Phốt chặn dầu lò xo size 230x270x20 TC là loại oil seal cao su NBR dùng cho trục quay đường kính 230 mm, lắp trong lỗ vỏ 270 mm và có bề dày 20 mm. Đây là kích thước đáng chú ý vì đường kính ngoài không quá lớn so với trục, nhưng bề dày lại khá dày. Nói cách khác, phốt có thân gọn theo phương đường kính nhưng vững hơn theo chiều sâu lắp, phù hợp cho những cụm máy cần phốt đứng chắc trong rãnh nhưng không có nhiều không gian để dùng OD 280 mm hoặc lớn hơn.

Size 230x270x20 TC thường xuất hiện ở các cụm gối đỡ, nắp chặn dầu, hộp truyền động, cụm trục rulô, máy cán, máy nghiền, máy trộn hoặc thiết bị cơ khí có trục lớn cần giữ dầu bôi trơn ổn định. Kiểu TC hai môi có lò xo giúp môi chính ôm vào trục để chặn dầu, trong khi môi phụ hỗ trợ cản bụi nhẹ từ bên ngoài. Vật liệu NBR phù hợp với dầu khoáng, dầu hộp số, dầu bôi trơn và mỡ công nghiệp thông dụng.

Thông số kỹ thuật phốt dầu 230x270x20 TC

Vì sao size 230x270x20 TC cần chọn đúng?

Đường kính trong 230 mm quyết định khả năng ôm trục

Đường kính trong 230 mm là kích thước làm việc trực tiếp với trục quay. Môi phốt phải tiếp xúc đều trên bề mặt trục để tạo đường chặn dầu ổn định. Với trục lớn 230 mm, chu vi tiếp xúc dài nên những lỗi nhỏ như trục xước, trục mòn rãnh, bề mặt bị rỗ hoặc có độ đảo đều có thể làm dầu rò sau khi lắp phốt mới.

Khi kiểm tra, nên đo trục tại đúng vị trí môi phốt cũ đã chạy, không chỉ đo ở đầu trục. Nếu trục đã mòn nhỏ hơn 230 mm, môi phốt không đủ lực ép. Nếu trục lớn hơn 230 mm, môi cao su bị căng quá mức, sinh nhiệt và nhanh mòn. Vì vậy, phốt 230x270x20 TC chỉ nên dùng cho trục đúng 230 mm hoặc nằm trong dung sai cho phép của thiết kế máy.

Đường kính ngoài 270 mm phù hợp vỏ lắp gọn

Đường kính ngoài 270 mm là kích thước ép vào lỗ vỏ, nắp chặn hoặc thân gối đỡ. So với size 230x280, loại 230x270 có đường kính ngoài nhỏ hơn 10 mm, phù hợp với các cụm máy có khoang lắp gọn hơn theo phương bán kính. Khoảng chênh giữa OD 270 mm và ID 230 mm là 40 mm, tương đương mỗi bên khoảng 20 mm, đủ để thân phốt có độ vững nhưng không quá lớn.

Nếu vỏ máy là 270 mm nhưng dùng phốt OD 280 mm, phốt sẽ không lắp đúng và có thể bị móp khung khi cố ép. Nếu dùng phốt OD 260 mm hoặc 265 mm vào vỏ 270 mm, phốt dễ lỏng, xoay trong vỏ hoặc rò dầu ở vòng ngoài. Với oil seal cỡ lớn, sai OD thường làm mất nhiều thời gian tháo lắp lại vì phải dừng máy và vệ sinh toàn bộ khoang phốt.

Bề dày 20 mm là điểm riêng của sản phẩm

Bề dày 20 mm giúp phốt 230x270x20 TC có độ tựa tốt trong rãnh lắp. Đây là điểm khác rõ với các size 230x270x15, 230x270x16 hoặc 230x270x18. Khi rãnh máy được thiết kế sâu, phốt dày 20 mm giúp thân phốt đứng ổn định hơn, hạn chế bị nghiêng hoặc dịch chuyển khi máy rung nhẹ.

Tuy nhiên, bề dày 20 mm cũng đòi hỏi khoang lắp phải đủ sâu. Nếu nắp chặn chỉ đủ cho phốt dày 15 mm hoặc 18 mm mà cố lắp loại 20 mm, phốt có thể bị cấn, không vào hết vị trí hoặc làm môi chạy sai vùng trên trục. Vì vậy, ngoài ID 230 và OD 270, cần đo chiều sâu rãnh trước khi đặt mua.

Cấu tạo TC hai môi có lò xo trong ứng dụng chặn dầu

Phốt TC có một môi chính, một môi phụ và một vòng lò xo nằm ở môi chính. Môi chính làm nhiệm vụ giữ dầu hoặc mỡ bôi trơn trong cụm máy. Lò xo giúp duy trì lực ép đều quanh trục, đặc biệt quan trọng với phốt cỡ lớn vì diện tích tiếp xúc giữa môi phốt và trục dài hơn nhiều so với các size nhỏ.

Môi phụ giúp hạn chế bụi nhẹ, hơi ẩm và tạp chất nhỏ từ bên ngoài. Với các vị trí nhiều bụi kim loại, cát, bùn hoặc nước áp lực cao, nên có thêm nắp che hoặc phớt chắn bụi phụ. Điều này giúp bảo vệ môi chính, giảm mài mòn và kéo dài thời gian làm kín của phốt dầu.

Vật liệu NBR chịu dầu phù hợp với điều kiện nào?

NBR là vật liệu cao su được dùng phổ biến trong phốt dầu nhờ khả năng chịu dầu khoáng, dầu bôi trơn, dầu hộp số và mỡ công nghiệp thông dụng. Với phốt 230x270x20 TC, NBR phù hợp cho nhiều thiết bị cơ khí như hộp giảm tốc, gối đỡ bạc đạn, cụm rulô, máy ép, máy cán, máy nghiền hoặc các cụm truyền động cần giữ dầu ổn định.

Trong môi trường nhiệt độ vừa phải và dầu mỡ thông dụng, NBR là lựa chọn thực tế vì dễ thay thế, chi phí hợp lý và đáp ứng tốt nhu cầu bảo trì. Nếu thiết bị tiếp xúc hóa chất mạnh, dung môi, nhiệt độ quá cao hoặc dầu có phụ gia đặc biệt, cần kiểm tra lại vật liệu trước khi sử dụng để tránh cao su bị phồng, chai cứng hoặc nứt sớm.

Khi nào nên chọn phốt dầu 230x270x20 TC?

Size này phù hợp khi cụm máy cần một phốt có đường kính ngoài vừa phải nhưng bề dày lớn để tăng độ ổn định trong rãnh. Trường hợp thường gặp là máy có lỗ vỏ 270 mm, trục 230 mm và khoang lắp đủ sâu cho phốt 20 mm.

• Trục quay đo thực tế đúng 230 mm tại vùng môi phốt tiếp xúc.
• Lỗ vỏ hoặc nắp chặn dầu có đường kính lắp 270 mm.
• Chiều sâu rãnh phù hợp với phốt dày 20 mm.
• Cần phốt có thân đứng chắc hơn loại 15 mm hoặc 16 mm.
• Cụm máy dùng dầu bôi trơn, dầu hộp số hoặc mỡ công nghiệp thông dụng.
• Phốt cũ có ký hiệu 230-270-20, 230x270x20 hoặc TC 230x270x20.

Ứng dụng phù hợp của phốt 230x270x20 TC

Phốt chặn dầu 230x270x20 TC có thể dùng trong các cụm gối đỡ bạc đạn lớn, hộp truyền động, hộp giảm tốc, trục tang băng tải, cụm rulô, máy trộn, máy cán, máy nghiền, máy ép hoặc các thiết bị công nghiệp có trục quay đường kính 230 mm. Bề dày 20 mm giúp phốt ổn định hơn trong những vị trí có rãnh sâu hoặc cụm máy có rung động nhẹ.

Khi bảo trì, cần phân biệt size này với 230x270x15 và 230x280x15. Ba size nhìn gần nhau nhưng khác rất nhiều về vị trí lắp. 230x270x20 dùng cho vỏ 270 mm và rãnh 20 mm; 230x270x15 dùng cùng vỏ nhưng rãnh mỏng hơn; 230x280x15 dùng vỏ lớn hơn 10 mm nhưng bề dày mỏng hơn 5 mm.

Rủi ro khi chọn sai kích thước

Sai đường kính trong làm phốt mất kín tại trục. Nếu dùng phốt 225x270x20 cho trục 230 mm, môi bị ép quá mạnh, dễ nóng và mòn nhanh. Nếu dùng phốt 235x270x20 cho trục 230 mm, môi không đủ ôm trục, dầu có thể rò ra ngoài ngay khi máy chạy.

Sai đường kính ngoài làm phốt không cố định đúng trong vỏ. Phốt 230x260x20 sẽ lỏng trong vỏ 270 mm, còn phốt 230x280x20 không lắp vừa nếu vỏ chỉ 270 mm. Nếu cố ép phốt OD lớn hơn vào lỗ nhỏ hơn, khung phốt dễ méo, làm môi trong lệch tâm và giảm khả năng chặn dầu.

Sai bề dày cũng là lỗi đáng chú ý. Nếu máy cần 20 mm nhưng lắp loại 15 mm hoặc 16 mm, phốt có thể bị hụt trong rãnh, thiếu độ tựa hoặc môi chạy sai vị trí. Nếu khoang chỉ đủ 18 mm nhưng dùng 20 mm, phốt có thể cấn nắp chặn. Vì vậy, cần kiểm tra đủ ba thông số 230, 270 và 20.

So sánh phốt 230x270x20 với các size gần giống

Các bước kiểm tra trước khi lắp phốt

Trước khi lắp phốt mới, cần kiểm tra cả trục, vỏ và chiều sâu rãnh. Không nên chỉ đối chiếu kích thước trên phốt cũ, vì phốt đã qua sử dụng có thể bị mòn, chai, biến dạng hoặc mất ký hiệu.

1. Đo đường kính trục tại đúng vùng môi phốt làm việc.
2. Kiểm tra bề mặt trục có xước sâu, mòn rãnh, rỗ hoặc ba via hay không.
3. Đo đường kính lỗ vỏ để xác nhận đúng 270 mm.
4. Đo chiều sâu rãnh và kiểm tra nắp chặn có đủ chỗ cho bề dày 20 mm không.
5. Làm sạch dầu cũ, bụi kim loại và cạnh sắc trong khoang lắp.
6. Bôi một lớp dầu mỏng lên môi phốt trước khi vận hành.
7. Ép phốt thẳng đều, tránh gõ lệch một bên làm móp khung hoặc lật môi.

FAQ về phốt chặn dầu 230x270x20 TC

Phốt 230x270x20 TC có nghĩa là gì?

230 là đường kính trong dùng cho trục 230 mm, 270 là đường kính ngoài lắp vào vỏ 270 mm, 20 là bề dày phốt. TC là kiểu phốt hai môi, có lò xo hỗ trợ môi chính ôm sát bề mặt trục.

Phốt 230x270x20 có thay bằng 230x270x15 được không?

Không nên thay nếu rãnh lắp thiết kế cho bề dày 20 mm. Loại 15 mm mỏng hơn 5 mm, có thể thiếu độ tựa hoặc làm môi phốt nằm sai vị trí trên trục.

Size này có dùng cho vỏ 280 mm không?

Không phù hợp. Đường kính ngoài của phốt là 270 mm. Nếu lắp vào vỏ 280 mm, phốt sẽ lỏng, không giữ được vị trí và dễ rò dầu ở vòng ngoài.

NBR có phù hợp với dầu hộp số không?

NBR thường phù hợp với dầu hộp số, dầu bôi trơn, dầu khoáng và mỡ công nghiệp thông dụng. Nếu môi trường có hóa chất mạnh, dung môi hoặc nhiệt độ quá cao, nên kiểm tra lại điều kiện làm việc trước khi dùng.

Vì sao phốt dày 20 mm cần kiểm tra nắp chặn?

Vì nếu nắp chặn hoặc khoang lắp không đủ chiều sâu, phốt có thể bị cấn, không vào hết vị trí hoặc làm môi tiếp xúc sai vùng trên trục. Điều này dễ gây rò dầu dù ID và OD đã đúng.

Lắp đúng size nhưng vẫn rò dầu là do đâu?

Nguyên nhân thường gặp gồm trục bị xước, mòn rãnh, lỗ vỏ bị oval, phốt bị ép lệch, môi phốt bị lật, thiếu dầu bôi trơn ban đầu hoặc cụm trục có độ đảo lớn.

Kết luận lựa chọn

Phốt chặn dầu lò xo NBR size 230x270x20 TC là lựa chọn phù hợp cho trục 230 mm, lỗ vỏ 270 mm và rãnh lắp dày 20 mm. Điểm riêng của size này là đường kính ngoài vừa phải nhưng bề dày lớn, giúp phốt có độ tựa tốt trong các cụm máy có rãnh sâu. Khi chọn mua, cần kiểm tra đồng thời đường kính trục, đường kính vỏ, chiều sâu rãnh và tình trạng bề mặt trục để hạn chế rò dầu, méo phốt hoặc hư môi sớm.

Người mua có thể xem thêm các kích thước khác trong danh mục phốt dầu trên TDKMART.COM. Với các vị trí làm kín tĩnh, rãnh tròn hoặc mặt bích cần vòng cao su đàn hồi, nhóm O-ring là lựa chọn liên quan nên tham khảo. Ngoài ra, có thể đối chiếu thêm thông tin kỹ thuật tại nhóm phốt chặn dầu để chọn đúng giải pháp làm kín cho từng cụm máy.