẫn.

Kết luận

Phốt chặn dầu lò xo NBR 160x190x10 TC là lựa chọn chuyên dùng cho các cụm máy có khoang lắp ngắn nhưng vẫn cần khả năng làm kín dầu ổn định trên trục lớn 160mm. Thiết kế mỏng giúp tránh va chạm chi tiết bên trong và giữ nguyên cấu hình kỹ thuật của nhiều thiết bị công nghiệp. Khi thay thế, cần chú ý đặc biệt tới chiều dày và tình trạng bề mặt trục để đảm bảo môi phốt hoạt động hiệu quả lâu dài

>>Chọn sản phẩm >>Nhập số lượng >>Nhấp nút Đặt hàng hoặc thêm vào giỏ hàng >>Nhấp Tiến hành thanh toán >>Nhập thông tin nhận hàng
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

0984 100 347