Phốt chặn dầu TC NBR cho trục 161–200 mm

Phốt chặn dầu TC NBR cho trục 161–200 mm

Phốt chặn dầu TC NBR cho trục 161–200 mm là nhóm oil seal hai môi có lò xo, được phân loại theo đường kính trong danh nghĩa từ 162 mm đến 200 mm. Trang tổng cấp 2 này tập trung vào việc tra cứu đúng kích thước d × D × B, nhận diện các size gần nhau và kiểm tra điều kiện lắp trước khi đặt hàng. Danh sách gồm 133 quy cách, phù hợp cho người mua đang tìm phốt dầu NBR cỡ trung và lớn với nhiều lựa chọn đường kính ngoài, chiều rộng và kết cấu lắp.

Điểm quan trọng của nhóm này là mật độ kích thước rất cao. Cùng một đường kính trục có thể xuất hiện nhiều đường kính ngoài và nhiều chiều rộng khác nhau. Vì vậy, cụm từ “phốt dầu trục 180 mm” hoặc “oil seal trục 200 mm” chưa đủ để xác định sản phẩm. Cần đọc và đối chiếu đầy đủ cả ba thông số theo thứ tự d × D × B.

Thông tin kỹ thuật nhận diện nhóm sản phẩm

• Kiểu phốt: TC, hai môi, có lò xo ở môi làm kín chính.
• Vật liệu: cao su NBR.
• Độ cứng danh nghĩa phổ biến: 70 ± 5 Shore A.
• Quy ước kích thước: d × D × B, đơn vị mm.
• Phạm vi đường kính trong: từ 162 mm đến 200 mm.
• Số size trong danh sách: 133 quy cách.

NBR là vật liệu thường gặp trong phốt chặn dầu làm việc với dầu khoáng, mỡ bôi trơn và nhiều môi chất gốc dầu thông dụng. Hiệu quả làm kín thực tế còn phụ thuộc vào chất lượng bề mặt trục, độ đồng tâm, tốc độ quay, nhiệt độ, mức bôi trơn, áp suất và thành phần môi chất. Khi điều kiện vận hành chưa rõ, nên cung cấp thêm dữ liệu kỹ thuật thay vì chỉ chọn theo kích thước.

Cách đọc kích thước phốt dầu d × D × B

Trong ký hiệu kích thước, d là đường kính trong danh nghĩa của phốt và thường tương ứng với đường kính trục; D là đường kính ngoài lắp vào vỏ; B là chiều rộng của phốt theo phương trục.

Ví dụ, size 200×250×20 mm có đường kính trong 200 mm, đường kính ngoài 250 mm và chiều rộng 20 mm. Size này khác với 200×250×16 mm dù cùng d và D, đồng thời khác rõ rệt với 200×310×18 mm dù cùng đường kính trục.

Chiều dày hướng kính danh nghĩa có thể tính theo công thức T = (D − d) ÷ 2. Với 200×250×20 mm, T bằng 25 mm; với 200×310×18 mm, T bằng 55 mm. Chênh lệch này cho thấy đường kính ngoài quyết định trực tiếp đến không gian hướng kính của phốt và không thể bỏ qua khi đối chiếu.

Danh sách phốt chặn dầu TC NBR cho trục 161–200 mm:

Nhóm trục 190–200 mm

200×310×18 mm; 200×255×22 mm; 200×250×20 mm; 200×250×16 mm; 200×250×15 mm; 200×240×20 mm; 200×240×18 mm; 200×240×15 mm; 200×235×18 mm; 200×235×16 mm; 200×235×15 mm; 200×230×18 mm; 200×230×16 mm; 200×230×15 mm; 200×230×13 mm; 200×225×15 mm; 200×221×9 mm; 200×220×15 mm; 200×220×13 mm; 198×230×15 mm; 195×250×22 mm; 195×240×15 mm; 195×235×16 mm; 195×235×15 mm; 195×231×20 mm; 195×230×20 mm; 195×230×16 mm; 195×230×15 mm; 195×220×16 mm; 195×215×15 mm; 193×235×18 mm; 192×210×10 mm; 190×245×15 mm; 190×240×25 mm; 190×240×15 mm; 190×230×18 mm; 190×230×16 mm; 190×230×15 mm; 190×225×16 mm; 190×225×15 mm; 190×225×12 mm; 190×220×22 mm; 190×220×15 mm; 190×220×12 mm; 190×220×10 mm; 190×215×16 mm; 190×215×15 mm; 190×210×15 mm; 190×210×10 mm.

Nhóm trục 180–189 mm

188×215×16 mm; 185×240×22 mm; 185×220×15 mm; 185×215×16 mm; 185×215×15 mm; 185×210×15 mm; 185×210×13 mm; 182×215×15 mm; 182×200×6 mm; 180×280×15 mm; 180×260×15 mm; 180×250×15 mm; 180×235×20 mm; 180×220×18 mm; 180×220×16 mm; 180×220×15 mm; 180×220×13 mm; 180×215×16 mm; 180×215×15 mm; 180×210×18 mm; 180×210×16 mm; 180×210×15 mm; 180×210×14 mm; 180×210×13 mm; 180×210×10 mm; 180×205×15 mm; 180×200×16 mm; 180×200×15 mm; 180×200×14 mm; 180×200×13 mm; 180×200×12 mm.

Nhóm trục 170–179 mm

179×194×7 mm; 175×230×20 mm; 175×215×13 mm; 175×210×15 mm; 175×205×15 mm; 175×200×15 mm; 175×200×13 mm; 175×195×15 mm; 175×191×12 mm; 172×200×15 mm; 170×225×23 mm; 170×225×20 mm; 170×220×16 mm; 170×215×16 mm; 170×210×16 mm; 170×210×15 mm; 170×210×10 mm; 170×205×18 mm; 170×205×17 mm; 170×205×16 mm; 170×205×15 mm; 170×200×16 mm; 170×200×15 mm; 170×200×14 mm; 170×200×13 mm; 170×200×12 mm; 170×195×15 mm; 170×190×8.8 mm; 170×190×8.5 mm; 170×190×15 mm; 170×190×14 mm; 170×190×13 mm; 170×190×10 mm.

Nhóm trục 161–169 mm

165×200×15 mm; 165×200×14 mm; 165×200×13 mm; 165×200×12 mm; 165×197×13 mm; 165×195×18 mm; 165×195×16 mm; 165×195×15 mm; 165×195×14 mm; 165×195×13 mm; 165×190×16 mm; 165×190×15 mm; 165×190×14 mm; 165×190×13 mm; 165×186×14 mm; 165×180×13 mm; 165×180×10 mm; 162×187×12 mm; 162×187.5×15 mm; 162×182×14 mm.

Phân tích các cụm size dễ nhầm

Trục 200 mm: cùng d nhưng D thay đổi rất rộng

Nhóm d = 200 mm có đường kính ngoài từ 220 mm đến 310 mm, kèm nhiều chiều rộng từ 9 mm đến 22 mm. Các size 200×230×18, 200×230×16, 200×230×15 và 200×230×13 mm chỉ khác B, trong khi 200×310×18 mm và 200×220×15 mm khác nhau lớn về D. Khi tra size, cần xác định lỗ vỏ trước rồi mới so chiều rộng.

Trục 190 mm: nhiều tổ hợp D và B sát nhau

Với d = 190 mm, danh sách có các đường kính ngoài 210, 215, 220, 225, 230, 240 và 245 mm. Một số size chỉ chênh 2–5 mm về chiều rộng hoặc đường kính ngoài, nên việc ước lượng bằng mắt dễ gây sai. Cần đo phốt cũ và vị trí lắp bằng dụng cụ phù hợp.

Trục 180 mm: nhóm có số lượng biến thể lớn

Nhóm d = 180 mm trải từ D = 200 mm đến 280 mm, với nhiều lựa chọn B từ 10 mm đến 20 mm. Riêng D = 210 mm đã có các chiều rộng 18, 16, 15, 14, 13 và 10 mm. Đây là nhóm cần kiểm tra chặt chẽ cả ba số trước khi mua.

Trục 170 mm: nhiều size có cùng D nhưng khác B

Các size 170×200, 170×205, 170×210 và 170×190 xuất hiện với nhiều chiều rộng. Đặc biệt, 170×190 có các lựa chọn 8.5, 8.8, 10, 13, 14 và 15 mm. Phần thập phân phải được giữ nguyên vì 8.5 mm và 8.8 mm là hai quy cách khác nhau.

Trục 165 mm: dải lựa chọn dày đặc

Nhóm d = 165 mm có nhiều đường kính ngoài từ 180 mm đến 200 mm, kèm các chiều rộng 10–18 mm. Một phốt 165×195×15 mm không nên mặc định thay bằng 165×195×14 mm hoặc 165×190×15 mm, vì khác biệt ở B hoặc D có thể làm sai vị trí ép và đường chạy của môi phốt.

Quy trình chọn đúng oil seal TC NBR

Bước 1: Đo đường kính trục d

Đo tại đúng vị trí môi phốt tiếp xúc với trục. Nếu trục đã mòn thành rãnh, nên đo vùng còn nguyên hoặc kiểm tra bản vẽ. Không lấy số đo ở đầu trục nếu vị trí lắp phốt có bậc đường kính khác.

Bước 2: Đo đường kính lỗ vỏ D

Vệ sinh dầu, keo cũ, gỉ và cặn trước khi đo. Đo tại nhiều hướng để phát hiện lỗ bị ôvan. Nếu D không đúng, phốt có thể lỏng, khó ép hoặc biến dạng khi lắp.

Bước 3: Xác định chiều rộng B

Đo chiều rộng phốt cũ và chiều sâu vị trí lắp. Với các cụm có cùng d và D nhưng khác B, không nên chọn theo chiều rộng gần nhất. Chênh lệch nhỏ vẫn có thể ảnh hưởng đến nắp chặn, vai lắp và vị trí môi làm kín.

Bước 4: Xác nhận kiểu TC và vật liệu NBR

Cùng một kích thước có thể tồn tại nhiều kiểu phốt hoặc vật liệu khác nhau. Cần kiểm tra phốt cũ có đúng hai môi, có lò xo và dùng NBR hay không. Nếu trên thân còn ký hiệu, nên chụp lại trước khi vệ sinh.

Bước 5: Kiểm tra điều kiện làm việc

Đối chiếu loại dầu hoặc mỡ, nhiệt độ, tốc độ quay, áp suất và tình trạng bề mặt trục. Khi môi chất không xác định hoặc có hóa chất, cần kiểm tra tính tương thích thay vì mặc định NBR phù hợp.

Ba lớp kiểm tra kích thước trước khi đặt hàng

• Lớp d: số đầu tiên phải phù hợp đường kính trục danh nghĩa.
• Lớp D: số thứ hai phải phù hợp đường kính lỗ vỏ.
• Lớp B: số thứ ba phải phù hợp chiều sâu và không gian lắp.

Chỉ khi cả ba lớp đều khớp mới nên chuyển sang kiểm tra kiểu môi, vật liệu và điều kiện vận hành. Cách kiểm tra theo thứ tự này giúp hạn chế nhầm giữa các size có cùng d nhưng khác D hoặc cùng d, D nhưng khác B.

Hướng dẫn đo phốt dầu cỡ lớn

• Dùng thước cặp hoặc dụng cụ đo có phạm vi phù hợp.
• Đo d và D tại ít nhất hai phương vuông góc để kiểm tra độ ôvan.
• Không đo tại vùng cao su đã rách, phồng hoặc biến dạng.
• Nếu phốt cũ quá hỏng, ưu tiên đo trực tiếp trục và lỗ vỏ.
• Ghi đúng thứ tự d × D × B và giữ nguyên số thập phân.
• Chụp rõ hai mặt phốt, lò xo và ký hiệu trên thân.

Lưu ý lắp phốt chặn dầu TC NBR

• Làm sạch trục, lỗ vỏ và rãnh lắp.
• Kiểm tra trục có xước, gỉ, rãnh mòn hoặc độ đảo bất thường.
• Che cạnh sắc, ren và rãnh then trước khi đưa môi phốt qua.
• Bôi lớp dầu hoặc mỡ phù hợp lên môi chính trước khi chạy máy.
• Dùng dụng cụ ép có mặt phẳng và truyền lực đều quanh chu vi.
• Không dùng búa đóng trực tiếp vào một điểm trên phốt.
• Giữ phốt vuông góc với tâm lỗ trong quá trình ép.
• Kiểm tra lò xo không bị bung khỏi rãnh môi.
• Môi chính có lò xo thường quay về phía cần giữ dầu.

Vì sao thay phốt mới nhưng vẫn rò dầu?

Nguyên nhân có thể do chọn sai d, D hoặc B; bề mặt trục có rãnh mòn; môi phốt bị cắt khi đi qua cạnh sắc; phốt bị ép nghiêng; lò xo bung; trục và lỗ vỏ không đồng tâm; áp suất trong khoang tăng; thiếu bôi trơn ban đầu; hoặc NBR không tương thích với môi chất. Cần kiểm tra toàn bộ cụm lắp thay vì chỉ thay lại một phốt cùng size.

Thông tin nên cung cấp khi hỏi mua

• Kích thước đầy đủ d × D × B mm.
• Ảnh rõ hai mặt và ký hiệu trên phốt cũ.
• Số đo thực tế của trục, lỗ vỏ và chiều sâu rãnh.
• Loại dầu, mỡ hoặc môi chất tiếp xúc.
• Nhiệt độ và tốc độ quay nếu biết.
• Số lượng cần mua.

Mẫu yêu cầu dễ đối chiếu: Phốt chặn dầu TC NBR 180×210×15 mm, số lượng 2 cái, kèm ảnh phốt cũ và ảnh vị trí lắp.

Câu hỏi thường gặp

Chỉ biết trục 180 mm có chọn được phốt không?

Chưa đủ. Nhóm trục 180 mm có nhiều đường kính ngoài và chiều rộng khác nhau. Cần xác định thêm D và B.

Độ cứng phổ biến của phốt dầu NBR là bao nhiêu?

Mức danh nghĩa thường dùng là 70 ± 5 Shore A. Giá trị cụ thể có thể thay đổi theo công thức vật liệu và yêu cầu sản xuất.

Phốt TC có mấy môi?

Phốt TC thường có môi chính được hỗ trợ bằng lò xo và một môi phụ hỗ trợ chắn bụi.

Cùng d và D nhưng khác B có thay được không?

Không nên mặc định thay thế. Cần kiểm tra chiều sâu rãnh, vai lắp, nắp chặn và vị trí làm việc của môi phốt.

Size 170×190×8.5 có giống 170×190×8.8 không?

Không. Hai size khác chiều rộng 0.3 mm và phải được xem là hai quy cách riêng khi đối chiếu.

NBR có dùng được với mọi hóa chất không?

Không. NBR phù hợp với nhiều dầu khoáng và mỡ thông dụng nhưng cần kiểm tra riêng với dung môi, hóa chất hoặc môi chất có phụ gia đặc biệt.

Tra cứu thêm các nhóm phốt dầu

Khách hàng có thể xem thêm phốt dầu NBR, oil seal TC và các dải kích thước khác tại Phốt dầu TC NBR

Thông tin liên hệ mua hàng

Điện thoại/Zalo: 0983 181 301 hoặc 0984 100 347
Website: https://tdkmart.com/